Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 266 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Куда ещё дальше,и так

Бог Войны писал(а):

лет 10

прошло!

udaff писал(а):

Лукойл-лукойлу видимо рознь.У нас он нормальный,свечи это говорят.

У нас Лук тоже лучший продукт в регионе.

udaff писал(а):

Куда ещё дальше

Не..не!!! Хай воны сами на нем ездиют..мы люди не богатые...нам бы чего по проще...95G от ГПН....или Форы от РН...)))

У вас завод "левый",бензовоз тоже "левый",и видимо сама заправка.У нас всё правое.

udaff, Да пусть хоть "среднее" будет...)) тока в случае суровой необходимости.. а так...ЛУК, давай..до свидания!!

Dvemer писал(а):

udaff писал(а):

Лукойл-лукойлу видимо рознь.У нас он нормальный,свечи это говорят.

У нас Лук тоже лучший продукт в регионе.

скажу за Питерский регион, т.к сам работал на заправке... Чем дальше от крупного города заправка, хоть брендовая, хоть не брендовая, тем больше на ней всякой мути происходит. Потому как заправляются там в основном местные Тазики и ИНОмарки хвостатого года, и самое главное - там МЕНЬШЕ ВСЕГО ВНУТРЕННИХ ПРОВЕРОК, типа КРО и т.д. При каждой крупной компании есть специальная служба, которая ездит по своим заправкам и проверяет качество и количество топлива, ну и работу соответсвенно. В крупном городе это бывает через день, через два, а то и несколько дней подряд. А пилить за 100 и более верст.... дай боже раз в квартал приедут и то хорошо. Д а и текучка там не та совсем, чтоб на контроле держать. Вот и прикиньте.. Тот же ЛУКА за 150 км от Питера заправляет у нас ослиной мо..й, а под городом более менее бензин.
П.С. Конечно тут еще зависит многое от Самой Топливной компании и как у них ведется контроль...

Ребята здравствуйте. Подскажите пожалуйста. На днях заказал себе поло седан , а вчера случайно наткнулся на эту тему со стуком поршней, и заменой их по гарантии на новые. Вопрос . Машина должна прийти в декабре 2013 года . Как вы думаете , там будит стоять уже новая поршневая и завод исправит свой косяк. Или же все останется по прежнему с движком. А то может пора отказываться и смотреть в сторону корейцев. Просто я в шоке. Я хотел поменять свою 21144-26 с 21124 двиглом на болие надежный авто. Хотя за два года эксплуотации и 48тыс пробега не единой поломки на 14. Не говоря уже о каком то стуке поршней. А то получится поменяю и заработаю себе геморой .

михаил мыльников писал(а):

Ребята здравствуйте. Подскажите пожалуйста. На днях заказал себе поло седан , а вчера случайно наткнулся на эту тему со стуком поршней, и заменой их по гарантии на новые. Вопрос . Машина должна прийти в декабре 2013 года . Как вы думаете , там будит стоять уже новая поршневая и завод исправит свой косяк. Или же все останется по прежнему с движком. А то может пора отказываться и смотреть в сторону корейцев. Просто я в шоке. Я хотел поменять свою 21144-26 с 21124 двиглом на болие надежный авто. Хотя за два года эксплуотации и 48тыс пробега не единой поломки на 14. Не говоря уже о каком то стуке поршней. А то получится поменяю и заработаю себе геморой .

Ставят модернизированные с приставкой ЕТ и новую прошивку блока двигателя, по-этому не стоит волноваться у вас впереди еще 2 года гарантии если что,косяки которые были их уже исправили на заводе:)ездите и наслождайтесь автомобилем!

А я вот чет не пойму, у меня температура упала до прошлогодней, машина стоит всю ночь, утром не слышу никаких стуков, даже гидриков не слышу, странно, уже пол года так, думал будет сыро и прохладно все вернется, а нет, молчит по утрам, в машине ничего не делал кроме замены масла, буду наблюдать дальше.

автомобиль 2013 года , сборка апрель
на эбу прошивка 9037, подскажите на ней уже стоят модернизированные поршня?

Подскажите пожалуйста с какои даты стали ставить модернизированные с приставкой ЕТ поршня и новую прошивку блока двигателя. И изменит ли это ситуацию со стуком поршней о целиндер.

михаил мыльников писал(а):

Подскажите пожалуйста с какои даты стали ставить модернизированные с приставкой ЕТ поршня и новую прошивку блока двигателя. И изменит ли это ситуацию со стуком поршней о целиндер.

С апреля 2013г.Надеемся что изменит.

Сел сейчас претензию писать, перечитал условия гарантии.
Ха! а вы читали, что там ограничение до -25 С.
Круто.
А я то ругался на немцев, что они холодную машину сделали. А она оказывается нижке -25 и не должна ездить. До -25 вопросов к печке нет, отлично справляется.

Новый российский техрегламент определяет такие условия эксплуатации авто. Соответственно не один автопроизводитель не собирается его перевыполнять.

михаил мыльников писал(а):

Ребята здравствуйте. Подскажите пожалуйста. На днях заказал себе поло седан , а вчера случайно наткнулся на эту тему со стуком поршней, и заменой их по гарантии на новые. Вопрос . Машина должна прийти в декабре 2013 года . Как вы думаете , там будит стоять уже новая поршневая и завод исправит свой косяк. Или же все останется по прежнему с движком. А то может пора отказываться и смотреть в сторону корейцев. Просто я в шоке. Я хотел поменять свою 21144-26 с 21124 двиглом на болие надежный авто. Хотя за два года эксплуотации и 48тыс пробега не единой поломки на 14. Не говоря уже о каком то стуке поршней. А то получится поменяю и заработаю себе геморой .

Если не хочешь поиграть в квест " Успей сделать капиталку пока на гарантии" то лучше не надо. Кроме корейцев есть и другие альтернативы.