Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 438 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Юрий79 у нас пока вобще авторынок стоит, ничего не продается. Мне вобщем то нет большой необходимости его продавать, мне поло нравится даже не смотря на то что уже поменяны поршни.

korotov писал(а):

Мне вобщем то нет большой необходимости его продавать, мне поло нравится

Ну так в чем проблемы дружище ездий и радуйся достойная машина достойных людей.скажу по секрету она лучшая .Сегодня ехал с женой и пытались найти минусы в нем это через два года и представь себе не нашли

Юрий79 октавию в новой будке хочу, манит меня лифтбэк, для работы очень удобно.

korotov писал(а):

, для работы очень удобно.

А это уже другое дело.И каждый меряет под себя

alex-1968 писал(а):

это у меня уже 2-й опыт покупки новой иномарки из этого ценового сегмента и снова негативный.

Если не секрет какой автомобиль в первый раз не оправдал ожиданий?

korotov писал(а):

Это понятно, но потеря в сто тысяч это по моему дороговато.

Чем дороже Вы покупаете новый авто, тем больше Вы потеряете на вторичке! Я свой тренд покупал в январе 2011 за 404т. продал в октябре 2013 за 390т. со сломанным "телевизором". Все кого знаю в Новосибирске из тех кто продал тренда, некоторые даже дороже продали, чем покупали. И ещё: мне дилер предлагаз за него 380т. если по трейдин.

ewgen писал(а):

Чем дороже Вы покупаете новый авто, тем больше Вы потеряете на вторичке! Я свой тренд покупал в январе 2011 за 404т. продал в октябре 2013 за 390т. со сломанным "телевизором". Все кого знаю в Новосибирске из тех кто продал тренда, некоторые даже дороже продали, чем покупали. И ещё: мне дилер предлагаз за него 380т. если по трейдин.

А так всегда с самыми дешевыми комплектациями. Вспомните фокус 2, когда самая дешевая трехдверка стоила 350 тысяч. Так люди покупали и потом продавали их на 50 тысяч дороже. Я брал свой комфорт АКПП + малый кожаный пакет за 570 тыс.руб в августе 2012. Сейчас за него больше 430 тысяч ни один трындын не дает, а я их объездил порядка 10 салонов. И то, если машина без косяков, с косяками еще меньше дадут. Нормальная цена за которую он продастся 460-480 тыс не более.

О!! Главный спец по вторичному рынку нарисовался....

...и продал таки! только не говорит за сколько!

Хочу добавить свои 5 копеек про "стуки". Машинка моя 11 года выпуска. Пробег сейчас 29700. Гарантия заканчивается в этом месяце. На прошлой неделе посетил официалов с жалобой на стуки(хотя если честно меня они не особо тревожили, да и стуки не такие сильные как у некоторых форумчан и после 1-2 минут движок работает как часики.), при минусовой температуре начала подвывать печка(от 1-3 минуты при холодном запуске) и перестала работать часть обогрева лба(около 3-5 см). Больше за 2 года проблем с машиной не было никаких. Динамики хватает,управляемость очень достойная, подвеску не пробивает, в -30 заводится без прогревов. Во общем позвонили мне в четверг и сообщили следующее: 1.стекло менять по гарантии(хотя изначально гарантийщик пытался меня отшить из-за скола в 1мм в зоне обогрева, но там обогрев работал и при разговоре с управляющим, хотел писать претензию на необоснованный отказ, все разрешилось). 2. моторчик печки замена по гарантии. 3. замена поршней по гарантии(рекомендация завода).
Срок заказа запчастей - около 7 дней. Ремонт обещают произвести в течение 4 дней.
Повторюсь еще раз. Само появление стуков, благодаря форуму не стало неожиданностью и отнесся я к ним абсолютно спокойно. Хотя с другой стороны если бы не читал даже не воспринял это как проблему, да и до сих пор ее существенной не считаю. Ну раз заменят, то и посмотрю что дальше будет.
Машиной несмотря на эту неприятность доволен. Оправдала все мои ожидания( до этой машины были праворукие японцы не старше 2000 годов, но и у них были свои тараканы). Машину продавать не собираюсь в ближайшие 2-3 года точно(если конечно 2 ребенка не родим и понадобится машина побольше).
Если задаться вопросом купил бы я поло сейчас, то без раздумий ответил бы что купил, т.к. для меня это оптимальное соотношение цена-качество.

Ну не знаю. Вроде как считается, что авто за 5 лет теряет до половины начальной цены. Понятно, что в абсолютном значении дорогое авто потеряет больше, но процент уценки должен быть примерно одинаков. А так, чтобы одно авто за год потеряло 25%, а другое за два года - 3% - это отдельные случаи.

А тут "помогает" поддержать уровень цен на вторичном рынке ежегодное повышение цен на машинки.
Поэтому и происходит такое-купил Тренда за 399 т. в 2011 - продал за 400т в 2013....ибо цена нового тренда в 2013 уже никак не ниже 450.
Комфорты и Хаи в цене потеряют больше...

Ну так и на хай базовая цена была явно не 600, как сейчас. Понятно, что 1% от тренда в на треть меньше, чем 1% от Хая, засчет этого разница и набегает. А дальше уже просто небольшой разброс рынка туда-сюда. Да и разброс, глянул на авто.ру на 2010-й год - 350-530 т.р, явно за 350 не хаи продают, как и за 530 не тренды.

Други половоды, особо ушастые и знающие, кто что скажет.
https://www.youtube.com/watch?v=lFGzuEz1 ... e=youtu.be
МОЁ. На утре сегодня записал. Поршни ли это?

вчера в +2 завел после 9 дневного простоя свой комфортлайн, поскольку не знаю как именно стучат движки скажу что просто услышал некий звук, не похожий на обычное тарахтение, открыл капот, через 2-3 минуты звук толи утих, толи его
заглушили прочие звуки, начинает надоедать сей процесс прислушивания...