Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 275 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Вчера был на сервисе,менял опору двигателя.Поспрашивал у товарища,работает в ОД по поводу стуков и замены ШПГ.Пока обращений не было.ОД у нас один в радиусе 120км.

kos940k письмо еще не отправляли,переводят на немецкий.

spax писал(а):

Если авто не проходило ТО, то хз, что там с ним может быть

Так я и говорю, что в гарантийный период всё ТО есть, но теперь уже год без гарантии катаюсь.И что, если сейчас к ОД обратиться со стуками он скажет давай чинить бесплатно, потому что все отметки в сервисной книжке есть?А что я год в двигатель лил, и вообще менял или нет, их волновать не будет что ли?

ДИ.ман, Ну позвони ОД и задай ему этот вопрос...))))Интересно что скажет...
В твоих словах логика есть, и если ей следовать, то все ясно... тока пока гарантия.... а после..проходил ТО у дилера..не проходил...давай до свидания!!))

Олег, я вот только не понял на что ссылаться,на какие распоряжения ФГР?

ДИ.ман писал(а):

на что ссылаться

Да тока на ответ на письмо Админа... пока то больше не на что...

polovod1 писал(а):

письмо Админа

А ОД о нём знает?

ДИ.ман писал(а):

А ОД о нём знает?

А ХЗ..... распечатай...покажешь...)))

Вот что вы все уперлись в прохождение ТО? Гарантию то устанавливает ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, а не продавец. И если ПРОИЗВОДИТЕЛЬ соглашается с тем, что это гарантийный случай-при чем тут ваще продавец? И ПРОИЗВОДИТЕЛЬ оплачивает ИСПОЛНИТЕЛЮ ( ОД) стоимость запасных частей и стоимость работы..так что ОД ничего не теряет...Некоторые ОД устанавливают дополнительную гарантию, но исключительно по своей инициативе... то есть Вы только оплачиваете стоимость запчастей.. в таком случае ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ничего не теряет.. а теряете вы, продолжая исправно возить лавандос ОД...)))

Как и обещал, съездил к дилеру, оставил машину на ночь. Подъехал утром-посмотрели, продиагностировали. Стучит. Взяли в ремонт на замену поршневой группы. Мастер объяснил стук тем, что в эти двигатели одно время устанавливались поршня с укороченной юбкой для увеличения резвости машины (раньше ставились длинные юбки), но не были учтены параметры поршня (при уменьшении длины юбки необходимо увеличивать диаметр поршня причем на сотые мм). Поэтому появляется стук при заводе на холодную.
Это косяк фольксвагена!!!!!

jokervat писал(а):

Это косяк фольксвагена!!!!!

Чёрт. А мы тут думали, что это косяк Пежо...

Забыл добавить: сейчас ставятся нормальные поршня - с увеличенным диаметром.

jokervat писал(а):

при уменьшении длины юбки необходимо увеличивать диаметр поршня причем на сотые мм

Но коментс!!! Я бы прямо сейчас поехал и забрал машину от этого "мастера"...

spax писал(а):

jokervat писал(а):

Это косяк фольксвагена!!!!!

Чёрт. А мы тут думали, что это косяк Пежо...

Не знаю, что Вы думали, но

Скрытие отключено:

Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально

центр Внуково признал свои косяки

polovod1 писал(а):

jokervat писал(а):

при уменьшении длины юбки необходимо увеличивать диаметр поршня причем на сотые мм

Но коментс!!! Я бы прямо сейчас поехал и забрал машину от этого "мастера"...

У какого "мастера"?