Менять масло в двигателе чаще, чем предусмотрено регламентом [Страница 1 из 1]

Производитель рекомендует менять масло раз в 15ткм, на каждом ТО, на мой взгляд это сделано в первую очередь для удобства клиентов, как маркетинговый ход в ущерб ресурсу двигателя. Собственно у меня появилась идея менять масло чаще - раз в 10ткм. Собственно вопрос - как это лучше организовать у официалов? Если допустим я поменяю масло при пробеге в 10ткм, то потом на ТО1, при пробеге 15ткм мне его опять поменяют. Или менять его почаще, например раз в 7,5ткм, между ТО, чтобы не заморачиваться?

Еще вопрос на машине в комплектации хайлайн не открывается багажник с брелка, это у меня неисправность или просто открывание багажника с брелка - опция, которой у меня нет?

Сначала вопрос задают здесь-
http://yandex.ru/sitesearch?searchid=19 ... =ru&lr=213

georgio писал(а):

на машине в комплектации хайлайн не открывается багажник с брелка, это у меня неисправность или просто открывание багажника с брелка - опция, которой у меня нет?

у Вас должен открываться багажник с ключа долгим нажатием на среднюю кнопку.

А техобслуживание Вы можете проходить у ОД и через 10 000 км. как я и делаю, никто вам этого не запретит, только рады буду частому посещению и заработку.

Уваж. LeGrand, думаю можно наверно закрывать...что плодить то !?

mkovalevskiy писал(а):

georgio писал(а):

на машине в комплектации хайлайн не открывается багажник с брелка, это у меня неисправность или просто открывание багажника с брелка - опция, которой у меня нет?

у Вас должен открываться багажник с ключа долгим нажатием на среднюю кнопку.

Долгое нажатие? я пытался открыть коротким нажатием на кнопку, надо попробывать с долгим, спасибо.

Цитата:

А техобслуживание Вы можете проходить у ОД и через 10 000 км. как я и делаю, никто вам этого не запретит, только рады буду частому посещению и заработку.

А я не хочу проходить все ТО раньше, я лишь хочу заменить масло раз в 10ткм, остальное пусть делают как положено раз в 15ткм.

Прошу тему пока не закрывать, у меня вопрос не из раздела нужно ли чаще менять масло, а как совместить более частую смену масла с остальными регламентными работами которые будут выполняться со стандартной частотой?

georgio, что хоть создавать проблему на пустом месте, из основных работ: меняйте масло, масляный фильтр, воздушный и салонный фильтра через 10 000 км., топливный фильтр/свечи через 30 000 км. Зачем Вам стандартная частота..., от более частой замены фильтров (салонного и воздушного) Вам и машине будет только лучше, а всякие там проверки авто/его узлов и агрегатов также будете проделывать через 10 000 км. Салонный фильтр лучше вообще через 5 000 км. менять самому, здоровее будете. Колодки тормозные меняйте по состоянию, тормозную жидкость через 150 000 км. http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_ ... sedan.html

mkovalevskiy писал(а):

georgio, что хоть создавать проблему на пустом месте, из основных работ: меняйте масло, масляный фильтр, воздушный и салонный фильтра через 10 000 км., топливный фильтр/свечи через 30 000 км. Зачем Вам стандартная частота..., от более частой замены фильтров (салонного и воздушного) Вам и машине будет только лучше, а всякие там проверки авто/его узлов и агрегатов также будете проделывать через 10 000 км. Салонный фильтр лучше вообще через 5 000 км. менять самому, здоровее будете. Колодки тормозные меняйте по состоянию, тормозную жидкость через 150 000 км. http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_ ... sedan.html

Я просто не совсем понимаю как происходит взаимодействие с дилером при ТО.
Т.е. я записываюсь к диллеру на ТО1, на 10ткм мне меняют масло, маслянный фильтр, воздушный и салонный, далее на 20ткм, я записываюсь на ТО2, в котором еще идет замена топливного фильтра и свечей зажигания, но я их замены отказываюсь, так чтоли? Далее при пробеге 30ткм, на ТО3, я прошу поменять мне свечи и топливный фильтр, хотя в списке работ для ТО3 их нет.
Я правильно понимаю?

Прошу прощения если глупый вопрос, но я никогда не обслуживал гарантийное авто у ОД.

georgio писал(а):

Я просто не совсем понимаю как происходит взаимодействие с дилером при ТО.

Запишитесь просто на смену масла и масляного фильтра. А на ТО по регламенту.Вариант 2-покупаете у ОД масло и фильтр и меняете самостоятельно.

georgio писал(а):

Т.е. я записываюсь к диллеру на ТО1, на 10ткм мне меняют масло, маслянный фильтр, воздушный и салонный, далее на 20ткм, я записываюсь на ТО2, в котором еще идет замена топливного фильтра и свечей зажигания, но я их замены отказываюсь, так чтоли? Далее при пробеге 30ткм, на ТО3, я прошу поменять мне свечи и топливный фильтр, хотя в списке работ для ТО3 их нет.
Я правильно понимаю?

так точно, именно так

georgio

mkovalevskiy писал(а):

georgio писал(а):

Т.е. я записываюсь к диллеру на ТО1, на 10ткм мне меняют масло, маслянный фильтр, воздушный и салонный, далее на 20ткм, я записываюсь на ТО2, в котором еще идет замена топливного фильтра и свечей зажигания, но я их замены отказываюсь, так чтоли? Далее при пробеге 30ткм, на ТО3, я прошу поменять мне свечи и топливный фильтр, хотя в списке работ для ТО3 их нет.
Я правильно понимаю?

так точно, именно так

Спасибо, попробую по такой схеме, надеюсь ОД пойдет на встречу моим пожеланиям.