Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 356 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

kolba-60 писал(а):

Женя! А что случилось с кузовом?

Ещё в прошлом году зацепил задним крылом столбик ограды на даче. Делать не стал. А теперь к продаже готовлюсь.

kos940k писал(а):

Вывод: стуки - норма?

Пусть тогда ВАГ это официально скажет, а не выпускает tpi для замены поршней.

Rom6968 писал(а):

Мазафака! Это нынешнея тенденция все уменьшать-рабочий объем,выброс СО,ресурс двигателя-что б быстрее пришел за новой. Бабла им все мало!

P.S. - Если бы зарплаты в России были бы адекватны ценам на автомобили,то я согласен,что новое авто лучше пятилетнего.Но если я пять лет расчитываюсь за поло,а он загнется через пять лет,то мне чего,вообще из кредитов не вылезать?!

kos940k писал(а):

SchultzVagen писал(а):

Скажу по секрету, что сегодня при нулевой температуре за бортом услышал те самые что были до ремонта поживем-увидим!

Вывод: стуки - норма?

У нас сейчас постоянный ноль будет каждое утро, время покажет, мож и показалось мне, но прям очень очень очень правдоподобно показалось=) троллить зря не буду)

Rom6968 писал(а):

P.S. - Если бы зарплаты в России были бы адекватны ценам на автомобили,то я согласен,что новое авто лучше пятилетнего.Но если я пять лет расчитываюсь за поло,а он загнется через пять лет,то мне чего,вообще из кредитов не вылезать?!

P.S. Правило! Покупать нужно не тот автомобиль на который хватает денег (дают кредит), а тот который сможете содержать!

Содержать я его могу! Плюс еще кредит выплачиваю! Так что не в тему сказано. А вот постоянно в кредите сидеть,это уж извините,нахрен надо?! Автомобиль,самоуничтожающийся через пять лет,это не нормально.

Сегодня вышел на улицу, машина вся в инее.Температура +1.Завёл, обороты ровно 1000(прошива 9970), постукивания стихли секунд через 30-40(при + 15 постукивало около 2-3мин(!).Помолотила минут 5, оттаял, тронулся.После 15 минут работы обороты покоились на делении которое предшествует тысячи, ещё через пять стрелка встала как обычно.Вот такой режим прогрева.Посмотрим что при реальном минусе будет.Прошлой зимой замечал, что при более низкой Т(-20,22),стучит меньше по времени чем при более высокой Т(тогда прошивка была 8252).Вот такие наблюдения).
SchultzVagen Денис, а сколько после замены накатали?

Rom6968 писал(а):

Содержать я его могу! Плюс еще кредит выплачиваю! Так что не в тему сказано. А вот постоянно в кредите сидеть,это уж извините,нахрен надо?! Автомобиль,самоуничтожающийся через пять лет,это не нормально.

поддерживаю, хоть и не кредитная. Просто машина должна быть ликвидной. При выборе поло всегда надеялся на его двигатель, т.к. остальное второстепенно. А тут получается, что двиган - слабое место(в плане ликвидности авто, о надежности пока не ясно), все остальное такое же как у конкурентов, где-то лучше, где-то хуже. И при таком отношении производителя уже не охота покупать такую же головную боль только классом выше например.

kos940k писал(а):

значит ресурс всех ВАГовских движков - 150 тыщ при самом благоприятном раскладе

Кто сказал?

Rom6968 писал(а):

Автомобиль,самоуничтожающийся через пять лет,это не нормально.

Но ведь, как мы видим, с этим ничего не поделаешь. Такова тенденция у всех производителей, и не только автомобилей.
Так что кредиты нужно брать не на 5 лет, а на 2, чтобы можно было потом хоть что-то продать.

spax писал(а):

kos940k писал(а):

значит ресурс всех ВАГовских движков - 150 тыщ при самом благоприятном раскладе

Кто сказал?

собственное мнение. основанное на отзывах по эксплуатации данного агрегата

kos940k писал(а):

по эксплуатации данного агрегата

Время покажет)Я брал из первой партии в 2010 и одновременно в нашем городе стали появляться такси Поло.Всё хочу подловить , поспрашивать)На днях во дворе один стоял, ждал клиента, мотор работал тихо( показалось что даже по тише моего), но побеседовать не успел к сожалению.

kos940k писал(а):

собственное мнение. основанное на отзывах по эксплуатации данного агрегата

А, ну да. Тут же, через одного - специалисты по оценке износа ВАГовских движков. И, что характерно, все доехали до 150 тысяч.

Еще интересно как себя поведут машины уже выпущеные с новой поршневой в 2013 году... пока никто не писал про посторонние шумы...

firemars писал(а):

Еще интересно как себя поведут машины уже выпущеные с новой поршневой в 2013 году... пока никто не писал про посторонние шумы...

на моём Полике пока всё хорошо.) правда я масло заводское заменил на Mobil1 0w40 USA на 800км пробега и сейчас собираюсь менять его повторно(пробег 7500км)