МКПП:переход с 1-й на 2-ю передачи [Страница 1 из 1]

я как-то уже писал что это моя первая тачка и я соот-но не был привычен к особенностям ручного переключения.
поначалу никак не мог научиться плавно переходить с передачи на передачу, все время рывки происходили и я переживал за коробку и за сцепление,
потом со временем я заметил что плавное переключение легко достигается, если делать его быстро.
но как оказалось, это не касается перехода с 1 на 2 скорость, тут почему-то все наоборот, и сам диапазон параметров плавного перехода очень узкий, т.е. чтобы мягко перейти с 1 на 2 мне нада подождать пока обороты упадут до 900-1000, при скорости 15 где-то. если обороты будут выше, то будет торможение, а если ниже то машина слегка рванет вперед.
в тоже время чтобы перейти с 2 на 3(или 3-4, 4-5) я просто разгоняюсь до 30 или по звуку и быстро за долю секунды переключаю коробку и все происходит плавно и на тахометр вообще не смотрю.
т.е. переход с 1 на 2 у меня занимает 2-3 секунды, а остальные - доли секунды.

это нормальное поведение коробки?

а то переживаю что угрохаю или сцепу или коробку а меня уже напугали что они стоят как пол машины.

Kinstewar писал(а):

переход с 1 на 2 у меня занимает 2-3 секунды

Переходите после трогания с места на вторую проехав максимум полтора корпуса машины и вы узнаете

Kinstewar писал(а):

что плавное переключение легко достигается

.

Kinstewar писал(а):

чтобы мягко перейти с 1 на 2 мне нада подождать пока обороты упадут до 900-1000, при скорости 15 где-то. если обороты будут выше, то будет торможение, а если ниже то машина слегка рванет вперед.
в тоже время чтобы перейти с 2 на 3(или 3-4, 4-5) я просто разгоняюсь до 30 или по звуку и быстро за долю секунды переключаю коробку и все происходит плавно и на тахометр вообще не смотрю.
т.е. переход с 1 на 2 у меня занимает 2-3 секунды, а остальные - доли секунды.

это нормальное поведение коробки?

Первую воткнули, дали газу, секунда - все, переход на вторую. Первая передача во всех легковых автомобилях нужна для трогания с места. Не убивайте машину.

а попробуй на первой 15-20 а потом 3 и не будет рывков

ssserjio писал(а):

а попробуй на первой 15-20 а потом 3 и не будет рывков

был такой соблазн, даже пробовал, но не буду ли я портить машину подобной практикой?

ничего коробке не будет. я даже иногда разгоняюсь на 3-й и переключаюсь сразу на 5-ю.

MrSerg писал(а):

я даже иногда разгоняюсь на 3-й и переключаюсь сразу на 5-ю.

У меня товарищ любит со второй на пятую сразу Разгоняется на второй километров до 60 и переходит на пятую

такая же проблема. На второй скорости вообще не могу ездить. Постоянно машина дергается!

Я по городу вообще двигаюсь на 3 передаче... а первая, правильно пишут-только стронуться...и заметил-при переключении лучше сначала полностью отпустить газ...потом выжать сцепление... и наоборот...отпустить сцепление...потом нажать на газ при переключении...рывка практически нет тогда...

Я этим вопросом тоже очень заморачивался, так как до машины был только мотоцикл (Восход-2М).

Выяснил то, что плавное переключение легко достигается при переключении с 1-ой на 2-ую путём правильного подбора оборотов автомобиля. Например: ~3100 оборотов на 1-ой - 20 км/час, а на 2-ой обороты ниже для такой же скорости (20 км/час). К сожалению, не могу вспомнить сколько оборотов нужно на 2-ой передаче для 20 км/час. Для остальных передач всё аналогично.

Где-то в инете валялась данная картинка.

ALev
Автором этой картинки является уважаемый Riv_2000
Вот то сообщение где он в первый раз её опубликовал.
Далее картинка пошла гулять по инету.