ТО у дилера, или нет? [Страница 14 из 33]

Сам я из РФ. Поскольку на НГ собираюсь в гости в РБ, то мой пробег возможно не уложится в положенный "перепробег". Кто-нибудь проходил ТО в Минске? Какие могут возникнуть проблемы? На горячей линии отвечают, что нет проблем, проходите у любого ОД. По цене в Минске даже дешевле получается вроде как (около 6000 руб за всё). Кто что может сказать? Спасибо.

Austenit,
Темы объединил.

Austenit писал(а):

Сам я из РФ. Поскольку на НГ собираюсь в гости в РБ, то мой пробег возможно не уложится в положенный "перепробег". Кто-нибудь проходил ТО в Минске? Какие могут возникнуть проблемы? На горячей линии отвечают, что нет проблем, проходите у любого ОД. По цене в Минске даже дешевле получается вроде как (около 6000 руб за всё). Кто что может сказать? Спасибо.

Поспрашивай у дилеров в Москве, останется ли авто на гарантии, если ТО будет пройдено в братской Белорусии, соответственно если ТО- 1.
По своему опыту могу сказать, что ТО-1, мне окупилось с лихвой: по гарантии мне меняли задний фонарь, магнитолу, предохранитель подсветки передней панели, по акции заменили наконечники рулевых тяг.
Естественно по истечении гарантии, можно смело забить на официалов при условии, если:
1. есть сервис (или слесарь) где качественно и недорого могут отремонитровать ПС.
2. сам, без проблем можешь поменять все расходники.

Ребята, в итоге то что посоветуем, мож есть какие то клубные сервисы в которых ТО можно пройти дешевле чем у официалов или мож партнеры какие со скидками... к овициалам ехать нет желания и переплачивать... (уважаемые администраторы сайта прошу не ругать если расплодил вопрос, прошу перекинуть в нужное русло, просто времени нет рыться по всему сайту)...

скажите .. а можно заменить передние стойки амортизаторов по гарантии ? пробег 4700 км. а то правая похоже накрылась . мягче чем левая ... машина неустойчивая стала . кстати механических повреждений нет на ней и подтеков масла тоже

Если на машине ездить лет 5, то при продаже решающее значение имеет пробег и фактическое состояние, а не какие-то там записи о ТО. Кроме того, то что машина обслуживалась у ОД - это ещё не значит, что она обслуживалась хорошо
Я даже на 1-е ТО не поеду, буду сам всё делать.

Madest, Все правильно! Только на ТО-1 я бы сьездил все же....

Главное - это потом за куланцем к ОД на поклон не поехать с какой-нибудь мегахренью. А так - да, можно и самому все делать

Через месяц ехать на ТО1- пробег с примерным пробегом в 9-10т/км вот и думаю насколько мне это надо.....
Вроде не хочется гарантию терять -а с другой стороны -вся эта гарантия очень хлипкая.....

romancon, Ну на ТО-1 я бы сгонял полюбасу....

Итак, 19000 км пробега с ноября 2013 года, скоро ТО-2 на 21000 км., весь в раздумьях к ОД или нет, что посоветуете мужики?

Как вариант, ТО делать не у ОД, а в любой фирме имеющую лицензию, я вот думаю ТО-2 делать на стороне, на фирме (офф. представитель шелл) узнавал, говорят отметки в сервисной сделают, копии сертификатов на масло и своей лицензии предоставят. Цена ТО-2 получается в 1,5-2 раза дешевле чем у ОД.

Рустаз писал(а):

....говорят отметки в сервисной сделают....

а для чего вам нужны отметки в книжке ? так из интереса хочу узнать.

gelozevs777 писал(а):

а для чего вам нужны отметки в книжке ?

Для отсутствия проблем с гарантией.

Рустаз писал(а):

Для отсутствия проблем с гарантией.

Все есть в единой базе дилеров ВАГа ....