Нужен новый маслянный картер [Страница 1 из 1]

Нужен новый маслянный картер, вчера переусердствоал при затяжке сливной пробки. Мож есть у кого возможность б-у иль подешевле, офицалы зарядили 7000

VovaLA, а расточить имеющийся ?

Расточка не поможет лиш оттянет неизбежную течь масла, через пару замен.
Картер алюминий незначительно усилен в месте вворачивания пробки, пробка стальная почемуто одноразовая.

Хотя можно попробывать но картер все равно снимать придеться из-за стружки, у токаря пробку делать. Просто к официалам приеду и с гарантии сличу, да и хочется конечно чтоб это резьбовое седенение соответствовало заводск стандартам.
Че то в нете почитал таких случаев много касаемо алюминевых картеров, перетянул и попал...
Тачка Супер! Но хоть бы предупредили об алюминьке, у меня до этого япошка была там сталь, хрен прокрутиш, тут же идет легко, короче надо очень оккуратно делать.

VovaLA
хорошо что предупредил.

VovaLA писал(а):

все равно снимать придеться из-за стружки

При нарезке ремонтной резьбы метчик смазываем любой консистентной смазкой служащей в данном случае "липучкой для стружки". Меняем часто смазку по мере продвижения к конечной цели. Такой способ пригодится при сверловке и нарезке резьбы в свечных отв. (не дай Бог, конечно!), наконечниках тяг, "косточках" стабилизатора, шаровых опорах для врезки тавотниц и шприцовки оных. Узлы после доработки практически становятся вечными. Не скажешь к сожалению про ныне установленные тяги стабилизатора и рулевые наконечники. Ну это так к слову. Переделывать сломя голову пока не стоит, дождемся конца гарантии.