Volkswagen Polo седан STYLE [Страница 6 из 12]

AndRussian писал(а):

Обзорчик

Обратите на звук движка внимание-такой же как у 9 из 10 тут на Ютубиках.....))))

jimfree писал(а):

Ребят а можно по пунктам чем стайл отличается от хая?????

Style:
+
Тонировка задних боковых стекол и заднего стекла (доп. опция у хайлайна 7570 руб.)
Шильдики Style на центральных стойках
Накладки на пороги с надписью Style cпереди
Декор `Черный лак` на центральной части передней панели
Возможность заказать новый цвет кузова
Корпуса наружных зеркал окрашены в черный цвет
Другие лекгосплавные диски
-
Отсутствует подлокотник
Обивка сидений попроще
Под вопросом: имеется ли подсветка стеклоподъемников.
За основу для сравнения взяты базовые версии с одинаковым двигателем (разница в стоимости 46770 руб.в пользу Style). Если еще дополнительно брать такие опции как: Датчики парковки сзади и Многофункциональный модуль управления аудио на руле, то разница в цене за эти опции будет 1380 руб. в пользу Style.

OxiGen писал(а):

jimfree писал(а):

Ребят а можно по пунктам чем стайл отличается от хая?????

Style:
-
Отсутствует подлокотник
Обивка сидений попроще
Под вопросом: имеется ли подсветка стеклоподъемников.
За основу для сравнения взяты базовые версии с одинаковым двигателем (разница в стоимости 46770 руб.в пользу Style). Если еще дополнительно брать такие опции как: Датчики парковки сзади и Многофункциональный модуль управления аудио на руле, то разница в цене за эти опции будет 1380 руб. в пользу Style.

Неужели за эти минусы 46 тыщов переплачивать????не пойму в чём подвох?????

jimfree писал(а):

OxiGen писал(а):

jimfree писал(а):

Ребят а можно по пунктам чем стайл отличается от хая?????

Style:
-
Отсутствует подлокотник
Обивка сидений попроще
Под вопросом: имеется ли подсветка стеклоподъемников.
За основу для сравнения взяты базовые версии с одинаковым двигателем (разница в стоимости 46770 руб.в пользу Style). Если еще дополнительно брать такие опции как: Датчики парковки сзади и Многофункциональный модуль управления аудио на руле, то разница в цене за эти опции будет 1380 руб. в пользу Style.

Неужели за эти минусы 46 тыщов переплачивать????не пойму в чём подвох?????

Лучше Деу Генту взять,там опций наголову больше,дольше гарантия и проверенный надежный авто как ни крути,еще и дешевле)

jimfree, Ted3, избегайте излишнего цитирования

Ted3 писал(а):

проверенный надежный авто

Лача им была.... как поведет себя узбек-еще не понятно...

Какая деу?Она гниет чуть ли не быстрей наших газелей.

Ted3 писал(а):

Лучше Деу Генту

Жентру, то бишь? Вы почитайте форум владельцев - первым делом надо ободрать внутреннюю обивку и пройтись по всем швам герметиком, чтобы не ездить в мокром салоне, замки либо не закрываются, либо не держат и т. д. и т. п. Прямой конкурент ТаГАЗ Аквилле. Двигатель, я так понял, по полной (вплоть до отливки) производится самими узбеками (видимо, с тем же качеством, что и корпус). Спасибо, но не хочется.

OxiGen писал(а):

Style:
+
Тонировка задних боковых стекол и заднего стекла (доп. опция у хайлайна 7570 руб.)
Шильдики Style на центральных стойках
Накладки на пороги с надписью Style cпереди
Декор `Черный лак` на центральной части передней панели
Возможность заказать новый цвет кузова
Корпуса наружных зеркал окрашены в черный цвет
Другие лекгосплавные диски

+ диодная подсветка заднего номера

Tima писал(а):

+ диодная подсветка заднего номера

Это не особенность комплектации Style. Диодная подсветка на всех комплектациях.

jimfree писал(а):

Неужели за эти минусы 46 тыщов переплачивать????не пойму в чём подвох?????

Подвоха никакого нет. Оригинальный подлокотник недешев + работа по его установке, то же самое и с обивкой. Также в комплектации Хайлайн имеется возможность установить пакет Премиум, и, возможно, уже в базе Хайлайна имеется какая-то подготовка под установку системы ЕСП и дополнительных подушек безопасности, что в свое время было и с комплектацией Комфортлайн, когда в базе изначально не было кондиционера, но подготовка под него была, и, соответственно, приходилось переплачивать за это.

OxiGen писал(а):

Оригинальный подлокотник недешев + работа по его установке

Подлокотник для производства стоит копейки, как и его установка вместо заглушки.

AndyBig писал(а):

Подлокотник для производства стоит копейки,

А причем тут производство? Речь не о себестоимости, а о цене. А ценообразование нынче рыночное - вещь стоит столько, сколько за неё готовы платить.
Хотели получить в дополнение к комфортлайну климат-контроль, противотуманки и магнитолу поприличней и не платить за хайлайн - извольте получить. Всё для народа. Ясное дело, что было бы гораздо приятнее, чтобы это всё появилось в комфортлайне по дефолту без подъёма на него цены, а в хайлайн пихнули бы для поддержания "топовости" какие-нибудь кресла с регулируемым поясничным упором, задний подлокотник и ёще чего-нибудь (опять-таки по старой цене). Однако, сынок (браток, папаша - нужное подчеркнуть) - это фантастика. Как и мысли СанСаныча Пикуленко, что Шкода Рапид должна в максимальной комплектации стоить не дороже 600 тыс. рублей.

Вообще в оригинале сообщения человек говорил о переплате в 46 тыщ за ОТСУТСТВИЕ подлокотника и всего остального

Приветствую форумчан, неделю назад купили Поло Седан в комплектации Стаил + , машинка в целом приятная, с богатой комплектацией, плюсом еще стала хорошая скидка от дилера. Не очень понравилось, что авто шумное, нет обогрева зеркал заднего вида еще не привыкну к педали газа, работает с задержкой. В салоне много чего приятно удивило, все кнопки с подсветкой, все подъемники стекол с доводчиками, печка так вообще ураган, лобовое с подогревом, у меня в другом авто на пару классов выше и то нет такого. Подлокотник можно купить в крупном магазине зап.частей, есть не оригинальные, по смешным ценам. Когда выбирали машину смотрели 2 комплектации Комфорт и Стаил, посчитав все допы, Стаил все же перевесил, все ништяки по сравнению с Комфортом обошлись в лишние 50 тысяч.Почитав форум стал переживать за двигатель, пишут, что при не больших пробегах погибает поршневая. Если по Стайлу будут вопросы пишите постараюсь ответить.