Минимальная стоимость ТО, что я для этого сделал [Страница 1 из 4]

Тз плз

Rasmus писал(а):

А вот насчет перезалития софта в руль- практически ничего не изменилось. Машину также чутьчуть тянет вправо, единственное, что руль стал легче.

Нонсенс

У него с усилителем другая проблема, не как у всех. Если постоянно тянет вправо: то может развал схождение или колёса местами поменять?

У меня тоже после замены резины на летнюю тянуло вправо, поменял местами передние колеса, теперь всё нормально.

stil писал(а):

У него с усилителем другая проблема, не как у всех. Если постоянно тянет вправо: то может развал схождение или колёса местами поменять?

Судя по поведению его ЭУР-проблема не в софте.

В предоставленой ссылке про масло речь начата про дизельные версии моторов, так я могу сказать другое. В одном из номеров "За рулем" читал статью про сервисную замену масла на дизельных моторах при пробеге в 5000км. Обосновывают это тем, что наше ДТ ( только в России называется солярка ) черезчур богато серой, в следствии чего отложений в двигателе становится больше. Кстати, в нашей сервисной книжке что то тоже про дизельные версии написано.

И что отдать 1700+2000 рублей за масло у дилера это дорого??? На приору ТО дороже стоит.

Дима22 писал(а):

И что отдать 1700+2000 рублей за масло у дилера это дорого??? На приору ТО дороже стоит.

эээ, слюшай, кто сказал, что это дорого, да?
этоже даром!=) поэтому и поделился информацией с форумчанами

нефига дилеров с высокими ценами кормить

Зато когда двигатель стуканет и дилер откажет в гарантии, последние штаны отдашь за ремонт.

Дима22 писал(а):

Зато когда двигатель стуканет и дилер откажет в гарантии, последние штаны отдашь за ремонт.

о чем вообще речь, стукнет на ВАЗовской шетёрке а не на ВАГе, думайте прежде чем говорить, он ведь туда подсолнечного масла не залил, а нормальное масло Мотул

Что то не однозначно про Кастрол, думаете масло с мировым именем может так плохо обеспечивать работу движка?

Подскажите,какое масло лучше заливать при первом ТО?

levinka13 писал(а):

черезчур богато серой, в следствии чего отложений в двигателе становится больше

Сера при сгорании образует сернистую кислоту при соединении в парами воды. Последняя попадает в масло "съедая" антиокислительные присадки, уменьшая щелочное число до min. Потом, если злоупотребить заменой смазки сама основа масла окисляется и, как говорят, масло осмаливается. А вот это зло!

Меняю название темы, т.к. главную мысль которую хотел донести до нас Rasmus далее привожу его цитату

Цитата:

....стоимость ТО мне вышла гораздо ниже, чем даже сказали по телефону. Во избежании рекламы, сообщать стоимость не буду...

В общем новое название темы: Минимальная стоимость ТО, что я для этого сделал
а уж впечатлениями о Проблемах сЭУР, можно делиться и в других ветках специально созданных для этого. И там совместными усилиями помогать решать эту проблему тем, кто её еще не решил.

Цитата:

Rasmus
...........Ради интереса позвонил как раз в Фольксваген Центр Север и там меня обрадовали-они согласны на моё масло, если будут сертификаты, что масло нормальное. В итоге после долгих раздумий и советов, взял через своих знакомых из представительства, со всеми нужными сертификатами, Motul 8100 x-cess 5w-40..............

И что потом с сертификатом на масло ?, ....пригодился или нет ?, ОД просто посмотрел наличие или сделал копию для себя ...или даже не взглянул ?

gelozevs777 писал(а):

Цитата:

Rasmus
...........Ради интереса позвонил как раз в Фольксваген Центр Север и там меня обрадовали-они согласны на моё масло, если будут сертификаты, что масло нормальное. В итоге после долгих раздумий и советов, взял через своих знакомых из представительства, со всеми нужными сертификатами, Motul 8100 x-cess 5w-40..............

И что потом с сертификатом на масло ?, ....пригодился или нет ?, ОД просто посмотрел наличие или сделал копию для себя ...или даже не взглянул ?

пришили к своему заказ-наряду. ну или куда-то там) забрали вообщем