Сравнительный тест Volkswagen Polo Седан vs Peugeot 301. [Страница 1 из 1]

Volkswagen Polo Седан vs Peugeot 301. "Две Лошадиные Силы"

Смотреть на youtube.com

4-х ступенчатый автомат( уж не AL4 ли?), ватная подвеска, нерегулирующийся по вылету руль, кнопки стеклоподъемников возле селектора коробки а-ля логан. Так себе конкурент.

Никак не могу понять, почему некоторые люди уверенно заявляют, что вот этот автомобиль делался, как единое целое, а вот к этому только пририсовали багажник. На моей памяти было только 2-3 автомобиля, к которым пририсовали багажник. Это Рено Символ, Пежо 206 седан и, может быть, Рено Меган с вертикальной задней стойкой. Про Поло седан этого не могу сказать ни при каких условиях, а уж чем "пририсованность" багажника Поло отличается от цельности силуэта Пежо 301 - это вообще обоснованию не поддается.

spax писал(а):

Никак не могу понять, почему некоторые люди уверенно заявляют, что вот этот автомобиль делался, как единое целое, а вот к этому только пририсовали багажник. На моей памяти было только 2-3 автомобиля, к которым пририсовали багажник. Это Рено Символ, Пежо 206 седан и, может быть, Рено Меган с вертикальной задней стойкой. Про Поло седан этого не могу сказать ни при каких условиях, а уж чем "пририсованность" багажника Поло отличается от цельности силуэта Пежо 301 - это вообще обоснованию не поддается.

Я бы добавил к вашему списку прошлую джетту, на редкость непропорциональный автомобиль был.

я никогда не понимал зачем копка обогрева попы,где-то сбоку у сидения,а кнопки стеклоподъемников у рукоятки КПП,почему двигатель не тянет,так как ему положено и почему так дорого машина должна обслуживаться

Прокатился на этом Пежо - не впечатлил.

очень спорный "обзор"
в общем-то Алексей высказывал самые адекватные оценки
а второй все пытался вытянуть пежо
ну дизайн у пежо всегд был самым симпатичным на рынке, но в остальном...
тут как в анекдоте "вам шашечки или ехать?"
может немец это и не слишком блестяще по дизайну но эргономика у него на высоте
а кивать в сторону раллийных машин не слишком корректно, мягко говоря. там из заводской начинки обычно кузов остается и пара ручек на дверях.
ну и странный выбор, судя по комплектации француз несколько дороже немца, а если брать одинаковые комплектации так и равен по цене

ну дизайн у пежо всегд был самым симпатичным на рынке, но в остальном...

yanawa5678 писал(а):

ну дизайн у пежо всегд был самым симпатичным на рынке, но в остальном...
บาคาร่าgclub

Ну-у… На вкус и цвет, как говорится…

Я не могу назвать дизайн от французов симпатишным. Разве только экстерьер пежов 207 и 107.
На последнем ездил по Криту: едет и ладно, снаружи красивше чем унутри. Сзади даж стекло не опускается, только форточка с оригинальной защёлкой.

Не знаю я был на тест драйве 301 пыжа, ну мне он как то не зашел. Особенно меня убила крыша для задних пассажиров когда голова упирается...

Глянул обзор, хоть и старенький, но всё же. Согласен отчасти с предыдущими коментаторами, по поводу дизайна Пежо - это действительно и у Ситроен и у Пежо сильная сторона, но конкретно с моделью 301 они залажали. Это не Пежо, ну не то Пежо, которого ждёшь, даже более того, это не то чтобы не Пежо, это автомобиль в котором с дизайнерской точки зрения мало Французского, и это как минимум его слабая сторона, а Поло это Фольксваген и это с точки зрения дизайна - немецкий автомобиль.

Относительно сравнения эргономиики и ездовых качеств, ну тут глупо сравнивать. Фольксваген Поло Седан в своей ценовой категории унаследовал от старших и более дорогих Фольксвагенов почти всё, за исключением задней подвески, а эргономика и ездовые качества Фольксваген (как и Шкоды, как и Ауди) являются признанным эталоном, на который равняются другие. Пежо 301 в своей ценовой категории от своих старших и дорогих Пежо, почти ничего не унаследовал, а тут скажем прямо, там и к более то дорогим Пежо всегда были и есть вопросы по эргономике и чуть меньше по езде, то к совсем бюджетной 301 этих вопросов становится ещё больше.

Плюс зря они не затронули тему обслуживания: стоимость и периодичность (на Пежо каждые 10 тыщ делается, а это для бюджетного автомобиля уже минус, и пор это тут ранее никто не писал), удобство (про обслуживание Французов незря ходят легенды, хоть лично я ничего против Французов не имею, и мне они нравятся, но давайте трезво оценивать, обслуживание любого Фольксвагена и любого Пежо - это небо и земля) и тд.

Опять же ликвидность на вторичке: на Украине незнаю, но в России Французы на вторичке хорошо теряют и хуже продаются.

На самом деле они очень много важных вопросов не затронули.

И я пробовал эти две машинки. В Polo Седан мне неудобно вообще сидеть. Ни сидушки, ни установка руля, ни расположение коробки передач, ничего не устраивает.

Ну вот это звучит конечно странно. Поло может не устраивать много чем, но только не эргономикой и посадкой.