Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 569 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

alex-1968, ОД давали бумагу (заказ наряд) там от руки было написано,стук на холодную по мере прогревания проходит,требуется разбор ДВС для дефектовки.(цена вопроса со слов консультанта 12-15000) За вот эту диагностику хотели взять 1200,оплачивать не стал,заказ наряд не отдали.С понедельника буду звонить на горячую линию.

здравствуйте люди добрые!.....наткнулся на проблему cfna в интернете и на ваш форум в частности. и теперь прибываю недоумении..в голове вопрос "дак че теперь брать то?" поло седан держал про запас...а так жду появления рапид с таким же хваленым 1.6 MPI цфна. перечитал все форумы, отзывы о двигателях VW ... 1.6 mpi и tsi . в итоге цфна- проблемы со стуком на 30 тыс пробега( кому то повезло на 1.5тыс), износ поршневой группы...проблемы с гидрокомпенсаторами..письма в фольц груп рус. итд А tsi - растягивается цепь...соскакивает на 1-2 зуба...и вообще из мнения людей тсай не надежный двиг. изначально хотел атмосферник так как считаю более подходящим для нашего бензина ..для своего региона и вообще России. при выборе авто смотрю в сторону чехо-немцев....но сейчас стал задумываться в сторону тойоты, форда. форумы шкод тоже взорваны теми же проблемами. дак вот не знаю какой авто и с каким двигателем теперь брать.

Пробег 30 тык,недавно прошел ТО2. Не стучит.Или пока не стучит?? Вопрос открытый...Если бы сейчас выбирал авто и наткнулся на эту тему то забыл бы навсегда о Полоседане. Если Вы азартный человек можете попробовать сыграть в рулетку от ВАГа. Вполне может повезти и стуков не будет,примеры такие есть.
P.S. А моторчик то замечательный по своим характеристикам. Маниакальная тяга немцев сэкономить на всем и вся подпортила ему репутацию.

Maxim29ru писал(а):

здравствуйте люди добрые!.....наткнулся на проблему cfna в интернете и на ваш форум в частности. и теперь прибываю недоумении..в голове вопрос "дак че теперь брать то?" поло седан держал про запас...а так жду появления рапид с таким же хваленым 1.6 MPI цфна. перечитал все форумы, отзывы о двигателях VW ... 1.6 mpi и tsi . в итоге цфна- проблемы со стуком на 30 тыс пробега( кому то повезло на 1.5тыс), износ поршневой группы...проблемы с гидрокомпенсаторами..письма в фольц груп рус. итд А tsi - растягивается цепь...соскакивает на 1-2 зуба...и вообще из мнения людей тсай не надежный двиг. изначально хотел атмосферник так как считаю более подходящим для нашего бензина ..для своего региона и вообще России. при выборе авто смотрю в сторону чехо-немцев....но сейчас стал задумываться в сторону тойоты, форда. форумы шкод тоже взорваны теми же проблемами. дак вот не знаю какой авто и с каким двигателем теперь брать.

Лада Калина - наше всё!!!

Vedi666 писал(а):

Лада Калина - наше всё!!!

А чо тебе Калина? Вполне нормальный автомобильчик...со своими приколами...

Maxim29ru писал(а):

здравствуйте люди добрые!.....наткнулся на проблему cfna в интернете и на ваш форум в частности. и теперь прибываю недоумении..в голове вопрос "дак че теперь брать то?" поло седан держал про запас...а так жду появления рапид с таким же хваленым 1.6 MPI цфна. перечитал все форумы, отзывы о двигателях VW ... 1.6 mpi и tsi . в итоге цфна- проблемы со стуком на 30 тыс пробега( кому то повезло на 1.5тыс), износ поршневой группы...проблемы с гидрокомпенсаторами..письма в фольц груп рус. итд А tsi - растягивается цепь...соскакивает на 1-2 зуба...и вообще из мнения людей тсай не надежный двиг. изначально хотел атмосферник так как считаю более подходящим для нашего бензина ..для своего региона и вообще России. при выборе авто смотрю в сторону чехо-немцев....но сейчас стал задумываться в сторону тойоты, форда. форумы шкод тоже взорваны теми же проблемами. дак вот не знаю какой авто и с каким двигателем теперь брать.

viewtopic.php?f=39&t=259&p=329621#p329621

Хундай первое место занял, а Киа 8. Хотя движки одни и те же, собираются на одном конвейере. Попахивает заговором...

Калина в тесте не участвовала. А так была бы на первом месте

Vedi666 писал(а):

Хотя движки одни и те же, собираются на одном конвейере

Все правильно, но конвейер не один, посему вопрос - двигатели с каких конвейеров участвовали в оценке (имеется в виду место сборки двигателей Hyundai/Kia). - A: Асан (Корея) - B: Пекин (Китай) - H: Хвасун (Корея) - K: Монтгомери (США) - M: Ченнай (Индия) - P: Посеунг (Корея) - S: Сохари (Корея) - T: Измит (Турция) - U : Улсан (Корея) - W: Шаньдун (Китай) - Z: Жилина (Словакия) - 1: Янченг (Китай)

Ух ты!
Откуда такие подробные знания корейского моторостроения?
Мы 100 страниц назад спорили,спорили...но так и не пришли к общему мнению-где же наш CFNA собирают?
А тут дюжина заводов-на выбор!
...неплохо корейцы развернулись!

kolba-60 писал(а):

Откуда такие подробные знания корейского моторостроения?

От плотного общения на форумах I30, CEED, Cerato, в связи с владением предыдущей I30. Буквочки, указывающие завод изготовитель присутствуют в номере двигателя, Корейцы эти данные не скрывают.

Старожилы темы!
Не пора ли опросить владельцев ФПС с замененной ШПГ на предмет появления стуков?
Думаю это важные данные с систематикой "пробег до замены/пробег после замены". Ну и разумеется результат - есть ли повтор стука.

voenniy12, Ты думаешь кто то скажет правду? шо опять затарабанило в мороз....))))

Опрашивать пока некого, увы.

polovod1 писал(а):

voenniy12, Ты думаешь кто то скажет правду? шо опять затарабанило в мороз....))))

Олег! Кто-то скажет правду! Не сомневайся.