Рамка радиатора треснула [Страница 2 из 5]

В прошлом году у себя ремонтировал рамку примерно так же как на фото, только с левой стороны. Грешил на плохие дороги и несколько пойманных ям, но видно проблемка всё таки в самой рамке.

Я уже второй раз менять рамку радиатора буду ((( Первый раз качнуло машину на ямке и низом бампера хрусть, рамка кусочек отвалился. Второй раз просто на сельской дороге немного повис на передней части авто, удара небыло, все равно пластик рассыпался((( Мля почему у других автомобилей опора радиатора металлическая ( у логана, ларгуса точно видел) а у нас хлипкий пластик.

Тоже треснула, почти сразу с низу, увидел когда устанавливал защиту.
Поставил сетку от комаров с переди(усилил тем самым), можно думаю сетку
вплавлять для ремонта.

я так понимаю, эта самая рамка нужна для того чтобы держать радиатор?
есть ли ее металлические аналоги?

или может быть заранее можно ее можна как нибудь усилить? Скоро морозы, значит риск повышенный.

Доброго дня!
Не так давно закинула меня нелегкая в дебри Московской области, где необходимо было проехать по дороге с высокой колеей. Машина шла уверенно, я расслабился и не заметил что в одном месте колея резко стала еще выше. Как результат - удар пришелся на защиту двигателя. Визуальный осмотр ничего особенного не показал и я покатил дальше. Потом сомнения меня загрызли и я поехал на сервис, где мне за 400 рублей подняли машину, выправили вмятинку на защите (которая доказала свою необходимость) и дали осмотреть масштаб разрушений, которые меня весьма удивили. Передний спойлер сполз с бампера и закрутился винтом внутрь и вверх, рамка вокруг радиатора треснула, одно резиновое ухо осталось у меня в руках, штырь на радиаторе (справа) так же перестал существовать. Удар не был особо сильным, но последствия ввели меня в некоторую задумчивость. По замене деталей попал на тысячи три, если делать самостоятельно. Прежде всего хочется знать, без одного крепления радиатор не покинет автомобиль на скорости? Ну и если где-нибудь есть мануал на тему того, как правильно разобрать все пластиковые защиты спереди снизу и потом собрать их обратно - буду благодарен.

P.S. Рамка радиатора сделана из соплей девственниц, прочности не имеет в принципе, я в шоке. Нету ли металлического аналога?

Колея не может быть высокой ; она или глубокая или мелкая. А высокой (при глубокой колее) бывает бровка. Вот по ней и надо было ехать.Это не танк.Не при чем здесь машина , ее бампер не предназначен для выравнивания дорог.

staroi писал(а):

Колея не может быть высокой ; она или глубокая или мелкая. А высокой (при глубокой колее) бывает бровка. Вот по ней и надо было ехать.Это не танк.Не при чем здесь машина , ее бампер не предназначен для выравнивания дорог.

Я благодарен каждому ответившему, но вынужден напомнить, что согласно правилам форума, флуд и оффтопик являются нарушениями, а вашу реплику не по существу я именно так и расцениваю. Если деталь очевидно хлипкая, по сравнению с аналогичными деталями у других машин - я говорю об этом. Бампер у моего автомобиля прекрасно равняет дороги или например загибает оградительные столбики, когда мне это необходимо (автомобиль вообще приобретался для суровой эксплуатации и прекрасно себя зарекомендовал). Возможно, у вас в самой бедной комплектации что-то устроено иначе, судить не берусь т.к. не ездил и не изучал.

CaHuTaP писал(а):

staroi писал(а):

Колея не может быть высокой ; она или глубокая или мелкая. А высокой (при глубокой колее) бывает бровка. Вот по ней и надо было ехать.Это не танк.Не при чем здесь машина , ее бампер не предназначен для выравнивания дорог.

