Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 119 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Первый ответ от ВАГ
Добрый день!

Благодарим Вас за обращение на Горячую Линию Volkswagen.

К сожалению, содержащийся в приложении Вашего письма файл недоступен для просмотра. В связи с этим мы не можем зарегистрировать Ваше обращение.

Пожалуйста, направьте повторно Ваше письмо с информацией во вложении в одном из следующих форматов: DOC, XLS, JPG, MPEG, PDF, TIFF.

При отправке письма используйте функцию «Создать новое письмо».

Надеемся на Ваше понимание.

С уважением,
Глухов Тимур
Оператор Горячей Линии Volkswagen
Тел: +7 495 797-44-44
Тел: 8 800 333 44 41


Переотправил в формате ПДФ все письмо с копиями в одном файле сегодня с текстом:
Повторно направляем Вам Открытое письмо от пользователей Всероссийского клуба "Polosedan.ru".
Просим связать это обращение с заявкой №586174 от 13.07.2013 г., т.к. номер этой заявки указан в обращении, отправленным почтой (заказным письмом) в адрес Московского филиала Volkswagen Group Rus и в адрес завода Volkswagen в г.Калуга.
Также просим направить это письмо именно тем лицам, которые указаны в открытом письме.

kos940k писал(а):

файл недоступен для просмотра.

Чушь.Просто не знают,что отвечать и тянут время, ждут соответствующих лиц.Сейчас в 4D попросят.....

udaff писал(а):

Просто не знают,что отвечать и тянут время, ждут соответствующих лиц

Типичная ВАГовская схема началась... "...мы благодарим Вас за выбор марки..... бла...бла....бла...!
В итоге ответят типа...ежели чо-обращайтесь к ОД..... и все...круг замкнется!!)))

Ну ясен перец-выходной!
Вот почему все серьезные письма надо отправлять только на бумаге,заказным и с уведомлением о вручении...
Подождем...

Serega_99 писал(а):

суть, которую хотим донести ясна

имхо. на другой стороне "провода" тоже должны понять суть, поэтому, письмо должно быть как стихотворение, и желательно корректным к оппоненту.

Serega_99 писал(а):

Многие ещё могут переставлять буквы и слова местами и предлагать различные версии некоторых предложений

Вы, наверное, никогда не сталкивались с литредактором. П.С. к нашему письму это не относится.

kos940k писал(а):

К сожалению, содержащийся в приложении Вашего письма файл недоступен для просмотра

Стало быть-письмо они получили...вот только доки о ремонтах в приложении им недоступны для просмотра и ознакомления.
Ну-ну...
Единственно плохо в нашем письме-почему то нет перечисления всех этих документов-которые выкладываются в приложении(в первоначальных вариантах оно было) и поэтому они нас на этом поймали...теперь будут играть в "непонятки"

kolba-60, сейчас отправлено одним пдф файлом, так что норм дорлжнобыть, во всяком случае их ответы я буду публиковать, пускай подставляются

Они не будут подставляться-они скорее "дурачка включат"...

ну пусть показывают, что дурачки. Письма еще и примиком в филиал и завод направлены

сканы реально лучше в JPEG отправлять

polovod1 писал(а):

udaff писал(а):

Просто не знают,что отвечать и тянут время, ждут соответствующих лиц

Типичная ВАГовская схема началась... "...мы благодарим Вас за выбор марки..... бла...бла....бла...!
В итоге ответят типа...ежели чо-обращайтесь к ОД..... и все...круг замкнется!!)))

+[Показать] Spoiler:

по поводу стуков отписался здесь: viewtopic.php?f=11&t=8033&p=291429#p291429.
Грешу на Росский бензин (и за что мы платим налоги и акцизы? - в зад бы наша Правительство отодрать на сухую без масла...) + надо все же прогревать наш ДВС в течении хотя бы 3 мин (жаль нет датчика) + масло не Castrol, Molly и проч., а заводское - дорогое где-то в раойне 1л.=1000р.

Vitaly1, а какими такими качествами выделяется наш двигатель, что ему непременно нужен дорогой качественный бензин? чем это оправдано?

Vitaly1,, с тебя скан с наимеованием ОД, № заказ наряда, годом выпуска авто и пробегом. Личные данные можешь затереть.

Будем благодарны.

ewgen в шапку темы добавит.

Azzteck писал(а):

Vitaly1, а какими такими качествами выделяется наш двигатель, что ему непременно нужен дорогой качественный бензин? чем это оправдано?

за дорогой и качественный не скажу, а вот про руководство по эксплуатации напомню.
В руководстве по эксплуатации черным по белому написано - "заправлять бензином - смотри на лючке бака". А на лючке бака - АИ98 (95), что означает ВСЕГДА АИ98 и только если его нету на заправке, а бак пуст, то заправится АИ95 чуть-чуть и КАК ТОЛЬКО ПОЯВИТСЯ заправка с АИ98 заправится АИ98.
+ не забываем, что важно заправляться не только с актановым числом 98 (95), но и ЕВРО-4, а то бывает АИ95, а класс 3. НО!!! АИ98 в России не делают. Вот именно по этому я и ругаю бензин. Все же бензин - это самое важное для ДВС. Вот как...