Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 616 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Да скорее что то в лесу сдохнет и завоняется...чем автопроизводители будут бесплатно машины для теста раздавать!
Тут хоть бы добиться бесплатного устранения косяков!

polovod1 писал(а):

ведь рекомендуют завел и поехал

Олег да как завел поехал?Они бы попробовали это сделать где нить за Уралом когда все стекла вольду имашина под снегом спрятана.Это у них там машины по гаражам и паркингам попрятаны.А нам ее почистить надо стекла отогреть.На это сколько времени уходит а он все это время тарахтит на холостых

Юра, ну немцы же не предполагали что так все печально за Уралом....))))

kolba-60, Ну машины конечно всем радовать ни к то не будет, а вот испытания в тех условиях где будут этот двс продавать можно было устроить. Но это дополнительные деньги и время, может быть в условиях конкуренции торопились на рынок модель выплюнуть.

polovod1 писал(а):

ведь рекомендуют завел и поехал

Поехать-то можно. Только ВАГ одного не учёл - как через замерзшие стёкла смотреть в зеркала заднего вида и, конечно, на дорогу (если нет обогрева лобового). Впрочем, можно и окна открыть да с ветерком прокатиться в -20...-25.

Ну тем не менее я не нахожу больше обьяснений увеличенным зазорам поршень-цилиндр....

И не катастрофический износ поршня это, как тут пишут-а так было задуманно изначально!! ИМХО...

На всех современных алюминиевых моторах зазоры большие, но не все стучат. Тут же по всей видимости целая куча факторов сложилась.

pavelbox писал(а):

но не все стучат.

А эт зависит от формы поршня...

http://autochel.ru/text/instructor/718881.html
прошу прощения ежели повтор

Видать алюминиевый блок это теперь модно, мы в струе, хорошо хоть поддон не пластмассовый.

koper писал(а):

хорошо хоть поддон не пластмассовый.

Композитные материалы не уступают железу в прочности..а по весу легче... но нам не актуально-у нас не спортивный болид...

С такими одноразовыми дрыгателями 100 т. и на помойку. "Это будет не транвай", как говаривал слесарь- интеллигент со средним образованием.

Юрий79, D1m, видимо предпологается так, пришел и начал чистить стекла, и как только закончил то уже тогда заводишь двиг.

koper писал(а):

С такими одноразовыми дрыгателями 100 т. и на помойку.

Ну будем поглядеть...)) скоро 80 000 уже будет....

polovod1 писал(а):

ведь рекомендуют завел и поехал.

Тех.спец. уже рекомендует прогевать.... Вот цитаты с того форума:

Цитата:

Технический специалист:Проблема - в конфигурации юбки поршня, в совокупности с условиями эксплуатации.

Цитата:

Какие условия эксплуатации, не уточните? Дабы стараться из избегать...)

Цитата:

Технический специалист:
- желательно избегать частых коротких поездок, двигатель нужно прогревать. Остальные неблагоприятные условия можно изменить только со сменой страны проживания.