ТО6 (90 000км) стоит ли менять цепь ГРМ в ДВС VW Polo седан? [Страница 1 из 5]

Доброго всем дня пролетело уже почти три года как я езжу на своем Polosedan, возник вопрос на следующем ТО6 (90 000км) должна по регламенту быть Замена "зубчатый ремень привода распредилительного вала" т.е. "цепь", кто нибудь уже делал данную замену. Какие нибудь нюансы у данной процедуры есть?

LKDON писал(а):

быть Замена "зубчатый ремень привода распредилительного вала" т.е. "цепь"

Откуда инфа?

mister_hat писал(а):

LKDON писал(а):

быть Замена "зубчатый ремень привода распредилительного вала" т.е. "цепь"

Откуда инфа?

Видимо из мануала...

LKDON писал(а):

Доброго всем дня пролетело уже почти три года как я езжу на своем Polosedan, возник вопрос на следующем ТО6 (90 000км) должна по регламенту быть Замена "зубчатый ремень привода распредилительного вала" т.е. "цепь", кто нибудь уже делал данную замену. Какие нибудь нюансы у данной процедуры есть?

с каких пор зубчатый ремень стал цепью?! цепь на весь срок службы двигателя.

mister_hat писал(а):

Откуда инфа?

http://www.vw-aaamotors.ru/carcare/cust ... sedan.xlsx выбираем наш авто и смотрим, что там написано.
Практически любое авто если взять оттуда не только Polosedan везде при этом пробеге идет замена, ремня или цепи.

frem писал(а):

с каких пор зубчатый ремень стал цепью?! цепь на весь срок службы двигателя.

Доказательства в студию.

Все это ерунда. Никакую цепь менять не надо и никого не слушайте. А для проверки позвоните официалам.

Владимир1966 писал(а):

Все это ерунда. Никакую цепь менять не надо и никого не слушайте. А для проверки позвоните официалам.

Позвоню завтра на горячую линию уточню, просто открыл данный фаил и был немного удивлен.

Доказывать я Вам ничего не собираюсь.
а сайт что Вы дали ссылку пишит ерунду : Проверка и дозаправка(при необходимости) масло ATF в АКП(09G)-кроме бензиновых двигателей Passat 1.8 TSI и 2.0 TSI, страны сжарким климатом,а также Китай
и за замену цепи ни слова.

frem писал(а):

Доказывать я Вам ничего не собираюсь.
а сайт что Вы дали ссылку пишит ерунду : Проверка и дозаправка(при необходимости) масло ATF в АКП(09G)-кроме бензиновых двигателей Passat 1.8 TSI и 2.0 TSI, страны сжарким климатом,а также Китай
и за замену цепи ни слова.

Смотри исправленную ссыль, если не веришь.

Протяжка цепи на 150тыр. Нет никакой замены. Нигде ничего не читал. Пишу со слов своего мастера приемщика.

kleyven писал(а):

Протяжка

Миш, это как?

kleyven писал(а):

Протяжка цепи на 150тыр. Нет никакой замены. Нигде ничего не читал. Пишу со слов своего мастера приемщика.

А что на официальном сайте регламент не публикуется? http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_ ... sedan.html

Цепь на моторе CFNA установлена на весь срок службы и на регламентных ТО не меняется. Цепь привода ГРМ и зубчатый ремень привода ГРМ это РАЗНЫЕ ВЕЩИ!!!!!!!!!!!!!!!! Не путайте понятия. Цепь может меняться при износе или растяжении. Характерным будет повышенный шум при запуске или постоянно при работе ДВС. Точных критериев оценки износа нет как допустим для мотора BZB или CDAB которые страдают износом цепи и там цепь меняется согласно TPI по достижению количества зубьев на натяжителе цепи. На CFNA таких зубьев нет на натяжителе, если только фазы будут несовпадать и то это из области крайностей. по опыту похожие цепи на 1.4 СAXA и CAVA начинали приносить сюрпризы после 120 ткм и далее в зависимости от случая. Так что никакой паники. Могу сказать что у товарища Шкода октавиа мотор BLF 1.6 FSI,в принцепи такой же цепной привод, пробег уже 117 ткм, проблем вообще нет, эксплуатация последние 35 ткм умеренно, до этого непонятно.

Олег151 писал(а):

kleyven писал(а):

Протяжка

Миш, это как?

Это так выразился не верно. Имел ввиду что замен никаких не предусмотрено. Если цепь растянута то звено снимут и все.

kleyven писал(а):

Если цепь растянута то звено снимут и все.

А что так делают ?
Ну прям как ЗДЕСЬ