Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 260 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Немцы может и молодцы. Сделали из 8 кл 16 и вместо ремня поставили цепь с гидронатяжителем, а масленый насос тот же оставили вот вам и голодание на холостых и коленвал не разбрызгивает должным образом масло. Уровень ведь уходит масла сильнее.

Кстати-машина моя простояла со вчерашнего дня с 17 часов до сегодняшнего дня...завел седня в 13 часов....даже вчерашнего стука гидриков нет! Как будто я ее заводил пол часа назад... Я в шоке.... мистика какая то.. утром заводишь-стучат гидрики..в обед нет...

Dvemer писал(а):

противовес коленвала не достает до масла и так практически везде.

Он и не должен доставать, для этого и есть метка - max. иначе при взбивании масло начнёт пениться (хоть там есть спец. добавки против этого). И вроде у двигателей со стуком нет жора масла.

что то я даже забыл про успокоители в поддоне.

про давление масла может и не бред.

cement писал(а):

Он и не должен доставать

Дак я про то и говорил коленвал не разбрызгивает масло и не должен.

На днях постараюсь свои ютубы выложить. На холодную и на горячую. Как раз у нас похолодало в Московии...
Сегодня кстати с утреца раненько, метнулся за грибами, туда-сюда 280 км. Утром завел в 6.00,+8 стучков нет, мистика... По дороге крутил двигло умышлено и беспощадно, тянет очень бодро. Где трасса позволяла шел легко 160. На АКПП это 3-3.5 тыс. оборотов. Пробег на сегодня 48750.

Смазывается в нашем случае через поршневой палец. А давления тю тю вот и разбрызгивается плохо.

AID писал(а):

А давления тю тю вот и разбрызгивается плохо.

Не придумывайте того чего нет, даже сам "великий суслик" подтвердил что давит там все в норме и очень не плохо давит.

musickant писал(а):

Пора звать докторов))

Я хотел позвать себе доктора, когда захожу на Форум полоседан, а там одни калиноводы. Вышел, покурил, решил что показалось. Захожу снова, а тут опять нашествие калиноводов. Думаю каюкнулся я, надо дурку вызывать, потом сообразил, написал ЛС ОдноPOLчанину, а он тоже с этим глюком не знает что делать. В общем мы решили, что мы нормальные, с ума ведь не группами сходят, а просто какие-то чудики форум попутали, наверное яндекс с гуглом сбойнули, и всё эту тошноту сюда послали.

kolba-60 писал(а):

А вообще были случаи встречи клапанов с поршнями на нашем ФПС?Мне что то ни разу не попадалось сообщение об этом!

Я тоже не встречал. Но можно оценить вероятность: http://autobild.by/index.php?id=3607

Может кто не видел - это цитата с форума, где есть технический специалист:
Максимус
05.09.2013 21:22.Технический специалист, просил опубликовать случаи отказа в бесплатной замене поршней группы, так вот ОД "Возрождение" в Орле, при обращении с проблемой, говорит о том, что клиенту необходимо оплатить работу, а запчасти оплатит VW, вот вам и послегарантийная поддержка. Где правда, технический специалист ?

Максимус

онлайн
20 Рейтинг: 0
Сообщения: 2Обновлено 05.09.2013 в 21:23 пользователем Максимус

В общем дождался наконец-то результатов по поводу стука,позвонил в ОД,сказали что ответ от завода:менять ШПГ и компенсаторы,поршни заказали,сказали дня 3-4 ждать зависит от наличия на складе:( до последнего надеялся,что клапана

pavelpolyakov писал(а):

В общем дождался наконец-то результатов по поводу стука,позвонил в ОД,сказали что ответ от завода:менять ШПГ и компенсаторы,поршни заказали,сказали дня 3-4 ждать зависит от наличия на складе:( до последнего надеялся,что клапана

попробуйте попасть в ремзону и пофоткать ваши поршни и цилиндры, и что на это все скажет механик, в чем отличия поршней? причины, нужна любая информация!!!!