но садиться мне в него расхотелось. [Страница 1 из 6]

ну что,друзья,пора прощаться.сегодня зашёл наконец в свой салон и посмотрел на этот удивительный автомобиль,заказанный наугад ещё в июне..грустное впечатление.похоже,немчура нас действительно считает страной третьего мира,если с такой помпой пытается продвинуть это скромное изделие.нет,чудес,конечно ,не бывает.и для нормальных людей рядом,в том же салоне стоит гольф+,тоже небольшая,но удивительно ладная машинка.а наш полу-седан-ну что же,кому-то будет в радость,тем более,что едет превосходно.но садиться мне в него расхотелось.поэтому,удачи вам на дорогах,и чтоб не ломалось ничего.адьё,друзья.

fagottino писал(а):

ну что,друзья,пора прощаться.сегодня зашёл наконец в свой салон и посмотрел на этот удивительный автомобиль,заказанный наугад ещё в июне..грустное впечатление.похоже,немчура нас действительно считает страной третьего мира,если с такой помпой пытается продвинуть это скромное изделие.нет,чудес,конечно ,не бывает.и для нормальных людей рядом,в том же салоне стоит гольф+,тоже небольшая,но удивительно ладная машинка.а наш полу-седан-ну что же,кому-то будет в радость,тем более,что едет превосходно.но садиться мне в него расхотелось.поэтому,удачи вам на дорогах,и чтоб не ломалось ничего.адьё,друзья.

А если не секрет, что повлияло на столь кардинальное изменение мнения о машине? Я не далее как позавчера её потестил и излазил всю. За её цену она(как мне кажется) полностью соответствует ожиданиям. Всё по-немецки аккуратно, простенько(язык почти не поворачивается сказать "простенько") и со вкусом. Да, материалы не те... Да, пластик китайский... Но гольф плюс как-то и ценник другой имеет. Причем в два раза более высокий...

Заказывал в Ижевске 9 июня в ИТС-Авто. 10 сентября увидел, а 13 поездил - седанчик понравился, даже тредлайн не разочаровал. Наверно загрустили те, кто заказывал другие комплектации, мня будующий авто представительским, а он оказался, как сразу и говорилось, нормальным городским седанчиком без выпендрежа. Что бы это понять, нужно было посидеть в POLO хетче на водительском месте - эргономика та-же, но с поправкой на бюджетную отделку. Заказывал изначально за 105-сильный мотор и подушки безопасности.

Gench писал(а):

fagottino писал(а):

ну что,друзья,пора прощаться.сегодня зашёл наконец в свой салон и посмотрел на этот удивительный автомобиль,заказанный наугад ещё в июне..грустное впечатление.похоже,немчура нас действительно считает страной третьего мира,если с такой помпой пытается продвинуть это скромное изделие.нет,чудес,конечно ,не бывает.и для нормальных людей рядом,в том же салоне стоит гольф+,тоже небольшая,но удивительно ладная машинка.а наш полу-седан-ну что же,кому-то будет в радость,тем более,что едет превосходно.но садиться мне в него расхотелось.поэтому,удачи вам на дорогах,и чтоб не ломалось ничего.адьё,друзья.

А если не секрет, что повлияло на столь кардинальное изменение мнения о машине? Я не далее как позавчера её потестил и излазил всю. За её цену она(как мне кажется) полностью соответствует ожиданиям. Всё по-немецки аккуратно, простенько(язык почти не поворачивается сказать "простенько") и со вкусом. Да, материалы не те... Да, пластик китайский... Но гольф плюс как-то и ценник другой имеет. Причем в два раза более высокий...

Вобщето пластик на нем не китайский, а российикий. Они его на заводе штампуют. А из китайского там только стекла и они соответствуют стандартам фольксваген.
Пластик у поло конечно жесткий, но выглядит очень богато. Есть автомобили которые стоят по миллиону, а не могут похвастаться даже таким качеством отделки. Говорю вам как человек который уже какие только машины не продавал. И вобще, для бюджетной машины очень даже хорошее качество, конкуренты отдыхают

maks230983 писал(а):

Вобщето пластик на нем не китайский, а российикий. Они его на заводе штампуют. А из китайского там только стекла и они соответствуют стандартам фольксваген.
Пластик у поло конечно жесткий, но выглядит очень богато. Есть автомобили которые стоят по миллиону, а не могут похвастаться даже таким качеством отделки. Говорю вам как человек который уже какие только машины не продавал. И вобще, для бюджетной машины очень даже хорошее качество, конкуренты отдыхают

Китайским я пластик назвал потому что он дубовый(но фактура это скрывает пока не постучишь по панели). А то что смотрится всё в нем гораздо более нарядно и приветливо чем у конкурентов это даже не обсуждается. Я когда сел в него, то категорически разум отказывался верить, что цена реальная, казалось, что он должен подороже стоить!

