Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 142 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

В ноябре подходит то-2, гадать на кофейной гуще не буду просто сделаю полную диагностику двигателя и по результатам будут и выводы: на продажу или вынос мозга ОД на устранение недостатков с продолжением эксплуатации

Яныч писал(а):

С Вашей стороны аргументов не вижу

странно - привел аргументы с картинками

swed писал(а):

сделаю полную диагностику двигателя

а что это за полная диагностика?
там имхо померяют компрессию максимум и все - ни задиров поршней ни выработки они тебе не покажут.

Яныч писал(а):

Утренний пуск. +17 за бортом, 1000 оборотов. Секунд через 10-15 пошел стук, сразу глушу и тут же завожу. Обороты 800 и тишина. Какие предположения?
Немного оффтоп. На работе старая корса отказывалась заводиться с утра. Около 9 утра легко, раньше мало когда удавалось. Когда начинал работать диллер, она уже заводилась. Грешили на блок управления. Так и продали, днем, проблему не смогли решить. Мои утренние стуки из той же оперы. Днем не стучит никогда, даже если на выходных завожу после ночного простоя около полудня.

Может работа гидрокомпенсаторов всё таки?
У меня сегодня утром был слышен звук, который тяжело назвать стуком. Скорее это был "шелест" и небольшое клацканье гидрокомпенсаторов, а услышал их я из-за низкого качества топлива, которое заправил буквально вчера и, к сожалению, в большом объёме.

Yaroslaf, Зачем мне эти заюзанные фото, Я не знаю какая прокладка была между рулём и сиденьем! Возможно тут в рот ОД заглядывали, меняли через 15000, заливали хз.. Можно смело на человеческий фактор списать.
Можете про свой двигатель сказать? Не тыкать на виртуал.

Восстановление технических параметров изношенных на 75%
механизмов до номинальных при условии отсутствия
механических повреждений (трещин, задиров на цилиндрах,
прогаров клапанов и др.)
Долговременное воздействие после обработки 350 000 - 500
000 км. пробега - для автомобилей российского производства
и более 500 000 км. для иномарок.
Атомарный эксемблер, может попробывать залить отзовы зорошие ,чем черт нешутит.

polovod1 писал(а):

Уважаемые модераторы! Забаньте пожалуйста этого господина! Ибо как мы видим он пришел сюда не для конструктивного диалога, а исключительно потроллить и провоцировать участников Форума! ....

ВЕДУТСЯ - ВЕДОМЫЕ

!	Радуга писал(а):
	За бесконечные жалобы в теме, за выяснения отношений и непрекращающиеся оскорбления ХОТЕЛА закрыть тему на 3 ДНЯ!!! Скажите спасибо Еwgen-у Флудите дальше… .

Спасибо Лена! Очень рад, что мы поняли друг друга!
Всем друзьям:
Я совершил нарушение Правил Форума, и ожидаемо поплатился за это. Только потом я понял, что ответ на наше письмо может прийти, а я в бане. Слава господу что этого не произошло. Я нервничал три дня. Если мы и дальше будем вести себя непотребно, и модераторы закроют тему, то мы рискуем не сконцентрироваться оперативно, потому что придётся ждать когда все найдут новую тему. Ведём себя прилично, и не ведёмся на троллинг!
Ярик! Тебе мой совет: отступи! Если нет, то знай, что ты враг здесь! Я лично постараюсь сделать так, чтобы тебя здесь не было, только теперь легальными способами. Уйди!

kolba-60 писал(а):

Как точно сказано!...

Коля! Ты мне льстишь.

kolba-60 писал(а):

одно удручает-этого господина наверное легальными способами не удалить...

Держись друзей, и всё у нас получится!

kolba-60 писал(а):

А может дустом попробовать?

Это слишком дорого, можно найти более дешевый способ. Ия его нашел.

ewgen,
Это не лесть-это реальное отображение действительности!
Полностью полагаюсь на твой опыт Женя - в части дешевого способа!

kolba-60 писал(а):

Полностью полагаюсь на твой опыт Женя - в части дешевого способа!

Всё просто! Предлагаю всем неравнодушным к троллям, искать в их сообщениях нарушения Правил Форума, и стучать модераторам посредством кнопочкис обязательным указанием нарушенного пункта правил.
Таким образом, мы упростим тяжелый труд модераторам, подучим правила, и пропропоганди
руруем их собдюдение.
Дисциплина - наш конёк.

kolba-60 писал(а):

может быть действительно пора остановиться и начать конструктивный диалог?

Согласен! Вношу предложение:
Необходимо создать активную рабочую группу, для создания предложений к Форумчанам, о последующих действиях в случае неудовлетворяющего нас ответа на настоящее коллективное письмо.

Да какой конструктивный диалог?!?! Вы понимаете что все находятся в тупиковой ситуации, я имею ввиду тех, кого реально волнует данная проблема! Тут только и остается ждать ответа от вага. Только и остается флудить, т.к. говорить тут больше не о чем. Обмусолили все и всех уже 100500 раз.

денис177 писал(а):

И это мое ИМХО

Ну и не надо его упоминать через пост... все в курсе твоего мнения...

ewgen писал(а):

kolba-60 писал(а):

может быть действительно пора остановиться и начать конструктивный диалог?

Согласен! Вношу предложение:
Необходимо создать активную рабочую группу, для создания предложений к Форумчанам, о последующих действиях в случае неудовлетворяющего нас ответа на настоящее коллективное письмо.

Ну если есть на форуме грамотный юрист, который сможет помоч, то нам повезло

денис177 писал(а):

! Вы понимаете что все находятся в тупиковой ситуации

Попрошу уточнить- всЕ или всЁ ?
И почему тупиковая ситуация? И почему -"вот приедет барин(ответ) -барин нас рассудит"?
Ведь проскакивали здесь дельные предложения-но почему то не получили дальнейшего развития- что причиной стуков могут быть и не поршни...
Ведь заметили странную особенность двойного запуска...при первом обороты 1000,при втором -800!
А что изменилось за эти секунды? Но стук исчезает! Может в этом направлении рыть?
Есть же огромный опыт у Wartа ...но почему то к его исследованиям никто серьёзно не присмотрелся!
Надо не выяснять отношения-надо собирать, обобщать и изучать опыт всех клубней... Учитывать все особенности поведения двигателя при запуске,при повторном запуске после короткой и длительной стоянки...после " прожарки" на трассе!