Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 385 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Я же исправил, хотя на фольксваген ,он мало похож.

Dimmen писал(а):

бред какой ..... оставьте цепь в покое, она не при чем тут , все ясно уже давным давно и производитель признал этот факт о чем есть TPI

.Прежде чем оскорблять форумчан,надо хотя бы поверхностно изучить матчасть. ИМХО, из-за неудачной конструкции гидронатяжителя цепи распредвалов (читай максимального удешевления) +относительно низкого давления в маслосистеме распредвал работает некорректно в момент прогрева,отсюда и стуки,которые мы называем "стуками цепи". А стук поршней тоже имеет место на некоторых экземплярах поликов .Каков их%? Х.з.,статистику знает только ВАГ,но,по понятным причинам широкой общественности он её не откроет.Сорри за много букаф.

ilan писал(а):

ютубодиагностика немало улыбает

И меня, но тем не менее, проблема есть!!! Я лично слышал стуки на двух наших CFNA!! И это не трёп!

И Вам сшумом цепи от этого станет легче? ...в том смысле,что ВАГ к примеру продлит исправление проблемы с поршнями до 5 лет-как тут писалось пару страниц назад?А цепь под эту " дудку"...уже не пляшет!
Тут должна быть увеличенная гарантия на весь двигатель...а не на его отдельные фрагменты в виде поршней или еще чего то там!

veteran52 писал(а):

из-за неудачной конструкции гидронатяжителя распредвала

Что такое гидронатяжитель распредвала, и зачем гидронатягивать распредвал?

kolba-60 писал(а):

Тут должна быть увеличенная гарантия на весь двигатель...а не на его отдельные фрагменты в виде поршней или еще чего то там!

Или нам придётся сочинять письма на каждый винтик ДВС.

Пардон,неправильно выразился -читай" гидронатяжитель цепи распредвалов"

veteran52 писал(а):

читай" гидронатяжитель цепи распредвалов"

Правильнее цепи привода газораспределительного механизма., но, в целом, поправка принята.

Ну вот, Друзья, у меня так: http://vwclub-nsk.ru/forum/viewtopic.ph ... 542#p13346

ewgen,
хороший машинен. удачи в продаже!

А всех этапов сборки - разборки у нас так и нет, а все ли так как надо и всели собрано правильно до стуков ...
То есть , если шатуны стоят при разборке так , топри сборке так ... Будет честно
Все мнения мои только

Dimmen писал(а):

А всех этапов сборки - разборки у нас так и нет, а все ли так как надо и всели собрано правильно до стуков ...
То есть , если шатуны стоят при разборке так , топри сборке так ... Будет честно

шатуны вам чем не угодили?

ewgen,
у меня вот так:
http://s019.radikal.ru/i607/1306/73/acbef2061bd0.jpg
))

Dimmen писал(а):

Да ни чем, просто наверно не по нраву, что их не той стороной ставят, а так все ок...

а какой стороной надо ставить шатун? на нём указано направление установки?..

Уважаемые

ewgen писал(а):

Человек может верить во что угодно, только веру в качестве аргумента не поднесёшь. А вот факт, особенно докуменгтально подтверждённый, можно.

Уважаемые форумчане, а что принимать за аргументы и факты?
Получается, что VW должен предоставить все данные по проведенному анализу, начиная с аудио записи стука в двигателе (что они считают стуком) и заканчивая чертежами старых и новых поршней с четким выделением того, что в них отличается (потому как пока меняют только поршни).

Кто нибудь знает длину шатуна CFNA? не могу найти.