Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 16 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Я так понял, из трёх поршней, отчётливо стучал второй.

http://vwts.ru/engine/povrezhdeniya_porshney_rus.pdf Страница 20.

Задиры очень похожи на фото поршней ssserjio. Пишут про переполнение топливом...
Кто-нибудь может прокомментировать?

Так-то это можно и в шапочку, наш случай, имхо.

Вроде CFNA работает на обедненной смеси?

Pavel555 писал(а):

едненной смеси?

при запуске на обогащенной еси.

Значит я рою в верном направлении.
Перепрошиваюсь!!!!

ewgen Расскажи какие параметры будут менять. Я бы первое что сделал это повысил бы холостые обороты на прогреве при температуре ниже нуля. Смесь всё равно будет богатой при морозе. По-моему, тут дело в недостаточной производительности маслонасоса на таких низких оборотах, что прописаны в прошивке, также важна низкотемпературная прокачиваемость масла.

Для тебя земляк, всё проще. Прошивку готовит Новосибирский чиптюнер. Чего он делает, я пока не ведаю. Испытывать будем на моей машине. Знаю пока только, что мозги поставим БОШевские. С ними проще перепрошивать. Надеюсь что уже на следующей неделе, начну кататься с новыми мозгами.
Проще потому что вот: http://vwclub-nsk.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=363

ald писал(а):

Я бы первое что сделал это повысил бы холостые обороты на прогреве при температуре ниже нуля.

Для меня это самое важное условие эксперимента!

Ко всему, ранее сказанному и в этой теме и в прошлой, кто в теме, тот понял., так вот, заметил чёткую закономерность. При ЗАПУСКЕ - утром, после ночной стоянки (на улице), при Т-ре на улице до +15 С, обороты никогда не были выше ~900 ( может чуть больше, это по тахометру). А вот если Более +15 С, то обороты при запуске - УЖЕ 1000 (или чуть больше). Вот и думайте, что не так с прошивкой, за зиму , я уже и не говорю.

У меня тоже...зимой было 900 оборотов- расход 2л/час,а в данный момент при запуске движка обороты не ниже 1000 и расход 2,2л/час.И та же закономерность с температурой ...только у меня началось при +18...19 .
Наверное это как то связано с температурным датчиком...мозги поправку вносят .
Чудны дела твои-Господи!...и рук творение человеческих...

158 писал(а):

Если бы пробег был 100-150тыс.км то да хорошие. А так..

а что с ними не так?

Повторюсь. Похожи, да? На фото поршень вынутый из нашего проблемного мотора.

На драйве2 еще один полик с подозрением на поршневую. Парень проходил очередное ТО и указал на стуки на холодную.
ссыль: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/po ... 0477/#post

polovod1 писал(а):

Вот помяните мое слово-в заморозкам все замененные поршни опять застучат.... 9 из 10....

Я надеюсь что не все. На перепрошитых мозгах, возможно не застучат.