Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 63 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

был сегодня у дилера Атлант-М , у них менеджер по кузовному участку сидит обзванивает 200 VIN (машин) ПолоСедан по замене каркасов , вот где массовость, про стуки говорит не слышал, просил про "зарабаток" говорит "иногда когда работы нет, да , зарабатываем" человека не скажу, т.к. это наезд чистой воды, но то что завод дает добро и платит за это подтвердил, и "за частую" никто ничего и не пробует решить, стучит? меняйте поршни, стучит? меняйте блок в сборе, стучит? меняйте еще" и так пока "гарантия не закончится" .... привел примеры с DSG и Гольф. там где цепь перескакивала, завод вообще участие не принимал в решении проблем, ставили новое и все...

Да кому мы нужны с этими стуками,на самом деле?Заменят железки по гарантии тому кто успел.А кто не успел-их проблемы.Имхо не будет никакого продления гарантии,им и так хорошо.Сытый голодного никогда не понимал и не поймет.

Rom6968 писал(а):

Имхо не будет никакого продления гарантии,им и так хорошо.

Не будет конечно, если никто не потребует! А мы готовы? ИМХО нет.

Выбираю между автомобилями, нравиться ФПС, но настораживает стуки в двигателе...
Сам Фольксваген как ни будь прокомментировал ситуацию со стуками в двигателе?
Это явление у всех/большей части владельцев?
На последних партиях он появляется или теперь от этого избавились (на заводе)?

А! Ну этот источник заслуживает доверия. Только почему-то кроме нас форумчан о проблеме больше никто не пишет. Странно да? А вот и нет! У нас нет никаких подтверждений существования проблемы кроме нескольких единичных случаев.
Как-то так.

ewgen, Из голосования: 294 человека со стуком двигателя, против 210 без этой проблемы. Если выражаться проще (в %), то получаем из 100% (это 504 человека) у 58,33% двигатель стучит и у 41,67% все ОК. Конечно все это с оговоркой на то, что это не данные ОД и/или СЦ, но картина прорисовывается не очень приятная.

У меня стучит!Гарантии нет! Стук помаленьку прогрессирует,но на горячую пока все нормально!Пробег 81500!Делать принципиально нечего не буду!Мне интересно сколько км он простучит.Приемистость,расход топлива,расход масла ,динамика все как у нового авто.Если 300000 простучит вопросов нет! А вот если на 100000 крякнет тогда я первым делом зарегистрируюсь на всех профельных форумах и отпишусь по факту.

Р.S. Если бы не этот стук.Данный авто радовал бы на 100%!За весь вышеуказанный пробег кроме расходников не менял ни чего!!!Износ передних колодок на данный момент 60% меня просто поражает!Правда пробег в основном трасса.

Safron-spb писал(а):

ДИ.ман, В таком случае, можно все перечеркнуть намного раньше: мнения субъективные, т.к. кто слушал- не известно, и вполне возможно то, что он не разбирается в звуках производимые двигателем.
GESS, У вас стук пропадает при прогреве? И прогрессирует даже после ТО с заменой масла, фильтра? Промывки не было?

Стук пропадает при прогреве!После ТО с заменой масла и воздушного фильтра звук не меняется!!!
Промывкой не пользуюсь!Масло 0-10000 км оригинал,после ТО у дилера до 25000 кастрол едж 5-30,с 25000 до 70000 шел хеликс ультра 5-30 с интервалом замены 15000,с 70000 по 80000 шелл хеликс 5-40,с 80000 по нынешнее время кастрол едж 0-40!Последние масла интервал замены соответственно 10000 т.
Последние масла это эксперимент который результатов изменения по стукам не дал!

dimas-almaz писал(а):

хитрый немецкий инженер и маркетолог предолагал или предполагает простимулировать нас продать авто "пораньше" и купить новое

