Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 2 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Примерно человек двадцать из нас были на заводе и смотрели производство. Задавали вопросы. Двигатель собран в германии. БЦ отлит в словакии отсюда и надпись. Поправьте меня только из 100% источника.

pololeg писал(а):

До ТО-1 шептал как на холодную в -20 так и на горячую. Как только сел первый раз после ТО сразу заметил вибрацию. Формально всё работает гуд. Но раньше вибрации не было и вдруг появилась после замены масла. Потом заметил тот самый маааааленький стучок на холодную. Вывод - виновато масло официалов. С завода масло лучше. А погромыхивает цепь, гидротолкатели клапанов лично у меня. Менять масло и особо не заморачиваться.
А если и было бы что то страшное, что мы сделаем? Да ничего. Машину вам не поменяют. Письма VW - смешно. Никто нас слушать не будет. Информация накапливается только от ОД

У меня не стучит, но по поводу вибраций добавлю. До ТО1 вибраций не было, потом появились ((( думал может подушки дубеют, может еще что все таки машина стареет, изнашивается. На 2 ТО купил оригинальное масло, и вибрация абсолютно пропала (правда свечи то же новые) машина работает абсолютно ровно. Если климат выключаю, с трудом ощущаю что она заведена. Так что официалы может не совсем то заливают )) а может "эфект плацебо" люди витаминками лечатся )))

Кроме стука гидриков первые 3 сек.после запуска на холодную я не каких стуков не слышу. Хотя пробег уже 70т.км.

Александр Нск писал(а):

Кроме стука гидриков первые 3 сек.после запуска на холодную я не каких стуков не слышу. Хотя пробег уже 70т.км.

Такая же песня... от 5 до 15 секунд в зависимости от температуры за бортом..стук резко обрывается...

Rom6968 писал(а):

Если бы выбирал себе авто после прочтения темы,то 90% выбрал бы не поло седан.

Естественно,нах такая головная боль,да еще и за свои кровные 500-600тыр!!Тоже сейчас езжу и думаю: то ли масло поменять на 5w40 (на старом проехал 3000)то ли еще чаво делать.Ждал ,что стук уйдет с потеплением,хренушки,сейчас в гараже +8 -стучит также,секунд 40-60,при повышении оборотов не перестает,при включении нагрузки тоже.

Вообще после этой истории VAG не рассматриваю к покупке, у меня также стук при +10 сохраняется - раньше такого небыло, смена заправки и масла толку не дают.

Lujanin
Наш движок стоит еще на Фабиях...и не первый год...что то криминальное произошло?
Я вот вообще не понимаю-что кому то мешает пойти по такому например пути:
обратится к ОД по поводу стука... если дилер говорит что все в пределах нормы-оплатить независимую экспертизу...в случае подтверждения стука обратится снова к дилеру...в случае повторного отказа, взять письменный отказ..обратится в ФольксвагенРУС....в случае и там отказа-обратится уже в головной концерн ФВ....далее Европейский суд.... или тут дальше протирания "клавы" дела не идут?

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ЗАКОН
О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

(с изменениями от 2 июня 1993 г., 9 января 1996 г., 17 декабря 1999 г., 30 декабря 2001 г., 22 августа, 2 ноября, 21 декабря 2004 г., 27 июля, 16 октября, 25 ноября 2006 г., 25 октября 2007 г., 23 июля 2008 г., 3 июня, 23 ноября 2009 г.)

Статья 19. Сроки предъявления потребителем требований в отношении недостатков товара
......
6. В случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Указанное требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установленного на товар срока службы или в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы. Если указанное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный им недостаток товара является неустранимым, потребитель по своему выбору вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) иные предусмотренные пунктом 3 статьи 18 настоящего Закона требования или возвратить товар изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) и потребовать возврата уплаченной денежной суммы. http://ozpp.ru/laws/zpp/19.php

Как вы думаете, вышедший из строя двигатель является существенным недостатком? Наверное нет! А вот если мы докажем, что двигатели выходят из строя по причине конструктивного недостатка, т.е. по вине изготовителя, то наверное VW придётся установить на этот двигатель срок службы. Все тут тыкают на DSG, так там общественность двигалась, и люди отстояли свои права. А мы тут что? Трём клаву! А почему мы её трём впустую? Потому что у нас нет фактов, подтверждающих наличие проблемы. Точнее факты есть, но они не убедительны, потому что их мало, и нет бумажных подтверждений. Повторяю: Собирайте факты ремонтов двигателей, и бумажки по ремонтам от дилеров.
Модераторы! Простите за красный цвет!

Какие права Вы имеете в течение срока службы?
В течение срока службы Вы имеете право
на обеспечение ремонта и технического обслуживания товара (работы),
на предъявление требований по поводу существенных недостатков в товаре (работе),
на возмещение вреда.

А если срок службы не установлен?
Если срок службы не установлен, Вы имеете право предъявлять требования
в течение 10 лет со дня передачи Вам товара (работы),
а если день передачи установить не удается - со дня выпуска товара (выполнения работы).
(п. 6 в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)

У одного из Новосибирских дилеров два известных мне случая замены поршневой. Оба на клубных машинах. Но владельцы этих машин, предпочитают не распространяться об этом.

ewgen писал(а):

У одного из Новосибирских дилеров два известных мне случая замены поршневой. Оба на клубных машинах. Но владельцы этих машин, предпочитают не распространяться об этом.

вынужденная замена, или стуки и в прафилактических целях заменили поршневую?

Стуки.

ready писал(а):

и что после замены стука нет?

В первом случае, владелец - женщина. И она к сожалению не появляется на форуме, и ни как не проявляет себя в Клубной жизни Новосибирских POLOводов. А узнал я об этом ремонте от дилера. Во втором случае замены пока не произошло, ждём заказанных деталей.

Вот только что запускал, комменты к видео добавил, в полной тишине.

ready писал(а):

Вот только что запускал, комменты к видео добавил, в полной тишине.

Ну вот послушал я, насколько услышал. Через минуту примерно затухают стуки гидрокомпенсаторов. Потом остаётся еле еле слышимая цепь. Может конечно ещё что то есть, но по видео нормально не услышишь. Так примерно у всех? Или громче и звучнее, смачнее. Если нет, то и разговоров никаких нет. Любой двигателист скажет, что это нормальные звуки, не влияющие пока на качество. Да может и неприятно. У меня началось после смены масла сразу у ОД. Значит надо подбирать масло другой консистенции.
Про гидрокомпенсаторы давно уже известно, что они работают громко пока не прокачаются. Даже в инструкции по установке написано, что стук может продолжаться до 30 минут. Если больше то брак

pololeg
до замены натяжителя цепи работал в разы громче, можешь почитать мой отчет viewtopic.php?f=11&t=8033
или вот видео