Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 473 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

koper писал(а):

считаю своим долгом предупредить, что предложение о безвозмездном ремонте в послегарантийный период имеет ограниченный срок действия."

Чем ограничен срок-то?

Сдаётся мне, ответов на письмо ожидать не стоит (не пинайте больно ногами). Да и олимпиада у них на носу.
Ответ в духе VW, возможно комментарии о ограничении сроков позже будут.

Михаил-59 писал(а):

мой стук я метров с 30-ти слышал

Потверждаю.Его слышал и я!

Да он просто заколебался одно и то же отвечать в разных вариантах. Тем более, если он знает, что происходит на самом деле, а нужно с честными глазами говорить что-то другое. Вот и злится. Нормальным людям это на психику давит неслабо.

[quote="alex-1968"]Михаил-59, Ну как не явный... Ну не так чтоб вывалилось наружу вот-вот что то, но что то есть. Я в общем и не утверждаю что ситуация критическая, но с новья такого не было. И прогрессирует.
Я понимаю, что по ютубикам диагностику проводить не айс, но на послушай.
http://youtu.be/XtpNSm3uXgs - холодный
http://youtu.be/Vjho0DOVpZs - прогретый

шумов много: цокают форсунки, работают гидрики, лязгает цепь услышал все кроме стука поршней.
на холодную ДВС всегда громче работает
стук поршней лучше слышен при закрытом капоте(четкие мелкие металлические удары)
не парьтесь, в вашим ДВС пока все нормально

kos940k писал(а):

дык мотор то сам по себе очень хорошо тянет, мне очень нравится, другое дело ресурс, пока кроме стуков ничего не было, в динамике и стучащий прет также. тогда в чем проблема? до его выхода из строя еще никто не накатал, а пробеги у таксеров уже выше 250 тыщ. Так в чем проблема? Раздули просто, нет ничего вечного, у любого сложного изделия свои особенности и нюансы. Пока кроме стука ничего не произошло, да я думаю и не произойдет. Все таки сами цилиндры очень крепкие.

Не понял В предыдущем сообщении вы, как общеизвестный факт, утверждали про "мягко говоря низкий ресурс", а тут говорите, что за 250 тысяч никаких проблем не известно и вообще проблему раздули. Где же тут низкий ресурс?

Лазил по разным форумам. Просто читал. Там про CFNA только стихи не сочиняют. По ту сторону байкала вот так звучал мотор тойоты 3SFSE, или по народному-3D. Это мотор с непосредственным впрыском. На рынке, как только слышали про этот мотор, бежали как от чумы.

вертолётчик писал(а):

мотор тойоты 3SFSE, или по народному-3D

двигатель 3SFSE называют D-4, а 3D это кино

Был сегодня на ТО-2, в Пензе,в Алер-авто,пообщался с мастером приемщиком(адекватный чел) по поводу стука,говорит что обращения по этому поводу есть,но не массового характера , меняют поршни без разговора,утренняя запись пуска,по вердикту ремонт,делают за день,утром отдал-вечером готово.Повторных случаев замены не было,машины 13 года тоже еще не обращались.

Рустаз писал(а):

вертолётчик писал(а):

мотор тойоты 3SFSE, или по народному-3D

двигатель 3SFSE называют D-4, а 3D это кино

Да, да, я ошибся.

https://www.youtube.com/watch?v=zdJHx6Rfxg8
Пиряма как у нас, думал шо CFNA.

koper писал(а):

https://www.youtube.com/watch?v=zdJHx6Rfxg8
Пиряма как у нас, думал шо CFNA.

ничего общего. попонец клокочет как судовой дизель)

koper писал(а):

https://www.youtube.com/watch?v=zdJHx6Rfxg8
Пиряма как у нас, думал шо CFNA.

Сейчас таких моторов много. Я имею в виду непосредственный впрыск. Там стоит насос высокого давления, и он очень не любит наш бензин. Хотя может сейчас что то и изменилось. Но у меня стойкая оскомина от D 4.

spax писал(а):

kos940k писал(а):

дык мотор то сам по себе очень хорошо тянет, мне очень нравится, другое дело ресурс, пока кроме стуков ничего не было, в динамике и стучащий прет также. тогда в чем проблема? до его выхода из строя еще никто не накатал, а пробеги у таксеров уже выше 250 тыщ. Так в чем проблема? Раздули просто, нет ничего вечного, у любого сложного изделия свои особенности и нюансы. Пока кроме стука ничего не произошло, да я думаю и не произойдет. Все таки сами цилиндры очень крепкие.

Не понял В предыдущем сообщении вы, как общеизвестный факт, утверждали про "мягко говоря низкий ресурс", а тут говорите, что за 250 тысяч никаких проблем не известно и вообще проблему раздули. Где же тут низкий ресурс?

я имел в виду всю линейку двигателей со всеми их проблемами, тенденция такая намечается. проблему да, раздули, но это и хорошо, для сайта к примеру и производитель в курсе, а значит будет бороться за рынок.

Интересно, а как сейчас с продажами поло седанов? Ажиотаж спал?