Автозапуск на ComfortLine c АКПП [Страница 1 из 2]

Добрый день!

Polo Sedan Comfortline c АКПП. Установлена сигнализация с автозапуском Шерхан 9. Чип одного из ключей находится внутри машины. Так вот следующая ситуация. Запустил машину с автозапуска. Подошел к ней, снял с сигнализации. Сел и нажал на педаль тормоза - машина заглохла. Это нормально? Для того, чтобы поехать завожу повторно в обычном режиме.

Второй вариант - запустил с автозапуска, подошел и снял с сигнализации, сел, не нажимая педали тормоза воткнул ключ зажигания, повернул в среднее положение, нажал на тормоз. Двигатель не заглох. Поехал, но при включении поворотников они (поворотники) моргают в два раза чаще. Это нормально?

В какой последовательности мне совершать действия чтобы и машину не повредить и не выполнять двойной запуск двигателя?

Попросите своего установщика, что-бы он сделал так, что-бы сигналка не моргала поворотниками при автозапуске. Для этого ему понадобится как минимум одно реле и переделка проводки сигналки. Поворотники не будут моргать учащенно, и не будет "палиться" моргая аварийкой заведенное авто. Поступаете по второму варианту.

Saboter писал(а):

Попросите своего установщика, что-бы он сделал так, что-бы сигналка не моргала поворотниками при автозапуске. Для этого ему понадобится как минимум одно реле и переделка проводки сигналки. Поворотники не будут моргать учащенно, и не будет "палиться" моргая аварийкой заведенное авто. Поступаете по второму варианту.

Полностью согласен, только хотелось бы разъяснить, почему глохнет движек при нажатии на тормоз без ключа. Это предусмотрена еще одна зона охраны. Без нажатия на тормоз вы не сдвинете с места рычаг АКПП и соответственно злоумышленник не сможет уехать пока машина на автозапуске, более того без ключа вы не сможете повернуть руль, и дабы вы по запарке не решили ехать без ключа в замке предусмотрели вот такую фитчу.

Большое всем спасибо за разъяснения! Теперь все понятно.

Сигнализацию ставил при покупке у ОД. ОД находится в другом городе (300 км). Поэтому буду задавать вопрос при прохождении первого ТО.

А без 2 ключа под панелью, сигнализацию с автозапуском можно поставить? Мне установщик говорил, что тут через КАН все ставиться... Хотя я не уверен и поэтому спрашиваю??

У меня стоит Пандора 3500 по кан шине и с ключем под панелью

На сколько я понимаю (тоже самое мне говорил ОД) без установки чипа под панель не обойтись. После установки сигнализации мне второй ключ вернули. Из него был вырезан чип. Сказали что этим ключом я смогу открыть двери и багажник, но завести машину не смогу.

ой брешут. Теперь машину можно хоть отверткой завести. Чип уже внутри.

grig1975 писал(а):

ой брешут. Теперь машину можно хоть отверткой завести. Чип уже внутри.

Да? А почему моя не заводится ключем без чипа? Может потому что мне грамотные установщики сделали так, что спрятанный чип активируется только при автозапуске?

grig1975 писал(а):

ой брешут. Теперь машину можно хоть отверткой завести. Чип уже внутри.

отверткой ну никак не заведеш. Значит растолковуваю всю правду матку. Чип лежит в коробочке которая называется обходчик штатного иммобилайзера, коробочка эта управляется сигнализацией, т.е пока сига не подаст сигнал на коробочку ничем машину не завести. Потом когда сига подала сигнал, коробочка считала чип и передала сигнал на замок зажигания в это время машина поняла что у нее есть ключик и разблокировала цепь зажигания, в это время сига дает команду включить зажигание и произвести пуск авто.



Завести ответкой можно в одном случае, если найти эту коробочки и подать на нее питалово., но обычно обходчики иммобилайзеров прячут ну очень глубоко в недра торпеды.

и еще по поводу поворотников, да действительно они начинают моргать с двойным интервалом только из-за того что управление этими поворотниками подключено к кнопке аварийки и из-за этого мозг машины немного коряво понимает это действо. Вариант избавиться только один протянуть к каждой лампе по проводу от сиги, но с этим никогда никто не заморачивается все цепляют у кнопки аварийки

MAX777 писал(а):

и еще по поводу поворотников, да действительно они начинают моргать с двойным интервалом только из-за того что управление этими поворотниками подключено к кнопке аварийки и из-за этого мозг машины немного коряво понимает это действо. Вариант избавиться только один протянуть к каждой лампе по проводу от сиги, но с этим никогда никто не заморачивается все цепляют у кнопки аварийки

Печально. Чувствую ОД мне не решит эту проблему

bin писал(а):

MAX777 писал(а):

и еще по поводу поворотников, да действительно они начинают моргать с двойным интервалом только из-за того что управление этими поворотниками подключено к кнопке аварийки и из-за этого мозг машины немного коряво понимает это действо. Вариант избавиться только один протянуть к каждой лампе по проводу от сиги, но с этим никогда никто не заморачивается все цепляют у кнопки аварийки

Печально. Чувствую ОД мне не решит эту проблему

да но като-то так

А у меня вообще не моргают. Специально не просил. Так сделали при установке. Сига Pandora 3500. На предыдущей машине была настройка сиги моргать-не моргать при автозапуске.

Нашел на моей сиге такую опцию:
1-15 Режим работы световой сигнализации в режимах автоматического запуска,«Pit-Stop» и «Турбо»

Варианты установки:
-Мигает
-Горит постоянно
-Отсутствует

Попробую завтра запрограммировать на "отсутствует", может после этого перестанет в два раза чаще моргать.