Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 433 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

[quote="tischt"]Про "кривые" ручки ....
Да уж... "кривой" перевод, "кривой" диктор. Хотя, конечно, наглядно и убедительно. Но моторы все равно не очень "прямые". Уже говорено-переговорено.

http://polo.drom.ru/25439/
Вердикт такой: первый цилиндр работает на 90%, второй на 85%, третий на 95%, четвертый на 90%. Свечи в хорошем рабочем состоянии, замены не требуют.
В результате проведения диагностики цилиндропоршневой группы выявлено, минимальный износ поршневых колец. Состояние мотора оценивается как — отлично.
Пробег 61 тыс по Дальневосточным дорогам. Много разных водителей и форумчан которые тестдрайвили ее, не жалея

musickant писал(а):

Ответ не верный. Любые отношения с ОД должны строится только в письменной форме

Да все я писал. Нашего ОД не напугаешь претензией.
Ну написал я ее, ну пригласили меня на диагностику. И че?
Мне дали подписать калькуляцию на сумму 30к по разборке/сборке, которую я должен оплатить, в случае, если неисправность не подтвердится.
А она не подтвердится, поскольку особо криминального то ничего нет. Ну есть стучок, ну и че? На скорость не влияет, масло не жрет (пока), компрессия не упала (пока), машина едет... Че плохо?
О чем мне в общем и было заявлено на словах.
Нет проблем, они разобрать/собрать не отказываются, любой каприз за мои деньги.
Ну а я помню эти Сусликовские описания/фотки, он там прямо говорил, что износ в допусках ВАГа.
Так что почти наверняка они бы все разобрали/померили/собрали и все было бы нормально. За какие то вшивые 30к.
Я посчитал что это нецелесообразно.
Кстати, даже если и не совсем нормально. Как я могу это проверить? Допуски ВАГовские я не знаю, померять мне не чем... В общем возражать я аргументированно не могу. Скажут нормально, значит так и есть.
Буду ждать, пока неисправность станет явной - т.е. масложор/компрессия/потеря мощности.

alex-1968 писал(а):

musickant писал(а):

Ответ не верный. Любые отношения с ОД должны строится только в письменной форме

Да все я писал. Нашего ОД не напугаешь претензией.
Ну написал я ее, ну пригласили меня на диагностику. И че?
Мне дали подписать калькуляцию на сумму 30к по разборке/сборке, которую я должен оплатить, в случае, если неисправность не подтвердится.
А она не подтвердится, поскольку особо криминального то ничего нет. Ну есть стучок, ну и че? На скорость не влияет, масло не жрет (пока), компрессия не упала (пока), машина едет... Че плохо?
О чем мне в общем и было заявлено на словах.
Нет проблем, они разобрать/собрать не отказываются, любой каприз за мои деньги.
Ну а я помню эти Сусликовские описания/фотки, он там прямо говорил, что износ в допусках ВАГа.
Так что почти наверняка они бы все разобрали/померили/собрали и все было бы нормально. За какие то вшивые 30к.
Я посчитал что это нецелесообразно.
Кстати, даже если и не совсем нормально. Как я могу это проверить? Допуски ВАГовские я не знаю, померять мне не чем... В общем возражать я аргументированно не могу. Скажут нормально, значит так и есть.
Буду ждать, пока неисправность станет явной - т.е. масложор/компрессия/потеря мощности.

Да, все правильно, это просто отражение работы наших ОД. Я так полагаю, что это новые методы работы ОД. Если ты не моторист, то доказать, что износ не в допусках очень сложно, практически невозможно. Только ВАГ напрасно думает, что все те, кто ездит к его говнодилерам вновь будут доверять VW, и следующей машиной уж точно будет не VW и не Skoda.

пчеловод писал(а):

Только ВАГ напрасно думает, что все те, кто ездит к его говнодилерам вновь будут доверять VW, и следующей машиной уж точно будет не VW и не Skoda.

И вот тогда наступит счастье, а замечательные и поголовно рукастые и головастые дилеры всех остальных производителей будут рады бесплатно исправить вам после гарантии "не ту нотку в звуке двигателя".

пчеловод писал(а):

следующей машиной уж точно будет не VW и не Skoda.

Калина-2?)))

пчеловод, ну покажите авто без проблем с отличным гарантийным обслуживанием.

пчеловод писал(а):

и следующей машиной уж точно будет не VW и не Skoda.

и не хонда,мазда,тойота...и не корейцы..вообще все на велики пересядем...там и дилеров нету!

Уйдет человек к другой марке..там тоже самое...потому как система дилерства у нас и построена по принципу больше выгоды за меньшие затраты...

Мужики, да я собственно и больше не про дилеров. Я про их движки с которыми мы к этим дилерам ездим.

Велосипедист он гад не выгоден стране и власти.Он не платит транспортный налог значит экономит .Он не платит за бензин нефтеные компании разоряются ему не нужны дилеры.Он не загрязняет атмосферу и не проходит техосмотр так он еще гад и здоров от этого страдает медицина.

ORTUS писал(а):

вообще все на велики пересядем

Они тоже ломаются. Надо пешком ходить. А там только и успевай тапки менять.

D1m писал(а):

ORTUS писал(а):

вообще все на велики пересядем

Они тоже ломаются. Надо пешком ходить. А там только и успевай тапки менять.

Ага, а там, глядишь - ножки заболят ... . Ладно хоть медицина вроде как бесплатная...

alex-1968 писал(а):

musickant писал(а):

Ответ не верный. Любые отношения с ОД должны строится только в письменной форме

Да все я писал. Нашего ОД не напугаешь претензией.
Ну написал я ее, ну пригласили меня на диагностику. И че?
Мне дали подписать калькуляцию на сумму 30к по разборке/сборке, которую я должен оплатить, в случае, если неисправность не подтвердится.
А она не подтвердится, поскольку особо криминального то ничего нет. Ну есть стучок, ну и че? На скорость не влияет, масло не жрет (пока), компрессия не упала (пока), машина едет... Че плохо?
О чем мне в общем и было заявлено на словах.
Нет проблем, они разобрать/собрать не отказываются, любой каприз за мои деньги.
Ну а я помню эти Сусликовские описания/фотки, он там прямо говорил, что износ в допусках ВАГа.
Так что почти наверняка они бы все разобрали/померили/собрали и все было бы нормально. За какие то вшивые 30к.
Я посчитал что это нецелесообразно.
Кстати, даже если и не совсем нормально. Как я могу это проверить? Допуски ВАГовские я не знаю, померять мне не чем... В общем возражать я аргументированно не могу. Скажут нормально, значит так и есть.
Буду ждать, пока неисправность станет явной - т.е. масложор/компрессия/потеря мощности.

Щас книжки под рукой нету, но помоему там было написано что масло кушает 1 литр на 2000 км. Компресся вообще нигде не указана. Потеря мощности? а чем её померить.
То есть доказательств ноль.

С нынешним темпом роста цен на топливо на велосипедах может начать ездить даже скорая.