Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 543 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Big 14 писал(а):

Вчера уже писАли про это-все удалили. Есть масса машин хорошо работающих и в жару и в холод (праворульные японцы как пример). Пыль и снег то причем тут? Где у системы впрыска датчики пыли и снега? Лишь бы хню написать?

В США для Флориды (+40) до Аляски (-40) что машины с региональными прошивками продаются тем же VAGом? У FF3 одна единственная так называемая "американская" прошивка для мотора 2.0 на все климатические зоны. Турецко-израильская прошивка для того же FF3 2.0 (чтоб поднять мощность со 150 до 163 л.с.) отлично работает в российские зимы. И это логично, потому как откудо автопроизводителю знать в какой климатической зоне окажется их автО через год, два, три.

spax писал(а):

нельзя сделать одну прошивку для всего мирового автопрома

Зя, было бы желание.

В этом смысле и авто можно одно сделать на весь мир. И назвать "машина, которая ездит". Только почему-то в мире миллионы авто различной направленности и оснащенности. Для одних - внедорожники, для других - спортивные, для третьих - автобусы, для четвертых - грузовые.

Для пятых без отопителя.

Уж я не думаю что косяк с режимом работы при прогреве сделан сознательно, это именно косяк, следы его исправленя явно наблюдаются в 9970, тока яб еще подкрутил. Фтопко экологию, вот интересно есть суперхацкеры которые могут сами прошивку рихтовать по своему усмотрению, есть же чиптюнеры квалифицированные.....

Rusk писал(а):

есть же чиптюнеры квалифицированные.....

Боюсь что не до такой степени.
Я, когда у мну был еще опель, пытался таких поискать. Глухо. Все чиптюнеры работают в пределах "люфта" заводских настроек. Тут убавить, там прибавить. А так чтоб прям вот расковырять прошивку и делать с ней что хочешь... Таких в свое время не нашел. По крайне мере на опель. Может на ВАГ конечно по другому.

alex-1968 писал(а):

Может на ВАГ конечно по другому.

Ещё хуже, если блок итальянский, как у нас.

ewgen писал(а):

alex-1968 писал(а):

Может на ВАГ конечно по другому.

Ещё хуже, если блок итальянский, как у нас.

По всей вероятности да..... Остается ждать милости.... Посмотрим как 9970 себя поведет (кстати до сих пор не знаю что у меня за прошивка....эбу спрятан под аккумом, снимать его что то нехоца, по симтомам вроде 9970)

ewgen писал(а):

Только не всё так просто.

Это понятно работа ювелирная, но игра стоит свеч.

принимайте в клуб стучащих двигателей(
симптомы те же - на холодном двигателе (температура воздуха сейчас -2) звенящий металлический звук, после прогрева двигателя он пропадает (4-5 минут). Гарантия кончилась, пробег 18000. Прочитал о прошивке - эта операция возможна только у ОД? Какова ее стоимость?

от 0 до 1500..всё зависит от жадности и порядочности ОД!

junkzz писал(а):

принимайте в клуб стучащих двигателей(
симптомы те же - на холодном двигателе (температура воздуха сейчас -2) звенящий металлический звук, после прогрева двигателя он пропадает (4-5 минут). Гарантия кончилась, пробег 18000. Прочитал о прошивке - эта операция возможна только у ОД? Какова ее стоимость?

Прошивка от стуков,увы,не панацея,я перепрошился,а все равно секунд 10-15 стуки присутствуют,как и с предыдущей.

slavik13rus писал(а):

все равно секунд 10-15 стуки присутствуют,как и с предыдущей.

Это не поршневая, с таким стуком двигатель доживёт до пенсии. Понятно что ни какая прошивка не поможет если уже стучат поршни.

junkzz писал(а):

Прочитал о прошивке - эта операция возможна только у ОД? Какова ее стоимость?

В "Экскурсе" я шил за 1300.Кстати там же совсем недавно бесплатно заменили поршни человеку,у которого тоже кончилась гарантия.И ТО не проходил.В теме есть его посты.Действуйте,пока поезд не ушёл.

slavik13rus писал(а):

Прошивка от стуков,увы,не панацея,

прошивка-это необходимое условие,но, не достаточное.
ВАГ сколько на российском рынке с разными ДВС? И что, до сих пор не научился писать...? Даже если ВАГ и накосячил, что ему стоит переписать? Зачем ВАГу повисшая проблема?
Поправьте, если ошибаюсь. На сколько я помню, характерный стук на новых авто появился не сразу. Даже голосовалка была. Как к "не сразу" привязать косячную прошивку и "не размерные" поршни? Говорить, что замена ШПГ решит вопрос рановато. Сколько новые поршни пробежали? У кого какая инфа есть?

. .не знаю в прошивке дело,или нет. Но я както писал про таксиста,60к 2010 год. И никаких стуков. На блоке у него самая древняя 8252.

udaff писал(а):

junkzz писал(а):

Прочитал о прошивке - эта операция возможна только у ОД? Какова ее стоимость?

В "Экскурсе" я шил за 1300.Кстати там же совсем недавно бесплатно заменили поршни человеку,у которого тоже кончилась гарантия.И ТО не проходил.В теме есть его посты.Действуйте,пока поезд не ушёл.

Т.е. уже есть прецедент, когда человеку бесплатно меняли поршни после окончания гарантии? Тем более у такого жадного дилера, как Экскурс?:shock: В теме, если честно я такого пока не нашел. Думаю записаться к дилеру на диагностику (1300р?) и на перепрошивку ЭБУ(еще +1300)