ТО у дилера, или нет? [Страница 31 из 33]

Бог Войны писал(а):

Самый плохой карандаш горздо надежнее самой хорошей памяти. В том числе и электронной. Любая важная информация должна быть энергонезависимой.

Солидарен на все 100%, электронная база это все конечно хорошо и удобно, но гораздо надежней когда есть сервиска, я когда на ТО в авто ганзу езжу у меня всегда просят книжку для заполнения и ставят печать, плюс я тоже стараюсь все это дело проверять чтобы в случае чего потом ко мне вопросов не было, я имею введу ( ремонта по гарантии).

Krasav4ik писал(а):

Бог Войны писал(а):

Самый плохой карандаш горздо надежнее самой хорошей памяти. В том числе и электронной. Любая важная информация должна быть энергонезависимой.

Солидарен на все 100%, электронная база это все конечно хорошо и удобно, но гораздо надежней когда есть сервиска, я когда на ТО в авто ганзу езжу у меня всегда просят книжку для заполнения и ставят печать, плюс я тоже стараюсь все это дело проверять чтобы в случае чего потом ко мне вопросов не было, я имею введу ( ремонта по гарантии).

Ага, жаль только что в авто ганзе на марксистской только салон живу неподалеку, приходится на сервис ехать на энтузиастов.

Прошел первое ТО в техническом центре шелл.1.6 110 сил МТ.У них есть все сертификаты,гарантия сохраняется.Масло shell helix ultra 5w40,фильтра масляный,воздушный,салона плюс все плановые проверки.По деньгам 5650 руб.Если проходить у официалов-10000.И масло официалы льют фолькс спешл плюс 5w40,которое имхо значительно уступает по качеству шелл ультра.Добавлю.Машина шкода рапид.У меня электронная сервисная книга,но хоть я и сторонник технологий,в этом случае предпочитаю бумагу с чеком.И сам бы ее предпочел,будь я покупателем тачки с рук.В этом случае я электронке бы не доверился.

Когда проблемы с масложором или другие проблемы с движком будут, тоже в технический центр Шелл обратитесь....)))) Вас ОД сразу туда пошлет при обращении по гарантии с движком...

вадим46 писал(а):

Когда проблемы с масложором или другие проблемы с движком будут, тоже в технический центр Шелл обратитесь....)))) Вас ОД сразу туда пошлет при обращении по гарантии с движком...

Браво!Об этом то я и не подумал))

вадим46 писал(а):

Вас ОД сразу туда пошлет при обращении по гарантии с движком...

Никто никого никуда не погонит... Не мети пургу....

Менял недавно колодки у ОД, ОД попросил предоставить сервисную книжку и когда по телефону записывался - сказали не забудьте сервисную книжку, предполагаю что если в процессе замены колодок обнаружится неисправность, он должен это устранить по гарантии. А до этого весной проходил ТО-3, стоимость (правда со скидкой) вышла 5600р с маслом Shell Helix Ultra, с оригинальным маслом выходило бы около 6500р. Можно было выбрать какое масло лить.

Электронная сервисная книжка это хорошо, но и заказ-наряд на руки все равно же выдают. В будущем покупателю можно все заказ-наряды показать чтобы не было вопросов.

Подходит время 2 Т.О- ради интереса обзвонил 4х дилеров, а именно-Лосиный остров -14200(масло кастрюля,шелл).
Автономия-наш"партнёр"-нормо/час -2300рублей-14200(кастрюля) ,15200(оригинал) .
Рольф на Обручева -13623(кастрюля)-нормо/час 2400.
И наконец, мной "обожаемый"-Атлант-М, гордо носящий звание нашего партнёра-16600руб(шелл)- стоимость н/ч 2745!! руб
Сижу в раздумьях-к кому же податься..

Не, ну как бы последний, судя по ценам, вообще не вариант )

А я за 5 лет ни разу у дилера не был, даже на ТО-1 не ездил. Да ну их нафиг с такими ценами на ТО.
На данный момент прошёл 57тыс, полёт нормальный. Фильтры и масло меняю сам, на 50тыс поменял свечи. Колодки вот передние недавно подошли, поменял, когда колёса перекидывал осенью. Из поломок - на 3-м году эксплуатации сдох датчик давления кондиционера. В экзисте купил, сам поменял.
Представляю, сколько денег бы в сумме отдал, если бы ездил на все ТО...
А при продаже значение имеет конкретное состояние автомобиля, а не какие-то штампы в книжке. Кстати, продавать пока не собираюсь. Планирую катать тысяч до 100 хотя бы. Это мне года 4 ещё ездить

Полуседан не такой надежный автомобиль, чтоб отказываться от гарантии и куланца......так что в гарантийный срок лучше на ТО ездить. (проверено на собственной шкуре...хорошо, что 2 ТО были у дилера с их материалами)

Madest писал(а):

, на 50тыс поменял свечи.

Madest писал(а):

А при продаже значение имеет конкретное состояние автомобиля, а не какие-то штампы в книжке.

Гыгыгы! Вот как это удается??


Для справки: интервал замены свеч - каждое четное ТО/30 тыкм.

ALK писал(а):

интервал замены свеч - каждое четное ТО/30 тыкм.

На заборе тоже "х**" написано... а там дрова лежат)))) Фольс просто перестраховался.... свечи спокойно выхаживают 40...45...50 тысяч...

35K родные свечи на TSI прошли. Даже не собираюсь лезть. Тыщ в 45 может поменяю.

Big 14 писал(а):

35K родные свечи на TSI прошли. Даже не собираюсь лезть. Тыщ в 45 может поменяю.

На TSi стоят Iridium свечи VAG 101 905 626, которые меняют по регламенту на 60 тыс. на Denso заявлен ещё больший срок.