Расходники VW POLO седан [Аналоги и заменители пр-ва Россия] [Страница 4 из 7]

alex, насколько знаю - рамки в полоседане давно нет.

mirovic писал(а):

еще в прошлом году покупал российский антифриз G12++ (два плюса) Sintec. Почему никто не знает про его существование.

Давно доливаю.

как это нет? у нас можно с рамкой можно без. соответственно фильтры должны быть разными по размеру! тосол синтек тоже доливал, и лешего и сердито )

alex писал(а):

как это нет? у нас можно с рамкой можно без. соответственно фильтры должны быть разными по размеру!

Можно и с рамкой ставить, но оригинальные салонные фильтры для поло продаются без рамки.

А тема про аналоги и заменители..
Поэтому если брать те же салонные фильтра не оригинал ,подбирайте по размерам которые я скинул viewtopic.php?p=394123#p394123, не ошибётесь.

И не видитесь вы на эти угольные фильтра, уверяю толку чуть, да практически разницы ни какой, только лишние деньги на ветер.



Я родом из шахтёрского края ,где уголь добывают, так вот шахтёрам в забой выдаются респираторы.
Для тех, кто там не бывал (я кстати тоже, а вот отец и два его брата поработали в своё время ) : глубина 650 метров. Температура 30 градусов. Высота забоя к примеру 1 м. Это считается довольно высоким забоем. Когда работает бормашинка, фонарик не пробивает стену угольной пыли больше чем на метр. Респиратора хватает на час, потом дышат без него. потому что ваша хвалёная угольная пыль забивает респиратор напрочь. Закоренелые и бывалые шахтёры даже порой вообще их не одевают.
После смены из лёгких при отхаркивании ,извиняюсь, сплошная чернота в слюне....

Пользуюсь аналогом салонного фильтра К-1313 цена примерно 140р. встает как родной.
На фильтре есть стрелка направления воздушного потока.

Dimon_1000 писал(а):

К-1313

Не понял к чему картинка выше?
По картинке в списке сверху третий в правом столбце.

Dimon_1000 писал(а):

Не понял к чему картинка выше?

Самая верхняя строчка отвечает на вопрос....)))

не понятно с тормозными колодками dafmi d194e нашел. кто пробовал?

mister_hat писал(а):

Я уже писал выше, что если предстоит полная замена ОЖ в двигателе - такой антифриз заливать можно. Но если доливать в бачок - фольксваген не рекомендует смешивать залитый G13 (пропиленгликолиевая основа) с G12, G12+ и G12++ (этиленгликолиевая основа).

Откуда взята информация про такие рекомендации? В руководстве по эксплуатации вообще нету ни слова про G13! Там сказано, что на заводе залито либо G12++ либо G12+, которые легко можно смешивать между собой без каких-либо последствий! Или руководство по эксплуатации не Фольксваген пишет???

KiraAZ писал(а):

Откуда взята информация про такие рекомендации? В руководстве по эксплуатации вообще нету ни слова про G13! Там сказано, что на заводе залито либо G12++ либо G12+, которые легко можно смешивать между собой без каких-либо последствий! Или руководство по эксплуатации не Фольксваген пишет???

Конечно же, их пишут инженеры фольксваген, но руководства по эксплуатации постоянно дополняются. Для разных модельных годов авто руководства дополняются и уточняются новыми данными.
Все внимание - на картинку, это фото из моего руководства по эксплуатации редакции апреля 2013 г. (если я не ошибся с месяцем). Были ли в более старых редакциях руководств такие рекомендации, я не знаю.

mister_hat писал(а):

Были ли в более старых редакциях руководств такие рекомендации, я не знаю.

А были ли они применимы к более старым машинам? У меня например 12ого выпуска так вообще с завода розовый залит

октябрь 11 года.... розовый залит был...))

Подскажите по замене оригинального топливного фильтра 6Q0201051J.
На экзисте есть MANN-FILTER по цене 910 рублей (оригинал фольксваген 1 184 рубля), но я не увидел, что там есть "регулятор давления". Есть Bosch с регулятором давления, немногим дешевле оригинала, но все же 1 040 рублей.
Может, есть еще какие-нибудь неплохие топливные фильтры для нашего polo?