Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 199 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Dvemer писал(а):

Но Polo для запуска потребовалось вдвое меньше времени,

Это Вы рассказывайте тем, у кого мотор не завёлся, потому что стартер замёрз!!! Стартер замёрз! Не читайте на ночь советские газеты.

Dvemer писал(а):

Все не так прямолинейно и однозначно как вам хотелось бы с ресурсом.

Не, не так прямолинейно. У Вас лично много знакомых с Polo седанами?

ewgen писал(а):

Я на ДВСе ездить не собирался, потому и купил автомобиль, а не ДВС.

Не вопрос, давайте перейдем в раздел отопления авто Поло седан и там обсудим блин почему так холодно (хотя сам не жалуюсь). И я даже вас поддержу обоими руками, все любят когда тепло в машине зимой при -30.
Только перестаньте мучить и вешать всех собак на CFNA, мне он очень нравитсо )))

ewgen писал(а):

Dvemer писал(а):

Все не так прямолинейно и однозначно как вам хотелось бы с ресурсом.

Не, не так прямолинейно. У Вас лично много знакомых с Polo седанами?

Есть кроме меня еще двое. Скажу сразу ни одной проблемы нет. Одна машина 10года другая 12года не стучат если вы об этом.

ewgen писал(а):

у кого мотор не завёлся, потому что стартер замёрз!!! Стартер замёрз!

Никакого отношение ни конкретно к мотору и марке авто не имеет, знаете сколько таких случаев я знаю про другие авто.

Dvemer писал(а):

давайте перейдем в раздел отопления авто Поло седан и там обсудим блин почему так холодно

Я там обсуждал. Вы зарегались здесь, а я уже как год там обсуждал. Зря позвали.

Dvemer писал(а):

Только перестаньте мучить и вешать всех собак на CFNA, мне он очень нравитсо )))

Это славно. Мне тоже нравитсо, только мне не нравитсо, когда меняют поршни по гарантии.

Dvemer писал(а):

Есть кроме меня еще двое. Скажу сразу ни одной проблемы нет. Одна машина 10года другая 12года не стучат если вы об этом.

А я лично знаком с более чем тремя десятками половодов. И троим из них, поменяли поршни. Как Вам ресурс?

Dvemer писал(а):

Никакого отношение ни конкретно к мотору и марке авто не имеет, знаете сколько таких случаев я знаю про другие авто.

Да я тоже знаю. А ещё я слушал три зимы вопросы по телефону, типа: Женя, у меня аккум сдох, приедь прикурим!, И я прикуривал их... По телефону объяснив как танцевать с бубном вокруг замка зажигания.

ewgen писал(а):

А я лично знаком с более чем тремя десятками половодов. И троим из них, поменяли поршни. Как Вам ресурс?

Я вижу пока это в другом свете. И вот как, есть некий стук с которым владелец авто обращается к ОД, он в свою очередь руководствуясь указаниям ВАГа меняет поршни и при этом ОД не знает причины возникновения стука. ВАГ знает не сомневаюсь не капли. Новый поршень изготовленный в допусках не может стучать это аксиома. Эх если бы можно было промерить замененный поршень тот который стучал, думаю все вопросы бы отпали.
Если коротко думаю ВАГ по жадности заказал партию поршней по дешевке где нить в Китае, теперь владельцы расхлебывают это добро. В конструктивный просчет не верю, троим из тридцати значит просчет остальным тогда что.

Dvemer писал(а):

В конструктивный просчет не верю, троим из тридцати значит просчет остальным тогда что.

Тоже писал об этом.

Что-то у меня по последним двум страницам создалось впечатление, что в ewgen'а вселился дух Yaroslaf'ов Что за паника? Или по последним данным, немцы нам все-таки говно-авто подсунули?

tischt писал(а):

Dvemer писал(а):

В конструктивный просчет не верю, троим из тридцати значит просчет остальным тогда что.

Тоже писал об этом.

По моему даже слабоумному понятно, что дело пахнет заводским браком. Одни детали делали на одних станках, другие на других. Это как с цепями на TSI - одни ходят сотню и ничего, другие имеют проблемы уже к 15 тык из-за бракованной пресс-формы, которая нашлепала кучу тыщь дефектных звеньев цепи. Я уверен, что на наших CFNA то же самое.

spax писал(а):

Или по последним данным, немцы нам все-таки говно-авто подсунули?

Ну не так грубо конечно, но процент брака у VW приближается к китайским производителям, если вообще не к российским. На вскидку назовете хоть одного производителя в мире, который бы выпускал такие ненадежные изделия, как коробки DSG? Или знаете с пяток производителей, которые бы имели такие катастрофически ненадежные моторы, как TSI ?

А что за пароль требуется для входа на тему Стук CFNA. Написание нового письма.?

spax писал(а):

Что-то у меня по последним двум страницам создалось впечатление, что в ewgen'а вселился дух Yaroslaf'ов Что за паника?

Ни какой паники. Я как и все мы здесь, пытаюсь угодать в чём прикол стуков. Но так как угадывать можно до китайской пасхи, паралельно пытаюсь чего-нибудь предпринять. Если к примеру VAG признает косяк, проинформирует заинтересованную общественность, и примет все меры к устранению косяка, то я по прежнему буду свято верить в непогрешимость немецких инженеров. Но пока этого нет, что-то, доверие стремится к плинтусу.

А Полканов тем временем на дорогах все больше...больше...больше....

polovod1 писал(а):

А Полканов тем временем на дорогах все больше...больше...больше....

Ещё и потому что они на вторичном рынке всё дешевле...дешевле...дешевле...