Я благодарен каждому ответившему, но вынужден напомнить, что согласно правилам форума, флуд и оффтопик являются нарушениями, а вашу реплику не по существу я именно так и расцениваю. Если деталь очевидно хлипкая, по сравнению с аналогичными деталями у других машин - я говорю об этом. Бампер у моего автомобиля прекрасно равняет дороги или например загибает оградительные столбики, когда мне это необходимо (автомобиль вообще приобретался для суровой эксплуатации и прекрасно себя зарекомендовал). Возможно, у вас в самой бедной комплектации что-то устроено иначе, судить не берусь т.к. не ездил и не изучал.

Вашу высокопарную глупость даже комментировать лень, настолько она глупа. Создайте ветку для высокородных обладателей хайнлайна , дабы всякое быдло случайно не потревожило покой высокородного.Только кажется , общаться придется самому с собой.

Вот моя история ремонта рамки.
В первый же день я разбил свою машину.
Выходил из поворота на дороге лежала огромная ледяная глыба затормозить не успел вот результат.

http://fotki.yandex.ru/users/sheyh-1987/view/756065/
Отдал в сервис чинили при помощи тонкого металлического листа, сначала спаяли место трещины потом наложили лист и проклепали его заклепками.
Фоток к сожалению нет.
Где то через год я заметил трещину в другом месте которое раньше не было повреждено рамка треснула полностью.
Чинил сам вот фото

http://fotki.yandex.ru/users/sheyh-1987/view/756064/

http://fotki.yandex.ru/users/sheyh-1987/view/756063/
Купил две крепежные пластины (магазин крепеж) шурупы с гайками.
Болгаркой подрезал пластины по размеру, просверлил рамку радиатора , пластину наложил с двух сторон, затянул болтами.

Из уголков полностью сделать новую, раз завод не в состоянии нормально сделать.
Уценённая пластмасса , видимо переработка старой утилизированной с добавлением какашек.

Столкнулся с аналогичной проблемой. Прочитав все ваши посты поразился, как наш сервис наживается на чужой беде.
Автосервис ООО "Эксклюзив-авто Курск", авторизован Фольксвагеном. Отправила меня к ним страховая "Ингосстрах" по замене лобового стекла. А перед этим, заезжая в служебный гараж, я зацепил защитой двигателя высокий порожек и пластиковый фартук под бампером выскочил из защелок. Поэтому приемщика в автосервисе попросил, чтобы за отдельную плату мне вставили этот фартук на место. Через два дня они позвонили и сообщили, что вставляя фартук обнаружили, что одно крепление радиатора не сидит в посадочном месте. Я сдуру согласовал снятие и установку бампера для устранения неисправности. Ну а потом был звонок про треснувшую рамку радиатора...
Когда забирал машину, то мне показали фото моей треснувшей рамки. И при этом очень вежливо, культурно и обходительно сообщили, что деталь эта дорогостоящая, стоит около 12 тр + 4 тр замена!!! То что 4 тр будет стоить замена я сомневаюсь, т.к. снятие и установка бампера мне обошлась в 1,8 тр. Боялся, что не найду каталожный номер этой рамки. Как же я был рад когда увидел эту тему!!!
У меня полное КАСКО, поэтому завтра пойду в страховую, тем более есть возможность, чтобы ГИБДД при оформлении ДТП написало мне любое повреждение. Но сомневаюсь в своей удаче, ведь есть еще и оценщик. Что он укажет в своем отчете если нет видимых повреждений? Если только бампер при нем снимать. Поэтому скорее всего закажу на Экзисте и заменю рамку в соседнем "гаражном сервисе".

Езжу с оторванным низом рамки, радиатор вроде не болтается, проехал около 30000 пока не отвалился)))

VAG 6RU 805 588 D Передняя несущая панель с креплением для радиатора ож
4 333,88р.
Чот дорого за кусок пластмассы.... легче полечить..наложить металлическую шину...

Поступил так же, временно прикрутил металлические пластины. Держится как влитое. Вот теперь и думаю, то ли оставить так и не заморачиваться, то ли потрясти страховую на предмет замены, вместе с подкрасом мелких царапин внизу на бампере?