Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 300 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Ну и ну...Турбики значит будут только. А мы к 2017году на ЙОмобиль пересядем! Нахрен эти турбики!?

да чего вы к турбам так относитесь? они ж всю жизнь были. Не производителя надо ругать, а НПЗ.

Читал я что турбы капризны и к маслу и к бензу и выходят из строя быстро...потому так и отношусь.А заменить турбу дорого.

быстро это 90-120 тыс.км при правильной эксплуатации?

Да,это очень быстро.Нормальный атмосферник ходит намного дольше. А если к этому пробегу прибавить замену цепи / ремня, натяжителя/ролика + замена турбины,то совсем не радостно выходит. В топку турбу!

мы тут, помнится, поло выбрали за его надежный атмосферник, а теперь вот вопросы. Зато с турбой раздолье для тюнинга))) все относительно. Честно говоря в последнее время на пробеги даже не смотрю, т.к. уже не показатель пробега, пора счетчик моточасов вводить, куда более важный показатель.
ЗЫ. На ТСИ уже ремень), замена турбы около 30к

Можно поподробнее про моточасы?Как по ним считать замену масла? У меня "мультитроникс" считает моточасы.

На улице +12- +14 ,при пуске обороты стали 800 и не граммом больше!Но стуки пропали,уже недели три нет,как обороты упали на 800 так и пропали),но стоит только на педальку чуть нажать на холодной-примерно до 1000 об. хотя бы-сразу подстукивание начинается,пока не трогаешь -тишина!Не авто а загадка!Едет отлично,к 20 тыщам разбежалась.

slavik13rus писал(а):

На улице +12- +14 ,при пуске обороты стали 800 и не граммом больше!Но стуки пропали,уже недели три нет,как обороты упали на 800 так и пропали),но стоит только на педальку чуть нажать на холодной-примерно до 1000 об. хотя бы-сразу подстукивание начинается,пока не трогаешь -тишина!Не авто а загадка!Едет отлично,к 20 тыщам разбежалась.

Не даром наш двигатель атмосферник,зависем от температуры воздуха и влажности.

Владимир2012 писал(а):

Не даром наш двигатель атмосферник,зависем от температуры воздуха и влажности.

Вот это мне и не нравится, при одной и той же температуре (13*) может "выставить" как 1150об/мин, так и 850об/мин - по какой такой причине, в общем шляпа полная.

Slavutich писал(а):

Владимир2012 писал(а):

Не даром наш двигатель атмосферник,зависем от температуры воздуха и влажности.

Вот это мне и не нравится, при одной и той же температуре (13*) может "выставить" как 1150об/мин, так и 850об/мин - по какой такой причине, в общем шляпа полная.

за три года эксплуатации ни разу выше 980 не подымалось. Что в –35, что в +35

А почему?У моего авто и 1050об/мин бывало... Прошивка 8252.

http://rapid2.ru/cfna-1-6-mpi-77-kvt-105-l-s-f30/
Вот я не понимаю людей которые делают такие вбросы на рапид форумы, ссылаясь на наш форум, ведь в рапиде даже банально прошивка другая.. Вот еслиб у них тож стучало, то это уже другой разговор...

witus22 писал(а):

за три года эксплуатации ни разу выше 980 не подымалось. Что в –35, что в +35

На 9970 ?

firemars писал(а):

http://rapid2.ru/cfna-1-6-mpi-77-kvt-105-l-s-f30/
Вот я не понимаю людей которые делают такие вбросы на рапид форумы, ссылаясь на наш форум, ведь в рапиде даже банально прошивка другая.. Вот еслиб у них тож стучало, то это уже другой разговор...

У меня сложнее: http://vwclub-nsk.ru/forum/viewtopic.ph ... 150#p12527