Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 248 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

т463ох190 писал(а):

обрый день, я тоже выкладывал свои ютубики со стуками на холодную и горячую, но так до упора надеялся что не поршня. За две недели до конца гарантии приехал к дилеру, оставил машину на ночь, утром записали и отправили запись в ФГР, вердикт замена поршней. Специально приехал на вскрытие двигателя, 3 поршня с задирами, второй слева без царапин, все поршни развёрнуты самой "плохой" стороной, сам крутил. В блоке со стороны впускного коллектора полоски по 2 сантиметра, блестящие, отполировался хон, царапин нет. Поставили поршня ЕТ, со слов мастера с увеличенной жёсткостью юбок. Еще уболтал их и перепрошили мозги. В прошедшее воскресенье забрал машинку, пока обкатываю, стуков не слышу.

Ну давайте "не паникеры" откомментируйте.
Или опять скажете что ВАГ там дураки и сами себе работы добавляют. А че ездил бы себе и ездил дальше, нормально ж все.

alex-1968 писал(а):

Kschatri писал(а):

В общем я готов заняться этим вопросом, нужно только добро на приобщение подписей к письмам в инстанции, ну и согласовать текст письма. Т.е. изложить кратко проблему, нашу позицию и наши надежды на помощь государства =)

Еще в спортлото напиши.
Причем тут прокуратура МАДИ и страшно подумать аж сам светоч - президент? как и все остальные перечисленные инстанции.
У такого вопроса 2 варианта решения.
1-й добровольный производителем, путем либо проведения отзывной кампании, либо по мере обращения - это уж они сами решат в зависимости как часто и от чего. Понятно что такой вариант может быть выбран производителем из-за того что проблема стала довольно распространена и это получило широкую (сравнительно) огласку.
И 2-й суд. Там тоже все четко прописано, что кому куда и за чей счет. И не надо жаловаться ни президенту ни в спортлото, это не их компетенция.

Уважаемый, вы сами себе ответили, во все инстанции надо писать чтобы получить широкую огласку, только и всего)))
Ну еще может президенту станет обидно, за то что официальный представитель Сочи 2014 Фольксваген так косячит и даст волшебного пинка

Почему поршеньки такие черные, в налете каком то? Кастрол?

alex-1968 писал(а):

Ладно ждем еще годик-два а потом обсуждаем от чего мотор клинит

Достоверно известно, что приведёт к клину? Или ждем ещё до 400 т.км - до плановой капиталки?))))

т463ох190 писал(а):

За две недели до конца гарантии приехал к дилеру, оставил машину на ночь, утром записали и отправили запись в ФГР, вердикт замена поршней. Специально приехал на вскрытие двигателя, 3 поршня с задирами, второй слева без царапин, все поршни развёрнуты самой "плохой" стороной, сам крутил.

Ну заменили и хорошо - а кроме стука, было ещё что-то негативное? Хоть что-то? Может не заводилась, может дымила? Или просто стук был и всё?)))))

Kschatri, Ну как вы (раз уж на вы) себе представляете? Вот приходит письмо пусть на адрес приемной президента и что? Его просто в мусорку выкинут и все. Ровно как и в прокуратуре.
Не, мне жалко, работа просто дурная и все.
Если мы говорим о широкой огласке - то по данному вопросу это прежде всего телевидение и печатная продукция соответсвующей тематике. Ну и общая помойка интернет разумеется, в нем кашу маслом не испортишь чем больше, тем лучше. Но опять же я не уверен что у ВАГа есль люди, в служебные обязааности которых входит форумы шерстить.
Кстати вроде у ВАЗа даже кого то в этом плане напрягли. В контакте сидят представители, ну и не добровольно по-видимому.
Надо ВАГу посоветовать.

Нагара действительно многовато, хоть мотор всегда кручу до 4-5 тыс., масло кастрол 0-30 в августе прошлого года дилер заливал, может из за бензина гпн95. Никакого негатива небыло абсолютно, масло за год как стояло на максимуме, так и стояло, за день до ремонта смотрел, разгон отменный, машинка радовала и радует сейчас по многим факторам. Проблем с запуском небыло, дыма из выхлопной не наблюдал.

денис177 писал(а):

как дальше говорить , что все нормально.

А что с движком было криминального кроме стука?))
Я при желании могу "задрочить" движок и похлеще еще... за неделю..а то и раньше.... )))

состояние поршней, как будто они тыщ 200 прошли!

Мне тоже удивительно.
Стук есть. Производитель проблему признает. Меняет по гарантии. Меняет даже (приводились случаи) после гарантии.
Нет, блин все нормально, подождем когда заклинит.
Как так...

т463ох190, Документы есть?

денис177 писал(а):

состояние поршней, как будто они тыщ 200 прошли!

Вы видели много поршней, которые прошли 200 тысяч? Ну так, чтобы можно было уверенно сказать, что эти прошли 100, эти 200, а эти 50. А вон те - и все 300 и еще столько же отходят.

polovod1 писал(а):

Я при желании могу "задрочить" движок и похлеще еще... за неделю..а то и раньше.... )))

а то есть сейчас ты занимаешь позицию обвинителя! Т.е. человек по твоему задрочил авто?!?!?!
т463ох190, уважаемый, ответте половоду как вы его задрочили то до такой степени? Вы наверно не умеете обращаться с авто? (шутка)

spax писал(а):

Вы видели много поршней, которые прошли 200 тысяч?

не много но видел!!! По вашему мнению - это нормальное состояние поршней, соответствующее пробегу?))))
п.с. хуже этих я еще не видел.

ewgen писал(а):

т463ох190, Документы есть?

Евген непоколебим! Респект!

денис177 писал(а):

первый пошел.
Все нормально говорите да?)))

Уже сколько сообщений написал - приведите мне пример, когда это стук вылился во что-то большее! Хоть какая-то неисправность с мотором! А в ответ тишина.... кроме стука предъявить нечего.
Раз "хороший стук наружу вылезет", то пусть уж хоть один вылез бы, раз у всех есть такой стук.



Двигатель с пробегом 300 т.км (любой другой двигатель, Тойота например) - уже конкретно изношен, но капиталки ещё не требует и работает четко. Если его разобрать, там на деталях есть уже конкретный износ, но ремонтировать пока ещё рано. Пусть двигатель Поло имеет ускоренный износ. И ему не светит проехать 500-700 т.км. Но 250-350 т.км он пробежит, и это нормально.