Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 261 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

firemars писал(а):

попробуйте попасть в ремзону и пофоткать ваши поршни и цилиндры, и что на это все скажет механик, в чем отличия поршней? причины, нужна любая информация!!!!

Вот любая как раз и не нужна. На фотках будет "устрашающая" картина износа графитового напыления и масляные отложения - смотрится не презентабельно, а то сути ни о чем не говорит. Мастер, не известной квалификации, с не известным опытом работы (авторитетом) выскажет своё личное имхо (основанное, например, на чугунных блоках), или просто неудачно пошутит. А тут начнёт глубокий анализ сказанного и изучение фотографий)))

firemars писал(а):

pavelpolyakov писал(а):

В общем дождался наконец-то результатов по поводу стука,позвонил в ОД,сказали что ответ от завода:менять ШПГ и компенсаторы,поршни заказали,сказали дня 3-4 ждать зависит от наличия на складе:( до последнего надеялся,что клапана

попробуйте попасть в ремзону и пофоткать ваши поршни и цилиндры, и что на это все скажет механик, в чем отличия поршней? причины, нужна любая информация!!!!

Конечно попробую,буду внаглую проходить их тем.безопастность чтобы попасть в рем.зону,т.к они грозились чтобы я ее проходил и убежали все по углам,постараюсь добыть максимум информации,кстати хотел спросить масло выбирать какое,которое шло с завода или кастрол,как залили кастрол начались проблемы примерно через 1000-1500км.
Мне кажется у меня самый маленький пробег 17300 а уже замена поршней)

Неделей,примерно раньше писал,что при 16гр обороты на холодную были 800,сегодня таже картина-в гараже 16,обор. 800,самое интересное,что стуков сегодня не было вообще,хотя до этого при оборотах около 1000 всегда немного подстукивало,включал подогревы стекол,это немного спасало.При повышении оборотов в первую минуту педалькой до 1000 сразу появляется стучек. ???

cement писал(а):

firemars писал(а):

попробуйте попасть в ремзону и пофоткать ваши поршни и цилиндры, и что на это все скажет механик, в чем отличия поршней? причины, нужна любая информация!!!!

Вот любая как раз и не нужна. На фотках будет "устрашающая" картина износа графитового напыления и масляные отложения - смотрится не презентабельно, а то сути ни о чем не говорит. Мастер, не известной квалификации, с не известным опытом работы (авторитетом) выскажет своё личное имхо (основанное, например, на чугунных блоках), или просто неудачно пошутит. А тут начнёт глубокий анализ сказанного и изучение фотографий)))

Невольно возникает вопрос. Суслик моторист неизвестной квалификации, диллер тоже. Кто же вам тогда авторитет в плане механики?

денис177 писал(а):

Кто же вам тогда авторитет в плане механики?

Ну, например, конструктор (или группа конструкторов) этого двигателя. Или тот, кто может подтвердить свою компетентность. Писать красиво и складно и я могу. Но двигатели я не диагностировал и не ремонтировал.

## Технический специалист
06.09.2013 17:27
"...при температуре окружающего воздуха +20 и выше обороты около 1150 об/мин" - система тестирует катализатор при этой температуре, это не прогревочные обороты.
Не беспокойтесь, всё нормально. ##

Технический супер специалист писал(а):

при температуре окружающего воздуха +20 и выше обороты около 1150 об/мин" - система тестирует катализатор при этой температуре, это не прогревочные обороты.

А зимой система катализатор не тестирует? Было бы здорово, если бы она его тестировала всегда, в любую погоду, и подольше. Притормозите систему!

У меня по утру на прогреве подвывание какое то проявляется.Наиболее слышно если присесть, как будто в районе катализатора.Что за ботва?Погреется пропадает.

http://shop.pilotpowersupply.com/emulya ... pilot-cce/

pavelpolyakov писал(а):

,кстати хотел спросить масло выбирать какое,которое шло с завода или кастрол,как залили кастрол начались проблемы примерно через 1000-1500км.
Мне кажется у меня самый маленький пробег 17300 а уже замена поршней)

Не самый маленький,на моём заменили при 12000км. Заводское масло относится к секретам производства, не купите его(не путать с оригинальным,являющимся сервисным продуктом).

Вчера позвонили с ОД пригласили на замену поршней. Ждал две недели повторно заказанный размер 76.480.Но в ОД мне сказали что завод сказал менять на 76.460 , разобрали двигатель заводские поршня стоят тоже 76.460.Вопрос не меняю ли я шило на мило.В новых поршнях отличие только в приставке ЕТ.
Завтра забирать машину! Гарантии осталось 2 месяца.Или это тупо оттягивание до конца гарантии.Срочно нужен совет,кому и какой размер ставили.При вскрытии очень страшный потертостей на поршнях не было но на цилиндрах были видны вертикальные полосочки!!!Замеров естественно никто не проводил.

Всем ставили 76.46, не понятно почему не ставят в двигатели с несколькими десятками тысяч пробега 036107065ET003 с размером 76.48

mkovalevskiy писал(а):

Всем ставили 76.46, не понятно почему не ставят в двигатели с несколькими десятками тысяч пробега 036107065ET003 с размером 76.48

Ставят,но видимо после анализа размеров ЦПГ в каждом конкретном двигателе, см. сообщение украинского товарища

Цитата:

Цитата:
собирались ставить новые поршни но старого размера.как я писал ранее.но в последний помент передумали.и после долгой перепески с заводом решили заказать новые 76.48 если не ошибаюсь.в наличии на складе в Будапеште их нет.и когда будут не известно.так что с 29.04.13 стоит в разобранном виде.и когда п...

Мне поставили 76,46

tischt писал(а):

mkovalevskiy писал(а):

Всем ставили 76.46, не понятно почему не ставят в двигатели с несколькими десятками тысяч пробега 036107065ET003 с размером 76.48

Ставят,но видимо после анализа размеров ЦПГ в каждом конкретном двигателе, см. сообщение украинского товарища

Цитата:

Цитата:
собирались ставить новые поршни но старого размера.как я писал ранее.но в последний помент передумали.и после долгой перепески с заводом решили заказать новые 76.48 если не ошибаюсь.в наличии на складе в Будапеште их нет.и когда будут не известно.так что с 29.04.13 стоит в разобранном виде.и когда п...

Мне поставили 76,46

А как стуки на холодную есть или нет и какой пробег после замены?

vanvanuch писал(а):

А как стуки на холодную есть или нет и какой пробег после замены?

Стуков нет,пробег 3 тысячи с копейками км. после замены.Обнаружил стуки на горячую после 4500км. значения не придавал, пока не ознакомился с темой о стуках.