Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 288 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

7YoYo писал(а):

пойду голову ломать-выбирать что-то другое

Не ходи...голову точно сломаешь и мозги свихнешь!
А ты что действительно думаешь- другое будет лучше?
Те же яйц@-только вид сбоку!

udaff писал(а):

polovod1 писал(а):

udaff, Да я замечаю, что у нас тут Кастрюльники в основном на замене ШПГ побывали...ну или те кто спрыгнул с него на другое, но было поздно уже...

Ездят у нас как:от ТО до ТО интервал 15 тыс по пробегу,ездят без смены и верят,что весь этот срок масло работает.А там давно уже кислотное больше щелочного.

а почему бы и нет, если пробеги трассовые, а масло дорогое и качественное?

О-о-о да-а-а!Про ксенум не скажу,но кастрол точно сдохнет.К тому же к дорогому и качественному он не относится.Даже на маслах с увеличеным интервалом замены к 9 тыс гидрики начинают молотить,за версту слышно.

Цитата:

Ездят у нас как:от ТО до ТО интервал 15 тыс по пробегу,ездят без смены и верят,что весь этот срок масло работает.А там давно уже кислотное больше щелочного.

это в Перми? А я вот по другому эксплуатировал, но не уберег.
Хотя с моим режимом на масле можно было смело 15, а то и 20 выхаживать. И масло лил с новья 502 допуск от LM, и обкатку по трассе проходил. И поршни были почти целые, но стучали.
Уверяю - все не так однозначно.

Интересно а почему мне дилер тогда залил 504/507 допуск?я просил оригинал и подходящий по номиналу к данной модели может быть действительно масло не подходит?

Потому что весь ВАГ ездит на 504 допуске...и только бедный cfna требует 502...дилер ради одного двигла не будет заказывать,им проще 504 налить.

pavelpolyakov, я на ТО залил масло из серой канистры, только не лонг лайф, а спешил плюс 5-40 с 502 допуском. Не понятно почему тебе залили с 504.

ewgen писал(а):

Ну ты, прямо, образец законопослушности. Удивляешь меня. Можно я тебя в пример ставить буду?

На тебе бы висели 2 предупрежения, исчо не такой послушный был бы....

Да господи, что вы вцепились в это масло и в эти допуски?
Причем тут стуки и масло? Чтобы движок застучал из-за масла, туда надо маргарин наверное налить.
Суслик говорит, что проблемные движки были на кастроле? А что по-вашему владелец скажет дилеру - что масло поменял на шелл или еще каку х...ню? "Конечно, у меня все оригинал"
Или дилер у каждого берет масляные пробы на нализ? Дак уверяю - вязв 2 пробы б/у масла - ни одна экспертиза не скажет где кастрол, а где не кастрол. Потому что масла анализируют по хим. составу, а не по бренду.
И тот, кто говорит, что нам рекомендовано 502й допуск, а не 504й - вы сами то разбираетесь в допусках? База масла одинаковая, хоть серая канистра, хоть белая - это кастрол (ну не производит VW масло - иначе бы он зарабатывал не на изготовлении машин ). Разница в кол-ве присадок. Ну да - в 504м их меньше, т.е. по идее с нашей эксплуатацией его всего лишь чаще надо менять. Просто инженерно - движок у нас не новый, вот и допуск ему впаяли старый. Был бы евро-5, впаяли бы 504й допуск по маслу. Что вы все такие наивные, ей богу, и вцепились в это масло.
Вон bmwservice уже и без фильтра поездил, и масло щас вообще в BMW залил ТНК, и ничего же - не застучал движок.
Или знаю субароводов - которые лили и льют в свой движок лукойл минералку. ЛУКОЙЛ МИНЕРАЛКУ !!!!! Представляю, как поклонники серой канистры сейчас побежали за валидолом.
А у нас у кого-то на 2000км уже стучать начинало. Просто смешно. Флудильщики - поучите хотя бы мат. часть, а то бред на 170-ти страницах просто уже надоело читать

polovod1 писал(а):

pacman_ru писал(а):

А что по-вашему владелец скажет дилеру - что масло поменял на шелл или еще каку х...ню?

Я на ТО -1 привез свой Шелл, у дилера ваще вопросов не возникло....)))

Так согласен, что на ТО можно залить что угодно. Просто обратившиеся по гарантии со стучащими моторами явно сидели на очке, поэтому и наверняка строили из себя правильных эксплуататоров машины, которые употребляли только ВАГовский продукт.
Умников то много, перепрошьют смартфон кривыми ручонками, он у них навернется - идут в сервис - а хз что случилось, я ничего не делал.
Так и тут. А то, что ВАГ даже проб масла не делает, сразу по TPI меняет ШПГ, об этом знают только тут

масло к стуку никакого отношения не имеет( ну если только за 20к пробега произошел полный износ деталей двигла, хотя износ какой то избранный ), стук скорее всего идет от пальцев поршней ( у меня нет поло, строго не судите, но почитал внимательно форум), и проблема скорее всего конструкционная ( в поршнях, пальцах или стопорных кольцах) и это подтверждается заменами деталей ОД

pacman_ru писал(а):

Просто смешно.

