ТО у дилера, или нет? [Страница 20 из 33]

Grey_rnd, аналогично. в сервисной книжке указано что зап.части и масло клиента

каснись что.... ни дай Бог - затыкают этим....

Привет всем половцем!
23.08.14г. прошел ТО-4 в Томске в нашем центре! цена обошлась классная!!! 15787 руб.
Смотрите! отписавайтесь! На ТО4 присутствовал не отходя от машины 2 часа 40 мин, заранее прошел инструктаж у менеджера - мастера приемщика.

Все говорили не надо у них проходить. Но я как послушный прошёл 1 ТО, больше туда не поеду[/font]!!!
Сегодня опять повёлся на халяву поменяли каркасы сидений по акции на подкрашенные Б/У в несколько раз хуже чем были.

Теперь вообще за 10 км буду объезжать, никакой халявы.
Друг в гараже, и никакой дилер не нужен, или сам.

9261673757 писал(а):

Теперь вообще за 10 км буду объезжать, никакой халявы.
Друг в гараже, и никакой дилер не нужен, или сам.

Сервисные акции проходите у дилера, если доверия нет (а, как правило, его нет) - проситесь в ремзону. ТО - сами (если руки откуда надо растут) или у друга и т.д. и т.п.

wlasnad писал(а):

Привет всем половцем!
23.08.14г. прошел ТО-4 в Томске в нашем центре! цена обошлась классная!!! 15787 руб.
Смотрите! отписавайтесь! На ТО4 присутствовал не отходя от машины 2 часа 40 мин, заранее прошел инструктаж у менеджера - мастера приемщика.

ТО -4 прошёл в своём гараже, поменял масло, фильтра, свечи, проверил(в очередной раз) уровни жидкостей, толщину тормозных накладок. Стоимость ТО-4 равна стоимости расходников, а именно 5063 рубля(масло "Synthoil Energy 0W-40", фильтр масляный, пробка сливная, фильтр воздушный, фильтр топливный, фильтр салонный, свечи зажигания "Longlife"). По времени около 1 часа, из-за ожидания более полного слива старого масла

Недавно прошел ТО-1 в Москве. Цена 2900 руб. со снятием и установкой зашиты, детали свои. Мастер сказал, что оригинальными являются те детали, которые механик берет со склада, а те детали которые привез я очень похожи на оригинальные, но не оригинальные. Каталожные номера моих деталей были точь в точь как и у них. Так же сказал, что если что (например с двигателем что- то случиться) гарантийного ремонта мне не видать. Что за уловка такая? И вообще гарантия по моему лажа какая- то. Обращался к ним с опорой лвигуна (был стук). Ничего не сделали, а только денег взяли за диагностику. В результате потом сам побрызгал силиконом и стук исчез. Теперь думаю- ехать ли к ним на ТО-2. Не думаю, что мои знакомые ребята из местного сервиса как- то хуже поменяют мне масло с фильтром и пробкой. Колодки тоже посмотрят, подвеску потрясут. Остальные фильтры и свечи поменяю сам.

Наконец то до людей доходить стало - что всё это развод на деньги.....

Владимир1966 писал(а):

Недавно прошел ТО-1 в Москве. Цена 2900 руб. со снятием и установкой зашиты, детали свои. Мастер сказал, что оригинальными являются те детали, которые механик берет со склада, а те детали которые привез я очень похожи на оригинальные, но не оригинальные. Каталожные номера моих деталей были точь в точь как и у них. Так же сказал, что если что (например с двигателем что- то случиться) гарантийного ремонта мне не видать. Что за уловка такая? И вообще гарантия по моему лажа какая- то. Обращался к ним с опорой лвигуна (был стук). Ничего не сделали, а только денег взяли за диагностику. В результате потом сам побрызгал силиконом и стук исчез. Теперь думаю- ехать ли к ним на ТО-2. Не думаю, что мои знакомые ребята из местного сервиса как- то хуже поменяют мне масло с фильтром и пробкой. Колодки тоже посмотрят, подвеску потрясут. Остальные фильтры и свечи поменяю сам.

Не мешало бы , а точнее надо огласить имя этого "дилера"...

Где взяли бабло за осмотр опоры- это "Германика" на Ленинградке. Так же они еще сослались, что это гремит защита. Взяли и при мне тупо отогнули ее в низ. Вот это официальный дилер. Хотя бы для вида опору силиконом смазали. Фигушки там. А по поводу оригинальных запчастей или неоригинальных так вам любой официал скажет, что покупать нужно только у них. Такое ощущение, что запасные запчасти завод делает только для них. Ну не верю я в это.

По прочтении последних постов кручина меня одолела крепкая. Покупаю я значит запчасти для ТО у перекупов (магазин автозапчастей), которые сами же покупают их у официального дилера Нева-Автоком. Внимание, вопрос. В процессе транспортировки до точки выдачи не теряют ли случаем они свою «оригинальность»? Или переемственность оригинальности сохраняется только при передаче лично в руки дилером клиенту?

mister_hat писал(а):

Или переемственность оригинальности сохраняется только при передаче лично в руки дилером клиенту?

При передаче расходника со склада ОД механику ОД, более того купленная ранее деталь у того же ОД не будет считаться "оригинальной" если клиент привез ее на ТО к тому-же ОД, ведь она уже какое-то время побывала у покупателя и он со свойственной ему "небрежностью" мог ее повредить. Но немного спокойствия, используемая деталь, соответствующая требованиям производителя авто, может служить поводом для отказа в гарантии в том случае, если доказано, что поломка произошла по причине использования именно этой детали.

Постоянно нужно бодаться с ОД и что то доказывать..... Нервов никаких не хватит.... поэтому первое и только первое ТО прошёл у ОД с их расходниками..... Но больше точно не поеду на замену воздушного фильтра салона со стоимостью в 1700рублей и стоимостью его замены в 260рублей и того 2000рублей.... Это грабеж какой то...

romancon писал(а):

Постоянно нужно бодаться с ОД и что то доказывать..

Истина проста как палец...
Вы хотите сэкономить, ОД хочет "наварить"....
Нет желания ( и способностей) ) торговаться и отстаивать свою точку зрения, лучше делать самому.
И нервы и здоровье сохраните.

ОлегV писал(а):

Нет желания ( и способностей) ) торговаться и отстаивать свою точку зрения, лучше делать самому.
И нервы и здоровье сохраните.

+1, и будет 100% уверенность, что масло в поддоне картера свежее, все фильтры стоят новые, установлено/закручено все как надо, поводов для переживаний нет.