Прогревание авто с АКПП в морозы [Страница 1 из 2]

Всем привет! у меня такой вопрос, машина у меня на акпп, а в ней свое масло, гидравлика и куча всего. как с этим в морозы что бы не загубить? такой темы не нашел на форуме ....

Все зависит от количества снега на крыше. 5-10 минут.

ты ее греешь пока на крыше не растает?) так до весны придется, если средние морозы -15

Минут 10 прогреваю точно! Только в редких случаях 3-5 минут!

жмете ногой тормоз и держите коробку сначала в R, потом в D. 2-3 минуты на все про все вполне достаточно, потом без фанатизма едете.

Минуту, максимум 2. Потом минут 10 еду особо не педалируя.

Azzteck писал(а):

жмете ногой тормоз и держите коробку сначала в R, потом в D. 2-3 минуты на все про все вполне достаточно, потом без фанатизма едете.

Накуя спрашивается? От разносторонних нагрузок на холодную акпп вы конечно прогреете ее быстрее, но и убьете тоже быстрее. В зависимости от температуры греть 5-10-15 минут и спокойно ехать, это будет более надежный вариант. У меня получается когда расход моментальный 1.1 ставится, тогда еду (при -10 это 7 минут).

webspay писал(а):

Всем привет! у меня такой вопрос, машина у меня на акпп, а в ней свое масло, гидравлика и куча всего. как с этим в морозы что бы не загубить? такой темы не нашел на форуме ...

Это приходит с опытом и пониманием своего авто.
Тем более есть много факторов (которые не отличаются от использования МКПП), а например:
Температура воздуха, расход топлива, работа двигателя и другое.
Поверьте лучше пока машина греется обратить внимание на :
- Наличие стеклоомывающей жидкости
- Загрязнение стекол
- Загрязнение зеркал
- Загрязнение световых приборов и номеров
- Исправность световых приборов
- и другое. Толку будет больше, а движок с КПП уже успеет прогреться.

В -15 грею 5 минут (прогреваю движок), затем по 1 минуте на R и D (прогреваю АКПП). Потом метров 200-300 еду плавно набирая скорость, т.е. без резких движений и на малых оборотах. При более низких температурах смотрю на тахометр и начинаю движение примерно на 800 оборотах.

rammer

Цитата:

Накуя спрашивается? От разносторонних нагрузок на холодную акпп вы конечно прогреете ее быстрее, но и убьете тоже быстрее. В зависимости от температуры греть 5-10-15 минут и спокойно ехать, это будет более надежный вариант. У меня получается когда расход моментальный 1.1 ставится, тогда еду (при -10 это 7 минут).

грейте лучше минут 40 - это ещё надежнее! а то что так мало то , 15 минут, вы ж убьете её, бедную!

Грею несколько минут, потом с нажатой педалью тормоза включаю поочередно R, потом D. Держу в этих положениях секунд по 30. Делается это не для того, чтоб быстрее прогреть коробку, а для того чтобы масло побегало по всем вращающимся/трущимся механизмам при минимальной нагрузке. А чтоб коробка, да и машина в целом служили как можно дольше - лучше ходить пешком.

Azzteck
с каких это пор работа на холостом ходу 15 мин. стала способом убить машину?

skater_nex
если бы вы внимательно прочитали, то поняли бы, что это был сарказм. человек предлагает греть коробку 15 (!!!) минут! пусть греет минут 40 тогда, раз думает, что 2-3 минуты это недостаточно

Зависит от температуры, если не сильно холодно 2-3 минуты, плюс около минуты коробку (переключаю в режим D). Если сильно холодно (-20), то минут 5-7.
Вообще обычно грею, пока снег сгребаю, сгреб и поехал.

Padonok писал(а):

Все зависит от количества снега на крыше. 5-10 минут.

в сильные морозы как правило снегопадов нет в средней полосе России... это значит что греть по минимуму в такой мороз?