Почему бы вам не написать это тут http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 01365&st=0,при этом не забыть дать ему своё наставление в виде следующих слов

pacman_ru писал(а):

поучите хотя бы мат. часть

Он всего лишь озвучил,на чём ездят те,кто к нему обращается с проблемами двигателя,ссылка выше,пост ищите сами,если надо.И все свои заумные высказывания туда.

pacman_ru писал(а):

Или дилер у каждого берет масляные пробы на нализ

Так и есть,берут пробу масла,но о результатах дилерам не докладывают.Просто дают либо добро,либо отказ.Это суслик так пишет.

pacman_ru писал(а):

И тот, кто говорит, что нам рекомендовано 502й допуск, а не 504й - вы сами то разбираетесь в допусках?

Нет,мы все здесь придурки,сам же выше написал,что тут 170 страниц бреда.Мы все ждали моториста "Свыше",и вот он ,наконец.504-ый допуск,хоть и перекрывает 502-ой в сетке,в России он не нужен,и уж тем более нашему простецкому движку.

udaff писал(а):

pacman_ru писал(а):

Просто смешно.

Почему бы вам не написать это тут http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 01365&st=0,при этом не забыть дать ему своё наставление в виде следующих слов

pacman_ru писал(а):

поучите хотя бы мат. часть

Он всего лишь озвучил,на чём ездят те,кто к нему обращается с проблемами двигателя,ссылка выше,пост ищите сами,если надо.И все свои заумные высказывания туда.

pacman_ru писал(а):

Или дилер у каждого берет масляные пробы на нализ

Так и есть,берут пробу масла,но о результатах дилерам не докладывают.Просто дают либо добро,либо отказ.Это суслик так пишет.

pacman_ru писал(а):

И тот, кто говорит, что нам рекомендовано 502й допуск, а не 504й - вы сами то разбираетесь в допусках?

Нет,мы все здесь придурки!504-ый допуск,хоть и перекрывает 502-ой в сетке,в России он не нужен,и уж тем более нашему простецкому движку.

товарищ udaff, вам стоит суслику поставить памятник и на него молиться каждый день.
теперь по делу:
1) он констатирует что масла были кастрол на основе чего? он на вкус масло определял - кастрол это был или нет? или мб вы на вкус его отличаете - кастрол вкуснее всех? Я прошел ТО1 и залил кастрол, после ТО заехал в сервис и перезалил Mobil - если застучит - у меня по докам кастрол залит и никто не сможет доказать обратное. да и у фольца нет предписания в TPI менять ШПГ только движкам, юзающим кастрол, а других брить. так что не надо демагогии
2) берут пробу масла? да вы что? а вот я был свидетелем, что просто записывали на мальницу звуки работы двигла, отправляли в МСК, после чего выносился вердикт. мастера даже не доставли щуп, чтобы проверить уровень масла
3) я не говорю, что все здесь придурки - это ваши слова, я про то что из-за масла хоть с 502, хоть с 504, да хоть с маслом для дизеля движок бдует работать нормально, если он был изначально нормальный. но тут у нас культ серой канистры процветает - поэтому и часть стёба была адресована в этот адрес.

P.S.: забыл добавить - мораль моих последних постов тут - фильтруйте инфу, если у вас есть мозги, вам каждый день ссут в уши - от телика, до форумов.
если все воспринимать за чистую монету - жить становится страшно или бессмысленно, анализируйте информацию, научитесь думать и повышайте свои знания в той области, интерес к которой у вас вдруг проснулся

pacman_ru писал(а):

вам стоит суслику поставить памятник и на него молиться каждый день

Я же дал ссылку,туда это нельзя написать?Выделить в цитату его пост,затем начать дискуссию о его проф. не пригодности,рассказать ему о том,что пробы не берут и он это всё выдумал.Кишка тонка?Вы боитесь того,что он вас засмеёт у всех на виду и будете выглядеть идиотом?Он хоть моторист с опытом работы,вы кто?

udaff писал(а):

pacman_ru писал(а):

вам стоит суслику поставить памятник и на него молиться каждый день

Я же дал ссылку,туда это нельзя написать?Выделить в цитату его пост,затем начать дискуссию о его проф. не пригодности,рассказать ему о том,что пробы не берут и он это всё выдумал.Кишка тонка?Вы боитесь того,что он вас засмеёт у всех на виду и будете выглядеть идиотом?Он хоть моторист с опытом работы,вы кто?

а вы кто? вы его лично знаете, знаете его опыт? прочитайте пост выше - посткриптум
я общаюсь на этом форуме, и здесь делюсь своими мыслями.
тот форум мне чужд. зачем вы меня туда то все отправляете? если он такой опытный моторист - что ж он не может написать причины стука?
да и суслик тут зареган и почитывает. я ничего личного к нему не имею и не ставил его компетентность под вопрос. я лишь написал, что он знает, то что знает. а знает он, что масло кастрол лишь от того, что так написано в сервисной книжке.