Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 107 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

У Вас открывается фото перед весами с поршнем http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... &p=3154052 ? У меня нет.

Ссылка не работает.

paly4, вот это фото ?

Ах вон о чём!Похоже он удалил это фото,его там нет.

На фото ниже 2 поршня. У нового стальная вставка под верхнее поршневое кольцо шире (канавки одинаковые), на снимке затемненная часть выше и ниже кольца. Сталь тяжелее ал. сплава, который был заменен, а весь поршень легче. Откуда сняли излишки? Цель. 1. упрочнение канавки ВКК; 2. Изменение развесовки поршня. В первом, больше стойкость к последствиям детонации, меньше расширение в жаровом пояске. Во втором, Колебательность при перекладке будет происходить при др. условиях и частотах - изменился вес со стороны днища. Выше перечисленное верно, если у меня не обман зрения. ИМХО.

По мелочам есть разница, может и не влияющая. Например эти приливы.

Уже бы отписались без наших прений.Что дадут 4 грамма?Литра 2-3 экономии дадут?

paly4 писал(а):

По мелочам есть разница, может и не влияющая. Например эти приливы.

они одинаковые, с правой стороны у них приливы а с левой нет, а вы сравниваете разные стороны

ivan90 писал(а):

Не хочу косячное авто с гарантией 5лет. Хочу нормальное с гарантией 2 года.
Пусть останется гарантия 2 года, но производитель ответит за косяки! Считаем двигатель не надёжным, стучащим, если ваг спустится на землю и посчитает нужным, то пусть прокоментирует данный трабл, если он есть. Возможно предложит свой вариант.

полностью поддерживаю.... нужно косяк заставить исправлять, а не менять поршни 5 лет подряд. Там потом и от блока цилиндров ничего не останется...

В письме ведь написано:

Цитата:

-рассмотреть возможность и принять всеобъемлющие меры к устранению дефектов ДВС CFNA 1,6;
- продлить гарантийный срок эксплуатации автомобиля до 5 лет или 150 тыс. км пробега;

Что ещё нужно? Чем не довольны?

Предложите свой вариант письма, как нужно правильно просить/требовать у VAG.

Serega_99 писал(а):

Что ещё нужно? Чем не довольны?

Принять меры к устранению на каких движках? На которых только будут ставить на машины или уже на выпущенных? Не понятная фраза..короче..

Отзыва никакого не будет 100%. Ни один производитель не признал бы этого с такой проблемой. Другими словами, мы говорим ФВагену : вы продавали нам косячную машину на протяжении 3-х лет, что за хрень??!!!!, мол, раз уж продали, почините щас же!!И что по вашему они должны ответить ? ДА ПРОДАВАЛИ, МОТОР ГОВНО, ПРОСТИТЕ ПОЧИНИМ?!? Нет, такого не будет, это удар по компании, по ее репутации, падение лояльности. Кароче это вообще капец для них. Взять ту же самую долбаную ДСГ7 - проблема ГОРАЗДО более массовая! Но ФВ так и не признал ее. Увеличили гарантию и все, мол корявые ездоки, ездить не умеют, но раз толпой давите, хрен с ним, гарантию продлим.... В общем если продлят гарантию, хоть на сколько нибудь, уже будет счастье.

денис177 писал(а):

вы продавали нам косячную машину

Интересно как вы пытаетесь ВАГу это доказать? сканами 10 актов на пол миллиона проданных машин?

В России признание серезных проблем с двигателем означает провал в продажах. Даже если предположить, что они признали бы проблему и починили бы всем, то вот "это починили" хорошо только нам с вами, а будущих покупателей новых машин это волновать не будет. Все будут знать только первую часть фразы ФВ ПРИЗНАЛ ПРОБЛЕМУ, а то что починили либо исправили всем похрен. Это в европе первый вопрос при покупке машины главный вопрос - сколько подушек, какова безопасность.
А у нас что? Первый вопрос - как подвеска, как мотор, какаой бренд и уж потом, на хрен знает каком месте, количество подушек.

polovod1 писал(а):

Интересно как вы пытаетесь ВАГу это доказать? сканами 10 актов на пол миллиона проданных машин?

Я никак не собираюсь это доказывать, потому что это невозможно. Поэтому и писал тут, что давайте хотя бы подписи попробуем собрать. Сканы не нужны, толку от них нет. Вот если бы было сканов, сколько сейчас подписей собрали - другое дело было бы.