ТО у дилера, или нет? [Страница 21 из 33]

Был в независимости на этой неделе, пришлось ехать в на внеплановый ремонт потому что влетел в яму и стучать по правому борту стало так что невозможно, на сервисе выяснили что шаровая чуть не вылетела, вообщем я счастливчик, шаровую заменили естественно за мой счет, но мастер сказал что повезло что на ходу не отвалилась, а то последствия могли быть куда хуже

В конце октября машине будет два года,сейчас пробег пр 22000 км.То-1 делал в октябре прошлого года,после года эксплуатации при пробеге пр.11000км.Знатоки,подскажите пожалуйста,а стоит ли проходить второе ТО у официалов? Ведь все-равно гарантии скоро конец.Мож все это решить самому,ведь сэкономлю нехило...Подскажите форумчане)) За почти два года по гарантии заменил только правый повторитель(запотевал)да и подушку двигателя.

Gen@doC писал(а):

Знатоки,подскажите пожалуйста,а стоит ли проходить второе ТО у официалов?

ИМХО, конечно, но я забил на них большой болт (гарантии еще год). Проще самому, либо у неофициалов. 2 килорубля им отвалите, запчасти свои отдадите и все они вам нормально сделают.

Я проходил ТО-2 в независимости на своем Polo, прохожу у официалов потому что не хочу слететь с гарантии. Да и в независимости в принципе цены адекватные и сервис нормальный, из 5 балов 4+ поставил бы однозначно !

Цитата:

Я проходил ТО-2 в независимости на своем Polo, прохожу у официалов потому что не хочу слететь с гарантии.

Реклама детектед. ))
А так, можно проходить то где, как вам кажется, качественнее сделают. Не боясь "слететь с гарантии". Сохраняйте заказ наряды и просите копии сертификатов на производимые работы.
Делать ТО у дилера, только ради дилера, глупость. Другое дело ксли ОД по цене не дороже гаража. Есть такие ОД, но не все виды работ.

Ну не скажи, я тоже у независов ТО прохожу с целью сохранить гарантию, да и нравится как ТО делают, езжу постоянно к одному и тому же механику

Krasav4ik писал(а):

...с целью сохранить гарантию....

не-по-ни-ма-ю.....и всё. Сколько уже можно твердить ? или люди не читают или не хотят воспринимать прочитанное. Самое основное правильная эксплуатация САМОМУ и правильное обслуживание ( не обязательно у ОД), хоть лично хоть у грамотных и сертифицированных специалистов...даже если отметок не будет в сервисной книжке вообще, а случится поломка и эта поломка не по вине обладателя авто, а по вине завода изготовителя - ремонт за счёт завода.
Просто чуть больше геммора при рассмотрении и оформлении.

Просто уже 100500 раз писалось что ОД живёт и существует не за счёт реализации машин а за счёт ТО и ремонтов. Вот и задумайтесь.....как вам на месте ОД заманить клиентов к себе, за счёт каких уловок и хитрых способов ?

Я вообще не понимаю людей которые за 15т.р ездят на 2 ТО и меняют свечи, масло и фильтра за 15т.р, а то и того больше.... Переплата составляет 10т.рублей....
Мне богатыхне понять....
На ТО1 у ОД мне поменяли фильтр салона : филтр оценили 1760 и 260за титанический труд по его замене....
Больше к ОД ни нагой...

romancon писал(а):

филтр оценили 1760

При том что красная цена на него - 800 руб. максимум.

romancon писал(а):

Я вообще не понимаю людей которые...... ездят на ....ТО

не ну понять то можно и даже нужно,...и на то есть масса причин...но лично по мне ни в коем случае не с целью сохранения гарантии, это не в какие ворота не лезет...
Лично ездил на три ТО к ОД, потому как машина "сырая" и посыпались всякие акции типа - замок багажника,рулевые наконечники , провода АБС забыли обмотать и как оказалось для некоторых машин (в том числе и для моей) потребовалось перепрошивка системы АБС,каркасы сидений ржаветь начали (жду до сих пор звонка с июня 2013 года о приглашении меня на замену каркасов, не знаю дождусь ли....может младшая внучка,которой 2.5 года, дождётся к своему совершеннолетию )) ) ....так что волей неволей пришлось посещать ОД совмещая прохождения ТО с акциями...

И на всех трёх ТО я просил ОД выполнить ТОЛЬКО инспекционный и масляный сервис (замена масла и фильтра) привозя только свои запчасти.

ОлегV писал(а):

Лично ездил на три ТО к ОД, потому как машина "сырая" и посыпались всякие акции типа

Я не совсем понимаю связь между ТО у дилера и сервисными акциями. На нашем Полике все ТО делали своими руками и абсолютно все сервисные акции сделали у дилера, потому как отказать в проведении сервисных акций дилер не вправе (да я думаю вы и так прекрасно осведомлены в этом вопросе).

ОлегV писал(а):

каркасы сидений ржаветь начали (жду до сих пор звонка с июня 2013 года о приглашении меня на замену каркасов, не знаю дождусь ли

Звоните сами - мы ждали тоже очень долго, в итоге позвонили насчет акции по обмотке какой-то трубки (уже точно не помню), а нам с этим сразу заменили и каркасы, типа они имеются на складе и не знаем, чего вы не приезжаете не меняете...

ОлегV писал(а):

И на всех трёх ТО я просил ОД выполнить ТОЛЬКО инспекционный и масляный сервис

А смысл в таком ТО? Это же не полноценное, предусмотренное техрегламентом ВАГа, ТО.

26 ноября был в АвтоГанзе на ТО-1. Погнал к ним на ТО, так как покупал тоже у них, дилера не стал менять. Да и расположен сервис по пути ко мне на рабочу, так что с утра ехал на работу оставли на ТО, назад с работы ехал и забрал. Наряд-разнарядку проверил, все сделали по регламенту, лишних работ не вписали. Обслуживанием остался доволен.

Гарантия конечно хорошо, но платя 15 тыс за несколько примитивных операций, вы оплачиваете заранее гарант иные ремонты , которые возможно и не состоятся никогда

NickNick писал(а):

.....вы оплачиваете заранее гарант иные ремонты....

уловка выдуманная дилерами,для завлечения клиентов. Практикой доказано, что люди проводившие ТО своими силами (не обращаясь в ОД) без всяких штампов в сервисной книге, все равно попадали под гарантийные ремонты в период действия гарантии.

Я никогда не верил в компетентность од. Страшно им машину доверять. Делаю всё сам