Рамка салонного фильтра [Страница 1 из 1]

Задумался о приобретении расходников на ТО и столкнулся с проблемой подбора фильтра салона, через Магазин автозапчастей
В машине с завода стоял фильтр салона, угольный 6R0 819 653 VAG (600-800 руб.), аналоги 500-1500 руб.
На фото видно что он (угольный) по ширине на 5-10 мм больше не угольного фильтр салона 6Q0 820 367 B VAG (500-800 руб.), аналоги 150-900 руб.

Вложение:

Фильтр 1.jpg [ 165.55 КБ | Просмотров: 5444 ]

Вложение:

Фильтр 2.jpg [ 46.71 КБ | Просмотров: 5444 ]

Соответственно собираясь менять фильтр 2 раза в год независимо от ТО по причине его засорения и отсутствие веры в преимущества угольного фильтра в данном авто, побудило желание использовать обычные фильтры высокого качества.
Но угольный фильтр имеет жесткий верхний и нижний край а обычный фильтр имеет мягкие края, нужно использовать рамку.

Вложение:

Фильтр 3.jpg [ 22.17 КБ | Просмотров: 5444 ]

Рамка корпуса воздушного фильтра 6Q0 819 647 VAG (150-200 руб.)

Вложение:

Фильтр 4.jpg [ 108.3 КБ | Просмотров: 5444 ]

Вложение:

Фильтр 4а.jpg [ 109.64 КБ | Просмотров: 5444 ]

Вложение:

Фильтр 4б.jpg [ 75.28 КБ | Просмотров: 5444 ]

Вложение:

Фильтр 4в.jpg [ 124.16 КБ | Просмотров: 5444 ]

Необходима доработка рамки (6Q0 819 647), - срезать выступ. У нас на крышке фильтра аналогичный выступ для фиксации имеется и они мешают друг другу, но с усилием можно и не срезая ничего закрыть крышку фильтра.

Вложение:

Фильтр 5.jpg [ 112.9 КБ | Просмотров: 5444 ]

Вложение:

Фильтр 5а.jpg [ 121.92 КБ | Просмотров: 5444 ]

Мягкие края фильтра фиксируются рамкой.

Вложение:

Фильтр 6.jpg [ 79.67 КБ | Просмотров: 5444 ]

Вложение:

Фильтр 6а.jpg [ 43.13 КБ | Просмотров: 5444 ]

Обсуждение по этой темеТехнический раздел по автомобилю Volkswagen Polo седан (2010 г.в - н.в.) » Интерьер Polo седан » Салонный фильтр с рамкой или без? Установка рамки!, интерьер?
Есть вариант описанный norton177, использования этой рамки без спиливания выступа фиксации но нужно докупать другую крышку.

ПС. На последнем фото фильтр вставлен наоборот (направление стрелок должно быть обратным(в крепление фильтра заправляется не крайний ряд «гормошки» а 2 ряда), в общем и на фильтре и на рамке есть стрелки по направлению потока воздуха.

Semenjch, молодца и респект за дельный отчёт, но зачем отдельную тему то создавать, чем не угодна уже существующая и указанная Вами !?

mkovalevskiy спасибо, там суть вопроса размыта по нескольким страницам (стр. 4), люди спрашивают про то что описано 1-2 страницы назад, ну и в разделе "интерьер" она находится, я всю информацию брал из той темы.

Semenjch, Ваше сообщение надо в главу той темы ( viewtopic.php?f=16&t=3028&hilit=%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0 ) поставить, может модераторы нам в этом помогут с Вашего позволения !?

Собственно говоря угольный фильтр он и называется Фильтрующий элемент поглощающий запахи и вредные вещества
А обычный фильтр просто процеживает пыль вот и все !
Так что если вас интересует вопрос загрезнения то я бы непожалел лишних 500р и купил угольный.

VW-AVTORUSS
Ну положим разница в цене ~ 150 рублей (в общем разброс цен большой), насчет запахов, у кого стоит угольный вряд ли скажет какие запахи он поглощает (у меня стоит сейчас все запахи что снаружи те и внутри).

Вложение:

тест.jpg [ 83.02 КБ | Просмотров: 5370 ]

Если ездить по пробкам, то угольный и менять 2-3 раза в год.
"Поглощающая способность активированного угля небезграничная, поэтому в качестве противогаза такой фильтр служит недолго. Через некоторое время он начинает работать как обычный салонный фильтр - задерживать лишь механические примеси"

Вложение:

пыль.jpg [ 58.03 КБ | Просмотров: 5370 ]

Вложение:

смог.jpg [ 62.74 КБ | Просмотров: 5370 ]

Вложение:

4.jpg [ 59.79 КБ | Просмотров: 5370 ]

Я езжу и пробки на дороге вижу 1-2 раза в месяц, так почему я пылью должен дышать в ожидание атаки СО?
Буду жить в Москве, куплю угольный и буду его менять чаще.