Расходники VW POLO седан [Аналоги и заменители пр-ва Россия] [Страница 3 из 7]

Фильтр воздушный BIG Filter GB-8001 (или или GB-8000). По фото очень смахивает на OEM производителя оригинального 036 129 620 J.

Добавлено спустя 15 минут 46 секунд:
Re: Расходники VW POLO седан [Аналоги и заменители пр-ва Россия]
Здесь можно скачать отличную программу по поиску фильтров от BIG Filter. Причем показываются все аналоги. Пока масляного для поло седана нет, но написано, что он в разработке.

+[Показать] Spoiler:

Вложение:

Скрин из программы подбора фильтров.jpg [ 94.06 КБ | Просмотров: 4960 ]

На картинке указан W 712/91 чем отличается от W 712/94 ?

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Re: Расходники VW POLO седан [Аналоги и заменители пр-ва Россия]
p.s. Отвечать не надо сам нашел.
Ответ оф. пред. манна.
"W 712/91 заменен на W 712/94 в связи с заменой фильтровального материала. В фильтрах предшественниках применялся комбинированный фильтровальный материал – целлюлоза и синтетический компонент, а в новых фильтрах – только синтетический фильтровальный материал для лучшей температурной устойчивости и более высокой грязеемкости.
Это изменение связано с новыми оригинальными требованиями VW".

OEM производитель масляных фильтров для фолькса.
03C 115 561 D - W 712/91
03C 115 561 H - W 712/94

Вот что я купил себе для очередного ТО.
Фильтр салонный FILTRON K1313 - 111р
СВЕЧА NGK ZFR6T-11G 5960 - 141р
Фильтр воздушный 036129620J VAG - 225р (он же BIG, просто VAG дешевле бига почему то)
Фильтр масляный W71294 MANN -348р (здесь качество важнее цены поэтому брал оригинал OEM производителя)
Пробка сливная 1113800100 JP GROUP – 27р
Фильтр топливный 3183300 UFI -678р ( оригинал OEM производителя)

alex писал(а):

Даже од продает кастрол g12+

mister_hat писал(а):

Бред бредом, а в руководство по эксплуатации загляните. Написано - не рекомендовано!, т.е. на свой страх и риск.

Да да, при продаже g12+, на долив, представителем ОД, он сразу волшебным образом превращается g12++ или g13. А инструкция по эксплуатации для ОД видимо не указ. Но если купить на стороне такой же g12+, то все системы авто моментально разрушаться.

Коллеги!

Тема только про заменители пр-ва РОССИЯ! Пожалуйста не нужно обсуждать NGK и спорить по антифризы.

Приобрел GB9892C BIG FILTER. Угольный. 300рэ. Качество изготовление не понравилось. верх и низ герметично сидеть не будут, значит будет пропускать пыль. не рекомендую.

ilan,
если не установлен, размеры фильтра можно в студию ?


А так,на будущее, проверено лично...самый идеальный размер салонного фильтра

Высота, мм - 36
Длина, мм - 256 ( допустимо - 254)
Ширина, мм - 224

вставляться должен с небольшим натягом.

всё что выходит за размеры ,как правило меньшая размерность, будет приносить только вред испарителю кондиционера.
Про лёгкие человека я не имею ввиду, мы ведь по улицам в противогазах не ходим ? ,поэтому вся
эта эпопея с угольными фильтрами - обычная афёра и маркетинговый ход.

ОлегV, ширина 215, длина 250

Ну длина ещё куда ни шло, а вот по ширине - узковатый.
Нужно на боковины наклеивать с обеих сторон.......ну например полоски изолона или ещё что либо подходящее.

Я как то тоже купил по дешёвке, так у меня фильтр в отсеке болтался как палец в стакане, я от старого оригинального оторвал полоски которые по бокам и скотчем их примотал к новому фильтру. ))))...а что делать ?

Теперь подбираю по размерам.

ОлегV, да видно, что барахлыжный(. MANN`овский CUK26010 сделан качественнее.

еще в прошлом году покупал российский антифриз G12++ (два плюса) Sintec. Почему никто не знает про его существование.

ОлегV писал(а):

всё что выходит за размеры ,как правило меньшая размерность, будет приносить только вред испарителю кондиционера.
Про лёгкие человека я не имею ввиду, мы ведь по улицам в противогазах не ходим ? ,поэтому вся
эта эпопея с угольными фильтрами - обычная афёра и маркетинговый ход.

C угольным меньше вони проникает с улицы...
Кстати о фильтрах. В семье есть Galant 2008г. USA. Так там салонного фильтра вообще нет). Вот такой вот казус)...

ilan писал(а):

C угольным меньше вони проникает с улицы...

и вредных примесей в воздухе...где то в интернете есть тест одного из автоизданий, там замеряли разные фильтры на одном участке дороги в мегаполисе, с угольным существенно меньше "бяки" в салон попадает.

ilan, так-то этот фильтр ставится с рамкой! соответственно все будет плотно! угольный за 300 рэ все равно хорошо, пусть там и угля мало. Я себе купил на этот раз обычный самый дешевый фильтрон за 150 рэ, хоть сравню, а то от угольных все равно запах от пазиков и омывайки есть!