Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 28 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Жень, по каждой из ссылок можно связаться через личку с человеком. Даже если он уже распрощался со своим поликом, доки (заказ-наряд) вполне возможно еще живы и этот человек может сфотать и скинуть на мыло Chel_54RUS, Борисовичу или тебе. Было бы желание "обзвонить" всех отписавшихся... Я тебя уверяю, когда появится письмо со сбором подписей (даже если условием будет приложение/отправка на e-mail модера (без обнародования) документов), проблем с количеством подписантов не будет. Свои сканы заказ-наряда отправлю по первому требованию.

Я так понимаю после этой прошивки можно легко удалить катализатор и машина этого даже не заметит?

Давайте мужики-дерзайте!
Как прошьетесь-"гоняйте машинки в хвост и в гриву"...в разумных пределах конечно-чтобы все ВАГеновские косяки с прошивой устранить!
А у вас знакомого рефрижераторщика нет-загнать машинку в морозильник и в реале проверить поведение движка про минусах?До зимы -ох как долго еще!

Vint1408 писал(а):

Я так понимаю после этой прошивки можно легко удалить катализатор и машина этого даже не заметит?

Не факт

Riv_2000 писал(а):

Жень, по каждой из ссылок можно связаться через личку с человеком. Даже если он уже распрощался со своим поликом, доки (заказ-наряд) вполне возможно еще живы и этот человек может сфотать и скинуть на мыло Chel_54RUS, Борисовичу или тебе. Было бы желание "обзвонить" всех отписавшихся...

Я увы физически не потяну эту работу, у меня сейчас в Новосибирске заморочек хватает.

Riv_2000 писал(а):

Я тебя уверяю, когда появится письмо со сбором подписей (даже если условием будет приложение/отправка на e-mail модера (без обнародования) документов), проблем с количеством подписантов не будет. Свои сканы заказ-наряда отправлю по первому требованию.

Остаётся надеяться на наших модераторов. Если возьмутся, то можно и письмо составить. Кстати в модерской лежит почти готовое письмо по сидениям, если его подредактировать, то можно быстро выложить здесь, или нас опять упредят.

На завтра записался к ОД на перепрошивку ЭБУДа с 8252 на 9037, цена услуги +-1500 р. Что скажете, коллеги, стоит на это дело заморочиться и потратить указанную сумму. Никто не знает как ведут себя при запуске новые машинки 2013 г.в. с прошивкой 9037? Я имею ввиду сколько они оборотов держат сразу после пуска?

Vasilich, Так что там? Стуков нет? Как машина ведет себя?

Vasilich писал(а):

Никто не знает как ведут себя при запуске новые машинки 2013 г.в. с прошивкой 9037

Сегодня гляну если коллега приедет на работу. Машину забрали и поставили на учет 4 дня назад,

прошивка 9037 - машина 8 марта 2013 года - утром в гараже 22гр.+- обороты 1000 и быстро снижаются - пробег всего 1500км

[Vasilich]

polovod1, пока всё хорошо. Пробег после ремонта на данный момент 1893,5 км. Небольшую "туповатость" ощущал только первые 100-150 км и мгновенный расход на холостых был 0,7. А сейчас динамика уже такая же как и была, мгновенный расход 0,6. Масло в норме. Первые 2 дня понемногу доливал ОЖ - видимо воздух выгонялся. Потом уровень устаканился.

Vasilich писал(а):

Что скажете, коллеги, стоит на это дело заморочиться и потратить указанную сумму.

Хуже думаю не будет,а если будет,откат должен быть бесплатный.

я не понял. Сегодня обратил внимание. На пуске 1000 оборотов,потом плавное снижение по мере прогрева. Это плохо или хорошо?

[Vasilich]

kleyven, ну это неплохо. Хотя бы 1000... А так, по хорошему, надо бы 1200 минимум, а то и чуть больше. У меня сейчас на прошивке 8252 тоже в некоторые дни бывает 1000, а в некоторые меньше. Чёткой зависимости пока не улавливаю - только примерная зависимость от температуры наружного воздуха в момент запуска как тут уже писали выше, но иногда она почему-то нарушается. Т.е. по своим соображениям ожидаешь сейчас увидеть 1000, а там 850. Педалью газа поднимаю до 1200 секунд на 20, отпускаю и обороты уже 900-950, но ненадолго - быстро снижаются с прогревом.

мммм,значит надо ехать....

Vasilich писал(а):

Чёткой зависимости пока не улавливаю - только примерная зависимость от температуры наружного воздуха в момент запуска

У меня тоже,еще в апреле было 20гр,но обороты стояли на 950 примерно,тут в мае с кондеем поездил,при 16.5гр стали 1100,и пока так и стоит.Может какая нибудь связь есть от работы кондея,ведь с ним обороты 900 и на горячую,может запоминается чего...