Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 210 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

ewgen писал(а):

Londan писал(а):

Такое ощущение, что это было сказано с сарказмом...

Так и есть.

ewgen писал(а):

Londan писал(а):

К примеру откуда известно многоуважаемому ewgen, что у новичков, которые отписались выше(и к которым естественно отношусь и я) там стучит?

Да ни откуда, они - новички.

Т.е. если люди новички, то априори у них не должны стучать поршни? Логика железная...

ewgen писал(а):

Я завязал их смотреть сразу после того, как услышал вживую.

Почему? Т.е. по видео не слышно/не видно что и как стучит, а в живую все видно и слышно? Сильные искажения звука и картинки? Так можно взять проф технику и заснять

Dinamit писал(а):

У меня 47100 пробег. Всё зашибись. Масло за всё время не подливал ни разу. Машинка бегает бодро. Но вот эти цоканья-стучки на холодную... Иногда заводишь-нету. Вчера завел, сутки стояла в гараже-нате. По ходу у меня тоже крыша начала ехать не спеша.

Я вообще на стуки обратил внимание только когда на прогретом двигателе услышал до болит знакомый с Nissan Sunny звук. Пошёл на форум в разведку и тут "оба на"(я даже видос на Ютюб положил с моим дрыгателем в главной роли:).
После первого ТО1 двигатель работал как новый. Кстати, на холодную у меня никогда ничего не брякало/стукало(даже когда заводил .

Londan писал(а):

Dinamit писал(а):

По поводу стуков-аля "цоканье" цепи. Я тоже обратил внимание, что стучек идет именно от туда. С прогревом пропадает. Вот х.з. поршень брякает или всетаки цепь.

Поясните мне, дилетанту, как может пропадать стук цепи после прогрева?

По тому что это стучит не цепь,не может цепь прогреваться за полторы- две минуты

vanvanuch писал(а):

По тому что это стучит не цепь,не может цепь прогреваться за полторы- две минуты

О чем и речь!

vanvanuch писал(а):

По тому что это стучит не цепь,не может цепь прогреваться за полторы- две минуты

Цепь конечно не может,а гидронатяжетиль хандрить вполне может.Очень много случаев было когда сам шток ели двигался.Замена гидронатяжителя исправляла проблему стука.Благо что у нас он один,в Солярисе их вообще 2.

vanvanuch писал(а):

не может цепь прогреваться за полторы- две минуты

И пара поршень-цилиндр тоже не могут прогреваться за минуту..две...

А кто сказал, что прогревается за 2 минуты?

Londan писал(а):

А кто сказал, что прогревается за 2 минуты?

Ну тут много сообщений на тему стук пропадает через минуту...две....

ewgen писал(а):

Да ни откуда, они - новички. И сами не знают что и где у них стучит, или не стучит, потому и будут пополнять ютюбиками этот форум.

Жень, не сильно не?
Придёт новичёк и все карты раскроет, что делать то старичьё будет?

polovod1 писал(а):

И пара поршень-цилиндр тоже не могут прогреваться за минуту..две..

а если все же и успевает прогревается, то по логике зазор выходит минимальный, который и не приведет к стуку даже без прогрева(т.е зазор между поршнем и цилиндром минимальный). Если все же стучит, то стучали бы все поршня(если был бы действительно брак),но почему то у всех практически только со стороны первого цилиндра.

Сегодня перед поездкой на почту, записал видео. Машинка стояла на улице примерно 4 суток с последней поездки. И как назло сегодня не стучало ничего Хотя с 1:16 минуту прослеживается цоконье непонятное. Но я не придаю этому значения.
http://youtu.be/sEIzo_NoOUs

polovod1, на видео видны масляные следы на гене и черной крышке. Это не критично? Что-нибудь следует предпринимать?

Londan писал(а):

на видео видны масляные следы на гене и черной крышке.

Я вот посмотрел...и не понял..откуда на этой крышке масло.. еще видно из под маслозаливной потек есть...совет-протри все насухо, можно даже тряпкой смоченной в бензине... и посмотреть откуда точно потеет...я вижу три варианта-маслозаливная, прокладка на крышке цепи(видно ее, светлого цвета), по самой крышке этой черной... я подтягивал винты на крышке цепи...

Стук был у меня погромче,а вот масло откуда взялось,я сам у себя тоже не понял,каждый раз протираю,не видно откуда сечет,масло не уходит,проверяю частенько,позже пойду мб запишу видео,если так же будет,то скину

pavelpolyakov писал(а):

не уже ли бензин фиговый?или все таки грешу на свечи, т.к. машина прошла всего 17000км, езжу на короткие поездки

Чистите свечи длинными пробегами. С короткими недалеко приехать к залеганию поршневых колец, вибрация на ХХ вовсе не только от грязных свечей бывает, а от малой компрессии в проблемном горшке. В самом крайнем случае глушите двигатель полностью прогретым (82-95 достаточно). После длинных пробегов глушите не сразу, а после наработки мин. 1-2 на ХХ. Я на последней минуте вкл. печку на 4-ку и кр. сектор сек. на 15. Сразу после этого t дв. = 84 гр.. Все верно для лета, зимой расклад другой.

polovod1, спасибо за советы.
lomond, а при какой t включается охлаждающий вентилятор?