Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 572 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

По мне так с 1.4 TSI был бы великолепный аппарат! Жаль врядли такое для нашего седана возможно! У Vag четкая иерархия и маркетинг и внутренняя конкуренция в концерне не нужна. А так ,с таким бы двиглом еще сотню полторы бы к базе накинул но купил бы обязательно!

SchultzVagen писал(а):

еще раз подтверждаю, что стуки НА ХОЛОДНУЮ ЕСТЬ у меня ПОСЛЕ замены поршней на 065ЕТ

Некоторые критикуют Wart_123 за то что у его предположений нет доказательств, а где их взять? Статистики толком нет, технической информации по мотору тоже очень мало. Но всё же я считаю его выводы по поводу масляного голодания верными. ВАГ устраняет симптомы а болезнь не лечит. Поддержу (пока на словах) всех кто в кулак дуть не будет, т.к. их старания обязательно помогут всем остальным.

Теории и с масляным голоданием и с размером теплового зазора мешает одно - стучит не у всех! Потдее тогда у вснх должен быть зазор большой,масло не поступать...а нет, у кого-то все ок, у кого-то нет!

ORTUS писал(а):

Теории и с масляным голоданием и с размером теплового зазора мешает одно - стучит не у всех! Потдее тогда у вснх должен быть зазор большой,масло не поступать...а нет, у кого-то все ок, у кого-то нет!

Опровергну. Попробуйте допустить вероятность зависимости возникновения стуков не от одного фактора, а от нескольких, включая условия эксплуатации автомобиля.

pavelbox писал(а):

Некоторые критикуют Wart_123

Я снимаю шляпу перед Варт за тот объем работы, который он проделел. Однако по озвученным им выводам у меня есть некоторые вопросы. Допустим, есть факт масляного голодания. Почему тогда стук проявляется в большинстве случаев после ТО-1? И еще, если причиной стука является чрезмерный натяг поршневого пальца, который в купе с недостатком смазки вызывает повышенный износ втулки верхней бобышки шатуна , как следствие, ее прослабление, почему стук не уходит по мере появления этого износа, а, напротив, прогрессирует?

Бог Войны писал(а):

почему стук не уходит по мере появления этого износа, а, напротив, прогрессирует?

Наверное из-за "прихвата" пальца во втулке идет усиленный износ стенок поршня при перекладке.
А когда всё таки со временем происходит прослабление пальца во втулке поздно пить "Боржоми"- поршень начинает стучать из-за повышенного износа...

Ребята. У меня стоит мультитроникс бортов комп. И что я заметил. Звуки появляются при разных температурах двиготеля. В одном случая при плюс 5 а проподают при плюс 20. В другом случая появляются при плюс 20 , а проподают при плюс 50 градусах температуры охлождающей жидкости. Так что при прогреви, четкой зависимости от температуры двиготеля нет. И теория с расширением при прогреве мение вероятна.

Великий и могучий...

михаил мыльников писал(а):

И теория с расширением при прогреве мение вероятна.

Какой у тебя пробег? меньше 10 тыс. наверно. Не верю что уже стучит поршнями.

pavelbox писал(а):

меньше 10 тыс. наверно. Не верю что уже стучит поршнями

в Орле с пробегом 2 500 км. начал "подстукивать", и это 100 % поршень. У меня полное осознание проблемы пришло после того, как я увидел разобранный, стучащий двигатель

mkovalevskiy писал(а):

pavelbox писал(а):

меньше 10 тыс. наверно. Не верю что уже стучит поршнями

в Орле с пробегом 2 500 км. начал "подстукивать", и это 100 % поршень. У меня полное осознание проблемы пришло после того, как я увидел разобранный, стучащий двигатель

я так понимаю это машина 13 года??? когда ее купили?

firemars, машина выпущена весной 2013 года. На машине, которой за счёт производителя поменяли поршня, износ на разобранном двигателе был ужасным, как будто пробег 200 тыс.км., и при этом человек очень правильно эксплуатирует автомобиль

mkovalevskiy писал(а):

У меня полное осознание проблемы пришло после того, как я увидел разобранный, стучащий двигатель

Привет, Макс. Мы с тобой перебежчики

Женя, привет. Я не сплю уже две ночи после увиденного двигателя-калеки. Руководителю сервиса на предложение поменять поршни на моем авто я сказал, что оболью бензином и сожгу...

mkovalevskiy писал(а):

firemars, машина выпущена весной 2013 года. На машине, которой за счёт производителя поменяли поршня, износ на разобранном двигателе был ужасным, как будто пробег 200 тыс.км., и при этом человек очень правильно эксплуатирует автомобиль

Ну а сейчас с новой поршневой как обстоят дела? сколько проехал уже? есть симптомы?