Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 211 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

lomond писал(а):

pavelpolyakov писал(а):

не уже ли бензин фиговый?или все таки грешу на свечи, т.к. машина прошла всего 17000км, езжу на короткие поездки

Чистите свечи длинными пробегами. С короткими недалеко приехать к залеганию поршневых колец, вибрация на ХХ вовсе не только от грязных свечей бывает, а от малой компрессии в проблемном горшке. В самом крайнем случае глушите двигатель полностью прогретым (82-95 достаточно). После длинных пробегов глушите не сразу, а после наработки мин. 1-2 на ХХ. Я на последней минуте вкл. печку на 4-ку и кр. сектор сек. на 15. Сразу после этого t дв. = 84 гр.. Все верно для лета, зимой расклад другой.

Спасибо за совет!
Ну в день выходит по 10-15км+пробки небольшие,ну машине вполне хватает для прогрева и др. зимой минут ну 15 точно греется,т.к жду пока стекла отойдут,обороты упадут и аккуратненько еду,летом дача

Да, всё это очень грустно читать. Самое обидное, что машина мне нравится, месяц назад почти купил её, а тут такое выясняется... Но отдать 600 тр и стать маньяком по прослушки мотора не хочется. Очень надеюсь, что ФВ заменит мотор на более удачный

pavelpolyakov, Если механика-старайтесь больше ездить на 3 передаче...раз короткие поездки...что бы обороты были... автомат-можно поездить в ручном режиме...

Adamy4 писал(а):

Да, всё это очень грустно читать. Самое обидное, что машина мне нравится, месяц назад почти купил её, а тут такое выясняется... Но отдать 600 тр и стать маньяком по прослушки мотора не хочется. Очень надеюсь, что ФВ заменит мотор на более удачный

Машина вполне не плохая. Мотор, ну возможно, х.з. Слышал, что в 2014 будет рестайлинг. Возможно будет и новый двиг. Мастер шепнул на ТО. Но 1.2 ТСИ 105 кобыл, тоже не известно еще, что будет лучше... Вот 1.4 122 кобылы, самое было бы то + задние дисковые. Машина была бы бомба, если цена осталось бы прежней.

Londan писал(а):

при какой t включается охлаждающий вентилятор?

Когда температура охлаждающей жидкости находится в пределах от +92°С до +98°С термодатчик включает первую ступень вентилятора радиатора и вентилятор вращается с уменьшенным числом оборотов. При температуре охлаждающей жидкости от +99°С до +105°С термодатчик включает вентилятор радиатора на вторую ступень и вентилятор вращается с максимальным количеством оборотов.

Adamy4 писал(а):

Да, всё это очень грустно читать. Самое обидное, что машина мне нравится, месяц назад почти купил её, а тут такое выясняется... Но отдать 600 тр и стать маньяком по прослушки мотора не хочется. Очень надеюсь, что ФВ заменит мотор на более удачный

Ну и чего париться, я тоже купил месяц назад, причем перешел с С класса, с трехлетки, прекрасно отдавал себе отчет, что покупаю машину классом ниже, одно скажу, не разочаровался, а по различным мнениям, так наверное надо просто ориентироваться на свой личный опыт, тем более здесь не говорится о повальном выходе двигателей из строя, да я в это и не поверю, а о постукивании, посвистывании, тарахтении каждый автофорум забит подобным, в ключе, "а вот у соседа на солярисе(рио, оке, москвиче, мерсе...), а вот я думал, что купил VW, а это не VW, а таз и т.д. Примеры? Их есть у меня - http://solaris-club.net/forum/forumdisp ... 74c06b&f=7, http://kia-rio.net/forum/forumdisplay.php?f=7

pstat писал(а):

а о постукивании, посвистывании, тарахтении каждый автофорум забит подобным

И Руководство глаголит об этом.... ан нет!!! 140 страниц как с куста.....немцы нас кинули!! Фольс гуано!!

lomond писал(а):

Когда температура охлаждающей жидкости находится в пределах от +92°С до +98°С термодатчик включает первую ступень вентилятора радиатора и вентилятор вращается с уменьшенным числом оборотов. При температуре охлаждающей жидкости от +99°С до +105°С термодатчик включает вентилятор радиатора на вторую ступень и вентилятор вращается с максимальным количеством оборотов.

Т.е. когда включается вентилятор, можно говорить о том, что двигатель прогрет до рабочей температуры?
Мне просто часто приходиться ездить на короткие расстояния, и что бы не убивать непрогретый мотор постоянно, я на основную улицу выезжаю через круг по дворам на первой передаче, что бы пытаться за короткую поездку прогреть таки двигатель до рабочей t. Если по приезду в конечную точку хоть раз включится вентилятор, то я считаю, что двигатель был прогрет до рабочей t. Я не ошибаюсь в своих суждениях?

polovod1 писал(а):

pstat писал(а):

а о постукивании, посвистывании, тарахтении каждый автофорум забит подобным

И Руководство глаголит об этом.... ан нет!!! 140 страниц как с куста.....немцы нас кинули!! Фольс гуано!!

да ну?Может покажешь?Ты ведь форумный балабол так и не выложил видео))))

Londan
Думаю вы ошибаетесь. Ездите прямо, и не ездите по дворам. Двигатель и так прогреется.

Londan писал(а):

Я не ошибаюсь в своих суждениях?

Зимой вы вообще не дождётесь 92-ух градусов.И включения вентилятора тоже.Обороты ХХ упали до 700(визуально по тахометру) и по тихоньку добавляйте....

Londan писал(а):

Т.е. когда включается вентилятор, можно говорить о том, что двигатель прогрет до рабочей температуры?
Мне просто часто приходиться ездить на короткие расстояния, и что бы не убивать непрогретый мотор постоянно, я на основную улицу выезжаю через круг по дворам на первой передаче, что бы пытаться за короткую поездку прогреть таки двигатель до рабочей t. Если по приезду в конечную точку хоть раз включится вентилятор, то я считаю, что двигатель был прогрет до рабочей t. Я не ошибаюсь в своих суждениях?

Не всегда.Если вы включите еще кондиционер,то ваш вентилятор включится очень рано.Дело в том что он охлаждает не только радиатор двигателя, а еще радиатор кондиционера.Просто он вращается медленно и его не слышно,а по мере прогрева двигателя вентилятор вращается быстрее.

Лучше по расходу топлива смотреть. 1,0 и можно ехать....

Владимир2012 писал(а):

.Если вы включите еще кондиционер,то ваш вентилятор включится очень рано.

Прицел на это лучше не делать и к этому не привыкать,т.к. ниже +4* (на холодном точно)кондиционер не включится.А это будет скоро.

Ну как там дела с написанием письма,что то долговато пишеться? или вы по типу (война и мир) в 2х томах!