Поднимание VW Polo седан домкратом [Страница 2 из 8]

autovaler Если ставить за штатное место, во всяком случае ничего не сомнется, я ставил туда, когда брызговики вешал.
И куда правильно ставить гидравлический домкрат?

Allexanderr писал(а):

Куда правильно ставить гидравлический домкрат?

На гидравлике есть такое углубление в штоке. Вот и ставить в штатное место. Должно подойти. Еще можно домкратить за передние рычаги, заднюю балку.Обратите внимание куда домкратят подкатным домкратом на шиномонтаже.

Allexanderr, мой ответ пользоваться штатным, предварительно изучив инструкцию по эксплуатации автомобиля.

поло.рф писал(а):

На гидравлике есть такое углубление в штоке. Вот и ставить в штатное место. Должно подойти.

И подходит, так и пользовался. Главное не забывать, что за сам порог цеплять нельзя, ибо порог сомнется.

autovaler писал(а):

мой ответ пользоваться штатным

И это правильно, тем более, что как ранее озвучено, штатный очень даже неплохой.

У гидравлического есть еще один недостаток - он слишком высокий. Если колесо полностью спущено, то его просто можно и не вставить под штатное место

zwe писал(а):

autovaler
...если бы не забыли самое главное:
- поставьте автомобиль на ручной тормоз.

я бы еще добавил что авто с механикой при поддомкрачивании заднего колеса не лишним будет поставить на передачу...

Пользовался до поры до времени штатным домкратом, пока не попал в ситауцию: На мокрой со снегом асфальтной дороге пробил колесо (с замятием диска). Съехал не много на обочину и стал поднимать правую сторону. В результате переднее и заднее колёса левой стороны стали скользить в бок по мокрому асфальту и машина завалилась с домкрата. Чудом не помял порог, но с матюгами кое-как выволок домкрат из под машины. Пришлось убрать снег из под колёс левой стороны.
Теперь у меня небольшой подкатной гидравлический домкрат.

Fan_FERRARI писал(а):

я бы еще добавил что авто с механикой при поддомкрачивании заднего колеса не лишним будет поставить на передачу...

Стоит быть осторожней с постановкой поло на передачу, на двигателе поло натяжитель цепи работает от давления масла, соответственно на выключенном двигателе натяжитель не работает, есть вероятность, что при передаче некоторого усилия от колес к двигателю(сильный уклон), цепь ГРМ перескочет с зубьев.

Тоже самое при заводе с толкача(тягача).

georgio писал(а):

есть вероятность, что при передаче некоторого усилия от колес к двигателю(сильный уклон), цепь ГРМ перескочет с зубьев

Ну, при заводе стартером давление масла тоже никакое, однако никто не опасается перескока цепи. Не на столько она там болтается, чтобы перескакивать зубья

Доброго времени суток!Приобрёл комфортлайн 2013 года выпуска. Когда внимательно изучал доселе незнакомый для меня автомобиль-очень удивился, вынув из пенопластовой коробки домкрат!Это может у меня стереотипы насчёт иномарок -так развейте у кого большой опыт! Это кто так делает домкраты? Неужели немцы изобрели настолько прочную пластмассу что и используют её в конструкции втулок домкратов для этого автомобиля? Объясните как домкрат поднимает машину в тонну весом на пластиковой втулке или там в ней вставка из металла? Кто может пояснить?

Евген444 писал(а):

кто может пояснить?

Может быть Вас успокоит тот факт, что случаев падения машины по вине таких домкратов не зафиксировано

Mister_T писал(а):

Пользовался до поры до времени штатным домкратом, пока не попал в ситауцию: На мокрой со снегом асфальтной дороге пробил колесо (с замятием диска). Съехал не много на обочину и стал поднимать правую сторону. В результате переднее и заднее колёса левой стороны стали скользить в бок по мокрому асфальту и машина завалилась с домкрата. Чудом не помял порог, но с матюгами кое-как выволок домкрат из под машины. Пришлось убрать снег из под колёс левой стороны.
Теперь у меня небольшой подкатной гидравлический домкрат.

Предлагаю положить в комплект для снятия колеса резиновую и деревянную плитку размерами 10Х10 см и небольшой толщиной,соответственно для мокрого асфальта и для мягкого грунта!Как идея?

AndyBig писал(а):

Евген444 писал(а):

кто может пояснить?

Может быть Вас успокоит тот факт, что случаев падения машины по вине таких домкратов не зафиксировано

Ну вот и отлично!

нормальный домкрат, функцию свою выполняет хорошо, компактный. на многих машинах такой же конструкции домкраты кладут в набор. на ВАЗах они, например, гнутся при малейшем перекосе, как жестяная банка.

места для поддомкрачивания бы только как то получше б выделили.. а то искать эти точки вымораживает..