проблемы после ДТП [Страница 1 из 1]

Несколько вопросов, надеюсь тут кто-нибудь посоветует. Спецы выручайте.
1 после ДТП обломило место куда вкручивается масляный фильтр, точнее место где резьба примерно 5-6мм. Новая крышка с этой резьбой стоит 25-30. сейчас нарезали новую резьбу в том месте. Первый раз со стандартным переходником сорвало фильтр. Сейчас выточили новый переходник. на 7мм длиннее. все закрутили посадили на лактай, и на тебе ошибка давление масла при движении, на холостых нету. что то могло пойти не так при таких манипуляциях есть какие то предположения??? может просто немного укоротить переходник?
2 ошибка 0444 что делать, в чем причина, может кто сталкивался.
к од пока не ездил, но чувствую придется, в сервисе у знакомого делаю, он уже с ума сходит, и извиняется, делает что может но вот такие проблемы на данный момент.
Заранее всем спасибо!

Может поможет, если смотреть по базе то расшифровка ошибки идет такая:

001092/P0444 - EVAP Purge Control Valve (N80): Circuit Open
Possible Symptoms

MIL on

Possible Causes

Blown fuse
N80 Faulty
Wiring and/or connections faulty (open circuit)

Possible Solutions

Check fuses
Ohm test N80 valve
Check wiring and connections

AntonEkb,
по мне Вам надо поставить оргинальную деталь (03с115721d), http://vagcats.info/base/vw/3/2215/678/1/464,
на которую накручивается фильтр масляный и пробовать дальше.
Ваша самодеятельность до добра не доведёт, т.к. уже на форуме были преценденты прикручивания неродного фильтра и поиска давления.
Сделаете масло, потом найдёте тот обрыв, по ошибке 0444 (наверно Р0444) это клапан абсорбера (если я не ошибаюсь), на наличие давления в моторе ни как не влияет.

VAG 03C115721D Только для: горловина под резьбовую пробку 1 04.10.12 3 228,41р.
23 03.10.12 4 223,59р.
23 03.10.12 7 212,35р.
02.02.12