Гул из под капота VW Polo седан при прогреве [Страница 1 из 1]

При прогреве обратил внимание на гул. Локализован он вроде как в районе ремня генератора. После прогрева исчезает. По звуку похоже на подвывающий подшипник, но почему тогда пропадает с прогревом?
Буду рад любому совету.

Может и генератор, а может и помпа выть. На 14 помпа на холодную гремела 15тыс.км. Когда снял её менять, в ней был лишь незначительный люфт.

eximus писал(а):

Буду рад любому совету.

Если на гарантии - к дилеру. Вот такой совет.

Да, тоже подобное присутствует , пока не прогреется, подвывание какое то потом проходит.Проявилось еще тысяч 7 назад(сейчас 51000) .Тогда помпа начала стучать, ну я думал от неё и звук ,но после замены всё равно что то подвывает.Был на промывке инжектора ,сказал что бы посмотрели ,но конечно ни чего не нашли.Сказали типа где то конденсат скапливается и поэтому подвывает.Звук не прогрессирует.Постараюсь тоже заснять.

eximus писал(а):

При прогреве обратил внимание на гул. Локализован он вроде как в районе ремня генератора. После прогрева исчезает. По звуку похоже на подвывающий подшипник, но почему тогда пропадает с прогревом?
Буду рад любому совету.

Посмотрите по внимательнее у вас там что то под дымливает что это такое?

wpolow писал(а):

Посмотрите по внимательнее у вас там что то под дымливает что это такое?

А на какой секунде Вы углядели дымок? Видео снято на холодной машине, после длительной стоянки, сразу после запуска двигателя, какой-то конденсат на нем есть , соответственно он испаряется.

eximus,
что может быть проще: перед стартом скидываете ремень не надолго заводите и слушаете.
Еже ли нет, то ручками тестите шкивы генера, помпы, кондёра(компрессора) ролики...
У меня с нови есть некоторое подвывание, скинул ремень, всё осталось, закинул обратно...

Сергей KZN
Машину поменял?=) 1988 Toyota Dyna 150?

eximus
, чем дело кончилось? Чего-то прям интересно стало...

Сергей KZN писал(а):

eximus
, чем дело кончилось? Чего-то прям интересно стало...

Да ничем, времени нет к ОД ехать, да и загвоздка в том, что происходит это утром, а днем после 4-5 часовой стоянки не всегда проявляется.