Экономия бензина(Газ Брауна) [Страница 1 из 1]

Вобщем наткнулся на видео и возникли вопросы, как мне все таки кажется это вполне осуществимо , но придется обманывать ЭБУ , и автор рассказывает об этом , а не скажется ли как нибудь весь этот обман в будущем на характеристиках авто?, т.к хочу попробовать эту установку, да и стоит вроде немного 77€‎.Кто что думает?А может кто уже пользовал или видел как пользуют?


и тут немного кулибыных

Очень напонминат систему ЕГР на грузовиках когда отработыные газы попадают в теплообменик где происходит их охлаждение с помощью антифриза (а не воды) после в цилиндры где происходит дожыгание не сгоревших газов и праров таким образом выхлоп становится чище но не а какой воде не идет речь тем более о попадание воды в камеры сгорания ДВС. ( очень интересно что будет при минусовой температуре)

Чтобы выделить водород из воды нужно затратить больше энергии чем получишь от его сжигания. Это чудило на видео обычный шарлатан ) Если он и добьется понижения расхода бензина процента на 2, то только за счет того что разрядит аккумулятор )

ААААААа пожар )))))))))))))))))
Смешно рассказывает)))))))
Воздухан)))))))))))

Steelone писал(а):

ААААААа пожар )))))))))))))))))

эт не пожар, эт "Агонь!"©


крайние деятели - атас это ж надо 2-тактник запустить без масла их двигатели проработают приблизительно до прогрева до рабочей температуры. а дальше веселье


по первой ссылке не ясно что у него там за газ Брауна прет. ежель деятель проводит электролиз воды, то так и пишем, что получаем кислород и водород
взял немного инфы с оф.сайта

Цитата:

Например, в теплое время года, ампераж будет подыматься и увеличивать нагрузку на Ваш автомобильный генератор, а значит экономия уменьшится или вообще сведет ее на нет. Чтобы этого не происходило и мы имел стабильный выход газа по принципу - чем больше, тем лучше, мы и ставим стабилизатор

Цитата:

Магнитный фильтр топлива (бензин, дизель) врезается в шланг подачи топлива на участке между топливным фильтром и непосредственно инжектором или карбюратором. Направления входа или выхода топлива в/из магнитного фильтра не имеют значения, так как штуцеры равнозначны.

слов умных много, смысла нет

для тех, кто решил приобрести чудо-систему "как-то там на чем-то", рекомендую вспомнить школьный курс химии и не отдавать деньги шарлатанам

з.ы. уж лучше б взяли за основу двигатель Кроуэра или просто лишнюю паровую форсунку на цилиндр ставили.

Это похлеще чем развод с форсаном/ресурсом и прочей дребеденью для лохов.

Автор, НУ ПОПРОБУЙ КУПИ!А потом нам фотки покажешь убитого движка и расскажешь веселую историю твоего общения с офф.диллером,о том как он тебя ненавязчиво послал в пешее эротическое путешествие.