Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 392 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

sergeant писал(а):

вообще то он пишет об VW Polo Classic 90-00 годов.

Да пусть хоть про Боинг пишет...)))) суть то не меняется...езда на низких оборотах никому на пользу не идет....

Сумрак писал(а):

Не совсем так. Пароли из выпадающего списка запоминает браузер на основе id элемента в html-документе

браузер запоминает именно для сайты и его формы, а не только по айди поля, тем более что его может и не быть, как у этого форума, есть только класс <input class="post" type="text" name="username" size="25" value="" tabindex="1">

Знаю историю трёх поло седанов они покупались в автошколу для обучения курсантов. Все уже за 100тыс. выехали и всё хорошо, а там режим по 150 км в день на низких оборотах. Особенно на автодроме.

pavelbox писал(а):

а там режим по 150 км в день на низких оборотах. Особенно на автодроме.

На работе под окном автодром. Так там частенько такой рев двигателя раздается, особенно когда в горку трогаются.

D1m писал(а):

Так там частенько такой рев двигателя раздается, особенно когда в горку трогаются.

А потом змейку почти на одном сцеплении, и в город на первой и второй передачах со скоростью до 40 км.

pavelbox, и какие обороты на второй при 40 км/ч?

Shedon писал(а):

Сумрак писал(а):

Не совсем так. Пароли из выпадающего списка запоминает браузер на основе id элемента в html-документе

браузер запоминает именно для сайты и его формы, а не только по айди поля, тем более что его может и не быть, как у этого форума, есть только класс <input class="post" type="text" name="username" size="25" value="" tabindex="1">

Да, и ты прав Firebug это подтвердил. Я ошибся, затру свой коммент.

D1m писал(а):

какие обороты на второй при 40 км/ч?

2000 и есть.

D1m писал(а):

на каких оборотах ездили те, у кого стучит?

В обычных ситуациях переключал в районе 3,000.Застучал.Поменяли поршни теперь повыше кручу

Вот не пойму я зачем ставить 6-и ступенчатый автомат на ПОЛО??!!! В городе, в плотном потоке движение со скоростью 60 - 70 км/час обороты 1600 - 1800 об/мин. По трассе, если ехать со скорость 100 км/час обороты 2000-2100 об/мин. Получается коробка автомат УБИВАЕТ двигатель

Anatoly834 писал(а):

По трассе, если ехать со скорость 100 км/час обороты 2000-2100 об/мин. Получается коробка автомат УБИВАЕТ двигатель

да не известно, что его убивает, то пишут, что у нас поршни длинноходные и крутить двигатель не нужно, то на низких оборотах смесь бедная и вообще едет в натяг.
а вообще, большее кол-во передач для экономии топлива

Да нормально там все с коробкой. Вот у чего у чего, а у автомата половского абсолютно адекватная работа.
Не важно какие там обороты и какая скорость, важна нарузка на... ну не знаю как выразиться. В обшем под горку или пусть по ровной дороге, если разгоняться не надо, то можно и на 1000 оборотах на 6-й передаче ехать. Вот если разогнаться надо и педаль вдавил, то конечно включать соответсвующую предачу надо.
Вот автомат у поло ровно так и работает. Как надо. Алгоритм переключений у него меня устраивает на 100%.

Слышал мнение, что езда на малых оборотах ни на чем не сказывается если использовать качественный бензин (в настоящий момент это что то вроде алтимэйта и т.д. - это не про качество а про некие моющие/очищающие свойства) и качесвенное масло.
Знающие люди подскажите, на что влияет езда на малых оборотах.

Anatoly834 писал(а):

езда на малых оборотах ни на чем не сказывается

Не стОит сравнивать ВАЗ 21093 и VWPS. Всё зависит от двигателя.

Парни хорош приплетать сюда ВАЗЫ.Тут форум Фольксвагена и говорим мы о нем и его двигателе.