Gench,я объясню вам что повлияло.мне тоже понравилась внешность этой машины,и цену я считаю справедливой.но меня огорчило одно:её размерная убогость.то есть смотрится как полноценный седан-а внутри всё же -полуседан.невозможно узкое водительское место,ноги куда девать?боюсь,что после 5-10 тысяч многие поклонники народного автомобиля его начнут потихоньку проклинать и мечтать о чём-то менее народном.я вам честно скажу-я простой и неизбалованный чайник.езжу на пятёрке.и поэтому ощущения убогости и узости пространства после пятёрки(!) меня просто убило.но это,безусловно,дело вкуса.огромному количеству людей будет удобно в этой машине,а про её ходовые достоинства уже все высказались вполне восторженно.поэтому,повторю ещё раз,пардон,это дело вкуса.

TARAN писал(а):

Что бы это понять, нужно было посидеть в POLO хетче на водительском месте - эргономика та-же, но с поправкой на бюджетную отделку.

катался на поло хетче и на полуседане... машинки разные совершенно... причем не в пользу ПС... и по эргономике в том числе... кстати, усилие на руле в хетче заметно возрастает при наборе скорости и в повороте... на ПС он просто пустой... в чем причина не знаю..

fagottino писал(а):

Gench,я объясню вам что повлияло.мне тоже понравилась внешность этой машины,и цену я считаю справедливой.но меня огорчило одно:её размерная убогость.то есть смотрится как полноценный седан-а внутри всё же -полуседан.невозможно узкое водительское место,ноги куда девать?боюсь,что после 5-10 тысяч многие поклонники народного автомобиля его начнут потихоньку проклинать и мечтать о чём-то менее народном.я вам честно скажу-я простой и неизбалованный чайник.езжу на пятёрке.и поэтому ощущения убогости и узости пространства после пятёрки(!) меня просто убило.но это,безусловно,дело вкуса.огромному количеству людей будет удобно в этой машине,а про её ходовые достоинства уже все высказались вполне восторженно.поэтому,повторю ещё раз,пардон,это дело вкуса.

Какой у вас рост? С моим 1.84 я там легко и непринужденно разместился. Ничего узкого. Все удобно. Может я конечно в ширину не такой большой, вешу всего 83 кг...

После пятнашки все устроило. Вам следует поумерить запросы для авто заведомо позиционируемому как бюджетное или присмотреться например к мерседесу и прочим дойчекарам, там Вас, наверное, все устроит, и размеры салона, и эргономика.

Всех погубил воображаемый идеал...
Это как если сейчас вдруг Мерседес, сообщит о бюджетном авто, все будут ждать чего-то сверхсовершенного из ряда S класса, а на деле...
Так и тут, вспомните, ведь большинство шло заказывать авто, даже не видя его в реале, и говоря всем, да какая разница, это же фольцваген... Там не может быть плохо... Там все идеально... а такое увы не бывает... Бюджет, так бюджет... Если бюджет только на кабачковую икру, то как бы вы не представляли себе черную, есть вы ее все равно не будите...

Извините за оффтоп
Один товрищ пересел со своей старушки десяточки на спектру - и доволен как слон!
Другой товарищ пересел с лачетти на астру - и не ввосторге!
Каждому свое конечно и бывает по разному, но вот убогость ФПС по сравнению с пятеркой...это бред имхо.

fagottino писал(а):

я объясню вам что повлияло.мне тоже понравилась внешность этой машины,и цену я считаю справедливой.но меня огорчило одно:её размерная убогость.то есть смотрится как полноценный седан-а внутри всё же -полуседан.невозможно узкое водительское место,ноги куда девать?боюсь,что после 5-10 тысяч многие поклонники народного автомобиля его начнут потихоньку проклинать и мечтать о чём-то менее народном.я вам честно скажу-я простой и неизбалованный чайник.езжу на пятёрке.и поэтому ощущения убогости и узости пространства после пятёрки(!) меня просто убило.но это,безусловно,дело вкуса.огромному количеству людей будет удобно в этой машине,а про её ходовые достоинства уже все высказались вполне восторженно.поэтому,повторю ещё раз,пардон,это дело вкуса.

Вот правда интересно мне,куда можно пересесть с пятёрки.За 399 тыров,с размерной не убогостью,и не б/у.Ланос у меня уже был(надёжный авто,но узкий внутри),Приора(также убога),Авео не лучше,но дороже.какие ещё варианты

ewgen писал(а):

Вот правда интересно мне,куда можно пересесть с пятёрки.За 399 тыров,с размерной не убогостью,и не б/у.Ланос у меня уже был(надёжный авто,но узкий внутри),Приора(также убога),Авео не лучше,но дороже.какие ещё варианты

Надо о5 классику брать штуки 2 сразу, не меньше, пока выпускают, как раз в 399 тыров умещается, еще и останется на обмыть, раз так в кайф на пятерке ездить.

Пока заказывал поло, облазил половину пассатов, которые там же стояли.

Так вот, имхо, фольцваген - не бюджетная марка.. да это и по дилерам видно, которые привыкли не к таким толпам и к облизыванию конкретных клиентов.

Поло - действительно бюджетный автомобиль, и надо это прекрасно понимать. Понравится, будут деньги - через пару лет продам и куплю тот же пассат, тьфу-тьфу-тьфу. А пока - это очень приличная кандидатура на смену любому вазу.

что вы все привязались к fagottino с пятеркой, он же сказал только то, что на водительском сиденье в пятерке просторней чем в ПС вот и все, я кстати тоже щас езжу на пятерке и могу подтвердить его слова