тут все упирается в пробег и, соответственно, в остаточный ресурс ДВС. Продать/обменять-это не сложно. А дальше? Утилизация, вторичный рынок?
Стук в двигателе еще не говорит о его "коротком" ресурсе. И у нас пока нет фактов выхода из строя ДВС по причине стука. В свою очередь "короткий" ресурс и вторичный рынок мало совместимы, поскольку формирует у потребителя негатив к марке со всеми вытекающими экономическими последствиями. Что касается НКП. Я не вникал в это дело и потому у меня вопрос. В чем "сила" этой организации, и почему ВАГ ее должен "боятся"? Создать внимание к стуку может и Форум используя интернет. Чем не сила! П.С. Перед ВАГом надо ставить вопрос:"Как стук влияет на ресурс двигателя и что дает замена поршней". Кто-то возразит, мол ВАГ не будет отвечать, и вообще, кто мы такие. http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=138&t=9067#p281888 а как объяснить создание этой темы?

dimas-almaz писал(а):

Выскажу своих несколько мыслей:
хитрый немецкий инженер и маркетолог предолагал или предполагает простимулировать нас продать авто "пораньше" и купить новое.

не только Ваше ИМХО. )
да, продадут... раньше продадут. но VW, AUDI, SKODA, SEAT - не купят в ближайшие 10 лет... а маркетологи могут уже начинать искать новую работу...
сколько людей ориентируясь только на форумы УЖЕ отказались от покупки и сколько еще откажутся... вот не оклимается от такой славы VAG... только сегодня думал - неоспоримое преимущество в России и восточной Европе перед остальными немцами - передний привод БЕЗДАРНО ушло вникуда...

Safron-spb писал(а):

ewgen, Из голосования: 294 человека со стуком двигателя, против 210 без этой проблемы. Если выражаться проще (в %), то получаем из 100% (это 504 человека) у 58,33% двигатель стучит и у 41,67% все ОК. Конечно все это с оговоркой на то, что это не данные ОД и/или СЦ, но картина прорисовывается не очень приятная.

Так это голосование не показатель!!!! Тут принимают участие не все половоды, а только те кого тема волнует!!! А это далеко от реальной картины.

sergeym писал(а):

Кто-то возразит, мол ВАГ не будет отвечать, и вообще, кто мы такие. viewtopic.php?f=138&t=9067#p281888 а как объяснить создание этой темы?

А вот так и объясняй:

admin писал(а):

... Очень прошу - не задавать вопросы на которые нет ответов (это я о "стучащем" двигателе и ему подобном, т.к. для определения каких либо причин необходима диагностика и "гадать по фотографии никто не будет") ...

Хочу двигатель от соляриса или шевроле в поло Как-то не хочется проверять статистику по стукам на себе. Моя должна собираться на 28 неделе, не думаю, что кроме прошивки что-то меняли еще. Купить и бояться дышать на этот двигатель, жонглировать канистрами с маслом... Обидно, машина нравится. И сервисмены VW по знакомству сказали седан лучше не бери, много проблем. Хэтч говорят можно брать. Пойду на выходных опять гулять по салонам

Всем доброго времени суток! вот забрал сегодня свой полик после замены поршневой вот ссылка на документ подтверждающий ремонт http://img89.imageshack.us/img89/4600/774t.jpg

Всё. Понял, почему у нас столько шума по стукам, а у "кункурентов" - тихо. От двигателей "кункурентов" просто не ждут идеального шепота. Поэтому, там если и появится у кого сомнения в стуке, он клич на форум кинет. Ему за пару страниц популярно объясняют, что так оно и должно быть, современные двигатели - они такие странные, что тарахтят периодически, когда несколько звезд сойдется в одной точке. Не разваливается - уже хорошо. И всё. Товарищ успокаивается. Приходит второй-третий-десятый, смотрят тему в пару страниц с комментариями и тоже успокаиваются. А здесь же "немец", етить. Здесь все должно быть идеально. Не дай бог, заклепку не так поставить, люди же в ВАГе разочаруются смертельно и больше никогда в жизни, даже под дулом пистолета на необитаемом острове. А тут ведь не заклепка, а двигатель - самая важная деталь, и стучит, как последний запорожец. Конечно море возмущения нарастает.
Если что - типа юмор.

Dead_Morozzz писал(а):

вот забрал сегодня свой полик после замены поршневой вот ссылка на документ подтверждающий ремонт http://img89.imageshack.us/img89/4600/774t.jpg

Какой пробег? На фотке не разобрать.