При выключении кондея запотевают стекла изнутри. [Страница 1 из 1]

Добрый день уважаемые форумчане! Сегодня отогнал на сервис свой ФПС второй раз за неделю с букетом неисправностей (куплен 11.2012). Одной из неисправностей является запотевание стекла после выключения кондея. Расскажу подробнее: при длительных поездках в жару направляю поток воздуха на лобовое стекло, включаю рециркуляцию и АС. В салоне устанавливается вполне комфортная температура, но когда я выключаю АС, лобовое стекло начинает запотевать изнутри и очень пахнет сыростью (фильтра в норме, пробег 5000 км.). Нужно минут 15, чтобы устранить запотевание и запах, т.е пока не просохнет осушитель. Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой или это нормальная работа кондея?

1. Запотевает изза того, что когда кондей работает - воздух сушится. А когда выключаете - поступает воздух с более высокой влажностью с улицы (особенно после дождя) и в следствии влага оседает в виде запотевания.
Лечится обработкой стекла антизапотевателем.
2. Неприятный запах сырости после выключения кондея - не редкость. Это микробы в испарителе. Чтобы избавиться нужно сделать антибактериальную обработку кондиционера (испарителя). Проблема может и вновь появиться через определенное время (пол года, год) а может и вовсе пропасть, как повезёт.

P/S: В магазинах МЕТРО недавно покупал балончик для антибактериальной обработки, стоит 400р. Применение не сложное - поставил вентилятор печки на максимальный обдув, включил кондей и рециркуляцию, а сам балончик расположил сзади пассажирского сидения. 10-15 минут авто было закрыто, он внутри распылялся! Запах сырости пропал.

Gennadich писал(а):

при длительных поездках в жару направляю поток воздуха на лобовое стекло, включаю рециркуляцию и АС.

Gennadich писал(а):

но когда я выключаю АС, лобовое стекло начинает запотевать изнутри и очень пахнет сыростью (

А почему не выключаете рециркуляцию? Лето, однако. И вообще, свежий воздух намного полезней с точки зрения здоровья, зачем дышать собственным выхлопом? Или хотя бы чередовать периодически, добавляя забортный воздух в салон ...

Sokolik писал(а):

P/S: В магазинах МЕТРО недавно покупал балончик для антибактериальной обработки, стоит 400р. Применение не сложное - поставил вентилятор печки на максимальный обдув, включил кондей и рециркуляцию, а сам балончик расположил сзади пассажирского сидения. 10-15 минут авто было закрыто, он внутри распылялся! Запах сырости пропал.

А как называется это средство не подскажите? Оно какое то специальное для кондиционеров?

Basil писал(а):

Sokolik писал(а):

P/S: В магазинах МЕТРО недавно покупал балончик для антибактериальной обработки, стоит 400р. Применение не сложное - поставил вентилятор печки на максимальный обдув, включил кондей и рециркуляцию, а сам балончик расположил сзади пассажирского сидения. 10-15 минут авто было закрыто, он внутри распылялся! Запах сырости пропал.

А как называется это средство не подскажите? Оно какое то специальное для кондиционеров?

средство для очистки систем кондиционирования. На самом деле, полно их на рынке

Gennadich писал(а):

Одной из неисправностей является запотевание стекла после выключения кондея.

Это не неисправность авто, а Ваше неумение пользоваться системой кондиционирования. В "Руководстве по эксплуатации" имеется целый раздел "Рециркуляция воздуха", если бы Вы его прочитали, то у Вас бы не возникло таких ... вопросов! Без обид!

Ребята объясните может я чего-то не понимаю?Понятно что испаритель со временем загрязняется там появляются всякие бактерии и.т.д. Но когда почти новая машина , после выключения кондиционера, вентилятор работает и появляется этот непонятный запах или я не правильно что то делаю или это нормально хотя странно может сразу надо чем то обрабатывать? новая машина так всё неплохо но вот такие косяки очень раздражают.У брата Мазда шестёрка ну никогда такого небыло может потому что её собирали в Японии, а нам комплектующие всё дерьмо ставят? Напишите пожалуйста кто может умнее или ссылку какую скинет, про это говорят уже много написано но я что то не нашел. заранее благодарен а то скоро в отпуск ехать. Всем удачи на дорогах!!!

Gotfrid
Что только не делал, но без кондея в дождь , Это первая из 5ти машин с такими косяками. 2 раза появлялся запах но не на долго. Машина новая 11т пробега. Что-то не продумано с вентиляцией это точно. И этот клапан с зади задрал. Ни у кого его нет как на Поло-- страно это. Короче ----машина хорошая , но не доделанная, сырая.

Gotfrid писал(а):

У брата Мазда шестёрка ну никогда такого небыло может потому что её собирали в Японии, а нам комплектующие всё дерьмо ставят?

Может быть разъясните связь между бактериями и плохими комплектующими?

самец писал(а):

И этот клапан с зади задрал. Ни у кого его нет как на Поло-- страно это.

У всех он есть.

самец писал(а):

И этот клапан с зади задрал.

Открываешь багажник, слева и справа от пола немного поднимаешь боковой ковёр, заглядывешь и видишь большую решотку с клапаном(рукой можно пощупать сначала). На решётку я себе приклеил кусок двустороннего скотча, он не даёт закрыватся полностью клапанам(степень открытости регулируешь выступающей частью скотча двустороннего). Меня клапана раздражали при закрывании дверей, и в резких поворотах вроде тоже они клацали. Там клапан-то 2 резиновые шторки висят и всё.